Otomobillerde “Dokunmatik Ekran mı Tuş mu?” Sorusu Cevaplandı!

Teknolojik gelişmeler ile beraber yaşamımıza giren dokunmatik ekranlar, artık neredeyse her alanda karşımıza çıkmaya başlamış durumda. Otomobiller de kim bilir bu ekranları son zamanlarda en fazlaca gördüğümüz yerlerden biri. Artık birçok dev şirket, araçların kokpitinde tuşlu sistemler yerine büyük, dokunmatik ekranlara yer veriyor.

Android Auto ve Apple CarPlay benzer biçimde teknolojilerin son yıllarda vasıta içi bilgi-eğlence sistemlerini ele geçirdiğini söylememiz yanlış olmaz. Bir çok otomobilde artık neredeyse standart hâle gelen dokunmatik ekranlar, tuşların araçlarımızdan yavaş yavaş çıkmasını sağlıyor. Peki, bu sistemler ne kadar işlevsel ve güvenli? Meydana getirilen yeni bir araştırma tüm sürücülerin aklında dolaşan bu suali yanıtlıyor.

Düğmelerin dokunmatik ekranlara kıyasla daha güvenli ve verimli olduğu ortaya çıktı


İsveç merkezli otomobil dergisi Vi Bilägare, bu mevzuyla ilgili bir gözlem gerçekleştirmiş oldu. Araştırmacılar, çalışmaya katılan sürücüleri on iki değişik araca yerleştirdi. Bu araçlardan biri; herhangi bir dokunmatik ekrana haiz olmayan 2005 model bir Volvo C70 idi. Değişik markalardan oluşan öteki 11 vasıta ise hem düğmelere hem de ekrana haiz olan Subaru Outback’ten neredeyse tamamen dokunmatik sistemlerden oluşan Tesla Model 3’e kadar birçok değişik dokunmatik arayüze haiz otomobili içeriyordu.

Araştırmada ilk olarak sürücülere araçları tanımaları için süre tanındı. Bunun peşinden ise katılımcılardan vasıta kullanırken belli görevleri yerine getirmeleri istendi. Bu görevler, koltuk ısıtmasını açma, klimayı açıp kapama, radyoyu ayarlama benzer biçimde vasıta içinde sık sık yaptığımız şeyleri içeriyordu.

Gözlem sonucunda iştirakçilerin tamamının 2005 model Volvo C70’te görevleri daha süratli ve verimli bir halde gerçekleştirdiği görüldü. Hatta bazı durumlarda dokunmatik ekranlarda meydana gelen görevlerin düğmeyle yapılanlara kıyasla iki katı daha çok süre almış olduğu bile aktarıldı.

Dokunmatik vizyonun işlevselliği ve güvenliği ile ilgili uzun süreden beri devam eden tartışmalar mevcut. Sonuçta sürücülerin dikkatini yoldan ayırmadan vasıta içi işlevleri yerine getirmesi oldukça mühim bir mevzu. Bu gözlem de düğmelerin sürücüler için daha güvenli bir seyahat sağladığına dair sağlam kanıtlar sunuyor. Doğal ki dokunmatik vizyonun birbiri içinde de farklılık gösterdiğini, bazılarının diğerlerine oranla daha kolay kullanılabilir bulunduğunu da söyleyebiliriz. Gene de bulgular, tuşlu sistemleri tamamıyla terk etmenin pek de iyi bir düşünce olmadığını gözler önüne seriyor.