Otomobil Sürerken Yaptığınız 6 Hata Lastik Ömrünüzü Azaltıyor
Otomobiller için oldukça mühim parçalardan biri de lastikler ve lastiklerin de bir ömrü var. Yaptığımız bazı hatalar sebebiyle lastiklerimizin ömründen yiyebiliyoruz. Gelin hep birlikte bu hataları öğrenelim.
Otomobil lastikleri birçok maddenin bir araya gelmesiyle üretilen ve arabanın bütününü oluşturan bir parçadır. Lastikler, içinde organik ve bileşik kauçuklar, çelik ve kimyasal maddeler barındırır. Yapısına bakıldığında kulağa ne kadar sağlam ve uzun ömürlü bir kullanıma haizmiş benzer biçimde geliyor değil mi? Sadece otomobil lastiklerinini de bir ömrü var ve kullanım şekliniz bu süreyi belirleyebiliyor.
İşte sizler için bu içeriğimizde otomobil lastiklerinin ömrünün azalmasına yol açan 6 hatayı listeledik.
Hatalara geçmeden ilkin lastiklerin ömürleri hakkında genel bilgilere değinelim.
Arabaların lastik ömrü ne kadardır?
Otomobil lastiklerinin tahmini olarak minimum 60.000 km‘ye kadar dayanması umut ediliyor. Fakat net bir şey söylemek mümkün değil. Bu sebeple kullanıma ve lastik markası benzer biçimde birçok nedene bağlı olarak lastk ömrü değişkenlik izah edebilir. Sadece meydana getirilen araştırmalara gore ise otomobil lastiklerinin içeriğindeki kimyasal bileşimler 10 yıl kadar karşı koyabiliyor.
Doğal ki bu lastikleri 10 yıl kullanabileceğimiz anlamına gelmiyor. Bu sebeple lastiklerin bir yasal aşınma sınırı var.
Bu sınır otomobil lastiğinin diş derinliğiyle belirleniyor. Diş derinliği 1,6 milimetrenin altına düştüğünde yasal olarak o lastikle yola çıkmanız yasak. Bu sebeple bu sınırdan sonrasında otomobil lastiği artık güvenli olmuyor. Yol tutuşu azaldığı için arabanın kayma riski de artıyor.
Peki otomobil lastiğinin yaşı iyi mi öğrenilir?
Otomobil lastiklerinin ömrünün oldukça mühim olduğuna değindik. Peki bunu iyi mi denetim edeceğiz? Otomobil lastiklerinin üstündeki DOT kodu lastiklerimizin yaşını gösterir. Bu kod 4 haneden oluşuyor. İlk iki sayı haftayı, sonraki iki sayı ise üretim yılını gösteriyor. Mesela 0720 kodu, lastiğin 2020 yılının 7.haftasında üretildiği bilgisini bizlere veriyor.
Şimdi de lastik ömrünü azaltan nedenlere geçelim:
- Arabayı sürüş şekli
- Tümseklerden kontrolsüz geçiş
- Lastiklere zarar verecek zeminlerde bulunmak
- Mevsime uygun lastikler kullanmamak
- Lastik basıncını tertipli olarak denetim etmemek
- Denge ayarının yapılması ihtiyaç duyulan zamanda yapılmama
Her ne kadar tahmini sayılar belirtilse de lastik ömrünü etkileyen faktörler yukarıdaki benzer biçimde çeşitlilik gösterebiliyor. Bizlerin de lastik ömürlerinin azalmasına niçin olduğumuz hatalarımız var. Bunlar;
Arabayı sürüş şeklimiz
Arabamızı her alanda etkileyen sürüş şeklimiz doğal ki lastiklerimizi de etkiliyor. Eğer devamlı sert ve ani şekilde hızlanıyorsak, ağır yüklerimiz varken agresif sürüşler gerçekleştiriyorsak lastiklerimiz darbeler alarak daha erken aşınabilir.
Lastiklere zarar verecek zeminlerde bulunmak
Daima düz ve yeni yapılmış asfalt yollarda otomobil kullanmıyoruz. Bulunduğumuz zeminler farklılık gösterebiliyor. Zemin ne kadar tümsekli ve çakıllı ise sürüş performansımıza bağlı olarak lastiklerde oluşan aşınmalar artıyor.
Mevsime uygun lastikler kullanmamak
Otomobil lastikleri mevsimlere gore üretilmektedir. Kış lastiği ve yaz lastiği olmak suretiyle iki tür otomobil lastiği mevcut. Farkları ise lastiklerin sırt desenleri ve dişlerinin derinliği diyebiliriz. Böylelikle mevsime gore değişen zeminlerde yol tutuş güvenliği sağlanıyor. Fakat mevsime gore lastikleri kullanmazsak lastiklerin belirlenenden daha erken dönemde aşınmasına niçin olabiliriz. Örneğin kış lastikleri 15 derecenin üstündeki sıcaklıklarda kullanılırsa yaz lastiklerine gore %20 daha süratli aşınabiliyor.
Lastik basıncını tertipli olarak denetim etmemek
Lastik basıncı yakıt tüketimi kadar lastiğimizin ömrü için de mühim bir detaydır. Otomobil lastiklerimizin zarar görme ihtimalini en aza indirmek için lastik basıncını denetim etmeliyiz. Tazyik kıymeti lastiğin boyutuna gore değişkenlik gösterebiliyor. Bu yüzden arabamızda kullandığımız lastiğin ne kadar basınca ihtiyacı bulunduğunu bilmemiz gerekiyor. Ihtiyaç duyulan basıncın ne devasa yükseklikte ne de oldukça düşük olmamasına dikkat etmeliyiz. Mesela, oldukça düşük lastik basıncı sebebiyle arabanın yol tutuşu azalır ve lastiğin doğru tutuşu koruyabilmesi için daha çok çaba harcanması gerekir. Bu durum lastiğin daha süratli aşınmasına neden olur.
Denge ayarının yapılması ihtiyaç duyulan zamanda yapılmaması
Denge ayarı aracın sürüş esnasında dengede kalmasına destek verir. Bu yüzden hem sürüş güvenliği hem de lastikler için denge ayarı tertipli aralıklarla yapılmalıdır. Bu sayede lastiklerin her iki tarafında da ağırlıklar eşitlenir ve lastikler dengede kalır. Eğer denge ayarı tertipli ve doğru şekilde yapılmazsa lastikler titreşimlere maruz kalır. Bu da lastiklerin daha süratli aşınması anlamına gelir.
Arabaların lastik ömründen ve lastik ömrüne zarar verdiğimiz hatalardan bahsettik. “Şunları da yapmamız lastik ömrüne zarar veriyor” dedikleriniz var ise yorumlarda buluşalım.
Bu içeriğimizde otomobil lastiklerinin ömrüne ve ömrünü etkileyen faktörlere değindik. Sizin de mevzu hakkında önerileriniz var ise yorumlarda belirtmeyi ihmal etmeyin.
