Audi, Ferrari F8 Tributo’dan Daha Kuvvetli Bir Motor Üretti
Audi, litre başına 305 beygirlik güç üretebilen en hafifçe moturunun üretimini tamamladı.
Vasıta motorlarında küçültme yapmak ve turboşarj kullanmak günümüzün gerekliliklerinden. Audi, bunu sektördeki öteki otomobil üreticilerinden daha iyi biliyor ve en kuvvetli minik motorununun üretimini tamamladı.
Bu 2,0 litrelik turbo motor, litre başına 305 beygir, toplamda 610 beygir güç üretebiliyor. Honda’nın Civic Type R’da kullandığı aynı büyüklükteki motordan ürettiği gücün tam olarak iki katı.
Ferrari, F8 Tributo’daki yüksek gerilimli 3,9 litrelik çift turbo V8 motorla litre başına 182 beygirlik güç üretiyor. Audi motorları içinde, bu motor ek olarak RS3 ve TT RS’deki 2,5 litrelik turboşarjlı beşinci nesil motordan daha üstün performans gösteriyor. Mercedes-AMG CLA45 ve GLA45 bile (aynı büyüklükteki motorla) “bir tek” 375 (litre başına yada 187,5) beygirlik güç üretiyor. Ek olarak bu motorlar sektördeki en yüksek spesifik çıktıya haiz. Fakat bu araçların hepsi yol otomobilleri. Bunu söylediğimiz için üzgünüz sadece Audi’nin yeni motoru yolda kullanabileceğiniz hiçbir şeye güç vermiyor. Audi, Almanya’nın DTM serisinde katılacağı yarış için bu RS5 yarış motorunu geliştirdi.
DTM yarış serisi, uzun süredir teknolojik bir vitrin işlevi görmüş oldu ve katılan üreticilerin kendilerini kanıtlama için kullandıkları bir platform haline geldi. Audi bu sürem, önceki V8 motorlarından daha minik olan bu turbo motora geçiş yapıyor.
Audi’nin tam performans çalıştırmada 640 beygire kadar güç ürettiği bu motoru bir tek 85 kilogram ağırlığında. Bununla beraber eski V8 motorlarının ağırlıklarının yarısı kadar. Netice olarak bu sezondaki yarışta tur süresi düşecek şeklinde görünüyor.
