Audi’den Quattro’nun 40. Yılı İçin Konsept: Audi RS6 GTO
Ralli dünyasının en mühim isimlerinden kabul edilen Audi Quattro, 40. yılını kutluyor. Bu kutlamalarda Audi RS6 GTO Konsept dikkatleri üstünde topladı.
Otomobil dünyasında bazı araçların kendilerine hususi bir yeri oluyor. Audi Quattro da bu araçlardan biri ve bilhassa de ralli dünyasında oldukca elit bir yere haiz. Bu modelin tekerinin yolu ilk görüşünden bu yana ise 40 yıl geride kaldı.
Audi’nin dört çeker sürüş sistemli yarış otomobillerinin bu mühim yıldönümü için kutlamalar da devam ediyor. Şirket bu amaçla hazırladığı yeni RS6 konsept otomobili tanıttı. Otomobil kelimenin tam anlamıyla görkemli.
Eski ile yeninin sentezi
Yeni konsept otomobilin temelinde standart RS6 içeriyor. Bu aracın standart halinin de 591 beygirlik bir canavar bulunduğunu bilmek gerekiyor. Konsept aracın genel tasarımı ise orijinal Audi 90 Quattro IMSA GTO yarış otomobilini çağrıştırıyor.
Audi’nin açıklamasına bakılırsa aracı geliştirme işini Neckarslum fabrikasındaki çıraklar üstlendi. Otomobil üreticisi aracın teknik özelliklerini açıklamadıysa da aracın görüntüsü aslına bakarsan yeterince konuşulacak araç-gereç barındırıyor.
Aracın boyası, genel olarak klasik renklerin ve desenlerin çağıl bir halde tekrardan ele alındığını gösteriyor. Beyaz, tek parça jant kapakları direkt Group B rallilerinde kullanılan tasarıma işaret ediyor. Kırmızı tonlu merkez kapakları ve Quattro logosu da dikkat çekiyor.,
Burada da mı dev ızgara?
Aracın ön kısmına baktığımızda daha büyük ve geniş bir ızgara görüyoruz. Ek olarak GTO logoları, kaput üstündeki hava girişleri ve kırmızı ön detaylar da dikkat çekiyor. Arka bölümde ise gene IMSA’dan esinlenilmiş geniş egzos içeriyor. Bu kadar büyük bir egzos araçtaki değişikliklerin görsellikle sınırı olan olmadığını düşündürüyor.
90 Quattro IMSA GTO, 0’dan 100’e yalnızca 3,1 saniyede çıkabilmesiyle şu andaki standart RS6’e oldukça yakın bir performansa sahipti. O araçtaki geliştirmelerin bir benzerini bu konseptte görmemiz durumunda gerçek bir hız canavarıyla karşı karşıya kalabiliriz.
Aracın içinde de altı noktalı güvenlik kemeri, güvenlik kafesi, yarışçı koltuğu benzer biçimde detaylar göze çarpıyor. Yan camlar atılıp yerine güvenlik ağları koyulmuş olsa da ön konsola dokunulmadığı fark ediliyor. Aracın satışa çıkması ya da seri üretime girmesi ise beklenmiyor.
