Otomobil Ön Camları Niçin Yan Camlar Kadar Kolay Kırılmıyor?

Peki bu durum bir tek bir rastlantı mü yoksa bu işin altında mühendislik harikası bir sır mı var?

Ön camın güvenliğe katkısını ve camlar arasındaki farka yakından bir bakalım.

Arabaların ön camları, bayağı bir cam şeklinde görünse de aslen büyülü bir dokunuş barındırıyor.

Ön camlar “lamine cam” denilen hususi bir teknolojiyle üretiliyor. Lamine camın sırrı ise iki cam tabakası arasına yerleştirilen polivinil butiral (PVB) adlı saydam bir plastik tabakada gizli saklı.

Bu katman, camın kırıldığında paramparça olmasını engelleyerek, bir arada kalmasını sağlıyor.

Kısacası, lamine cam hem kırılmaya karşı dayanıklı hem de kırılsa bile parçaları bir arada tutarak sürücü ve yolcuları koruyor.

Yan camlar ise çoğu zaman “temperli cam” denilen değişik bir teknoloji ile üretiliyor.

Temperli cam, darbelere dayanıklı olmasına karşın kırıldığında binlerce ufak parça hâline gelebiliyor. Bu, camın tehlikeli büyük parçalar oluşturup yaralanmaya sebep olmaması açısından aslen oldukça avantajlı. Sadece kırılması doğal ki ön cam kadar zor olmasa gerek.

Ön camın dayanıklılığı dirimsel öneme haiz.

Ön camın bir tek güzel duyu değil, bununla beraber güvenlik açısından da dirimsel bir görevi var. Araçlarda ön cam, sürücünün görüşünü koruyarak güvenli sürüş sağlıyor.

Bir çarpışma ya da kaza durumunda, ön cam aracın yapısal bütünlüğüne katkı sağlıyor ve hava yastıklarının muntazam çalışmasına destek oluyor.

Ek olarak ön camın kırılmaması, dış etkenlerden korunmamızı da sağlıyor; rüzgâr, yağmur, toz ya da böcekler şeklinde çevresel faktörler bu cam yardımıyla bizlere ulaşamıyor.

Peki ya yan camlar?

Yan camların ise değişik bir görevi var. Vasıta yangını yada suya düşme şeklinde acil durumlarda, yan camlar kolayca kırılarak araçtan çıkışı sağlamak için tasarlanıyor. Bu yüzden kırılmaları daha kolay ve bu da aslen güvenlik açısından bir avantaj.

Baktığımızda aslen her biri kendi görevine uygun tasarlanmış camlar. Hem işlevsel hem güvenliler.