Audi’nin Rekabeti Artıracak Yeni Elektrikli Otomobil Planı
Alman devi Audi, elektrikli otomobil ekosistemindeki yatırımlarını mühim seviyede artırmaya hazırlanıyor. 2025 yılına kadar tamamen elektrikli minimum 20 otomobil üretmeyi planlayan şirket, Tesla ve BMW’nin pazardaki hegemonyasına son vermek istiyor.
2014 senesinde patlak veren ve otomotiv piyasasında tam anlamıyla depreme neden olan dizel skandalı, Volkswagen benzer biçimde Audi’nin de zor dönemlerden geçmesine niçin olmuştu. 2 milyon 100 bin otomobilinde emisyon değerlerini manipüle eden yazılım kullandığını itiraf eden Alman devi, zedelenen imajını düzeltebilmek için tekrardan markalaşma yoluna gitmişti.
Geleceğini elektrikli otomobiller üstüne inşa eden Audi, uzun solukta benzer bir sorunla karşılaşmamak için işi bu kez sıkı tutuyor. 2021 senesinde piyasaya süreceği yeni amiral gemisi e-tron GT ve bu yıl otomobil tutkunlarıyla buluşan e-tron SUV başta olmak suretiyle tamamen elektrikli yeni bir seri başlatmayı planlayan Alman devi, çevre dostu ulaşım için önümüzdeki beş yıl süresince karbondioksit salınımını mühim seviyede azaltmaya çalışacak.
Paris İklim Anlaşması’ndaki şartlara uyacağını taahhüt eden ilk otomobil markalarından önde gelen Audi, doğadaki karbon ayak izini 2025 yılına kadar yüzde 30 oranında azaltmayı hedefliyor. Ortaya oldukça iddialı bir vizyon koyan şirket, 2050 yılına kadar bünyesindeki araçların tamamen elektrikli olacağını iddia ediyor.
Audi, bu amaca ulaşmak için 2025 yılına kadar yüzde yüz elektrikli minimum 20 model üretmeyi planlıyor. Toplam satışlarının yüzde 40’nın elektrikli araçlardan oluşacağı bir gelecek hayal eden Alman devi, yenilenebilir kaynaklar üstünde daha çok duracak ve geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımına daha çok ağırlık verecek.
Alternatif enerji çözümlerine büyük yatırımlar icra eden Audi, oldukça yakında iki lojistik merkezinin çatısına Avrupa’nın en büyük güneş enerji çatı sistemini kuracak. Ortalama 1,7 milyon metrekarelik bir alanı kapsayacak olan bu sistem, 12 megawatt’lık bir üretime haiz olacak.
