Audi e-tron S’in Gelişmiş Aerodinamiğini Gösteren Görseller
Elektrikli otomobil sektöründe dengeleri değiştirmeye hazırlanan Alman Audi, yeni e-tron S modelinde gelişmiş aerodinamiklere haiz olacağını gösteren görseller paylaştı.
Otomobil sektörünün geleceği elektrikli modellerde yatıyor. Dünyanın dört bir yanında geleneksel otomobil üreticileri bu yeni pazara giriş için emekler yürütüyor. En emin firmalardan biri de Audi.
Firmanın yeni nesil elektriklilere olan yatırımının sonucu olarak pek oldukça elektrikli Audi modeli göreceğiz. Hatta bu çalışmalardan Volkswagen’in ID.4 araçları da faydalanacak. Tesla Model Y’den daha uygun fiyatlı olacağı anlatılan vasıta Q4 modeli benzer biçimde modeller muhtemelen büyük ilgi görecek.
Rüzgar benzer biçimde gitmek
Audi şimdi ise yeni e-tron Sportback ve onun daha havalı kardeşi S modelinin aerodinamik performansı gösteren yeni görsellerle karşımıza çıktı. Sürüş menzili kısıtlı olan araçlarda iyi aerodinamiklerin sağlayacağı performans artışı oldukça mühim rol oynuyor.
Bu amaçla meydana getirilen yenilikler içinde ilk olarak yeni hava kanalları göze çarpıyor. Bu kanallardan gelen hava, tekerlek yuvalarından geçiyor. Benzer şekilde rüzgarlıklardan ve aracın üstünden de havanın akıcı olarak geçmesini sağlayacak düzenlemeler göze çarpıyor.
Bu geliştirmeler sonucunda aracın sürtünme katsayısı yalnızca 0.26 oluyor. Yeni kaplamalar aracı benzinli versiyondan 2 santimetre daha geniş hale getirirken 20 inçlik lastikler de hava akışını sürdürecek şekilde üretiliyor.
Eski modellerde de sürtünme katsayısı aslına bakarsak {hiç de} kötü sayılmayacak 0.28 seviyesindeydi. Öte taraftan otomobillerin haiz olduğu gücü ve çıkabildikleri hızı düşündüğümüzde bu minik farklılıklar büyük performans farkları yaratabiliyor.
Ayarlanabilir hava girişi bulunacak
Aracın ön tarafında ek olarak, vasıta içi iklimlendirme sisteminin gereksinimlerine gore açılıp kapanabilen bir serin hava girişi bulunacak. Öte taraftan e-tron S, tasarımda süper otomobillerden ve yarış otomobillerinden de esin alarak havayı tekrardan yönlendiren zemin altı rüzgarlıklara da haiz olacak. Böylece vasıta hem daha verimli yol alacak, hem de yüksek hızlarda yere 2,5 santimetre kadar yanaşacak.
Araçta bulunması planlanan yeni teknolojiler içinde, alışıldık dikiz aynaları yerine dijital kameralı kanatların bulunması benzer biçimde havalı özellikler yer ediniyor. Bu vasıta gelecekte elektrikli otomobiller için bir standart oluşturabilir.
