BMW’nin Yeni Otomobillerinin Menzili 1.000 km’yi Geçmeyecek
BMW, araçların menzil ve şarj kısımlarını geliştirecek Gen6 isminde yeni bataryaları ile ilgili açıklamalarda bulunmuş oldu. Şirket, 2025’te çıkacak elektrikli otomobillerde göreceğimiz bu silindir şeklindeki bataryalar ile gelecek otomobillerin menzilinin mümkün olmasına karşın 1.000 km’yi geçmeyeceğini aktardı.
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden önde gelen BMW, tıpkı öteki firmalar benzer biçimde elektrikli araçlara yönelik yatırımlar yapıyor. Her yıl sürdürülebilir bir gelecek için mühim rol oynayabilecek araçlarını bizlerle buluşturan şirket, kısa sürede ‘Neue Klasse’ adı verilen yeni derslik araçlarının bataryaları için tasarım değişikliğine gideceğini duyurmuştu. Bu, BMW’nin mevcut prizmatik hücreler yerine silindir şeklinde hücreler kullanacağını göstermişti.
Şirkete bakılırsa 2025 senesinde çıkacak araçlara yansıyacak olan değişim, otomobillerde bazı avantajlar sağlayacak. ‘Gen6’ adı verilen bu pillerle donatılan elektrikli otomobillerde, %30’luk oranda menzil artışının, şarj etme hızını gelişmelerin, üretim maliyetlerinde düşüşün yaşanacağı belirtiliyor. Ek olarak, üretim sürecindeki karbon emisyonlarında da %60’lık bir düşüş sağlanması amaçlanıyor.
BMW, 1000 km menzilin üstünde vasıta üretmeyecek
BMW sürdürülebilirlik mevzusunda öne çıkan Efficient Dynamics programının başındaki Thomas Albrecht de bataryalar ile ilgili açıklamalarda bulunmuş oldu. Albrecht, yeni elektrikli araçların %30’luk menzil artışı ile geleceğine dikkat çekerken, mümkün olsa bile menzilin 1.000 kilometreyi geçmeyeceğini açıkladı. Şu demek oluyor ki, yeni BMW araçları 1.000 km’den fazla menzile haiz olmayacak.
Peki, araçlar niçin 1.000 kilometreden fazla menzile haiz olmayacak?
BMW, mevzuyla ilgili yapmış olduğu açıklamada basitçe bu kadar uzun menzilli araçlara gerek olmadığını söylüyor: “Gen6 bataryalar şu anki Gen5 bataryalarından %30 daha çok menzin sağlayacak. Sadece, 1000 km menzilin üzerine bunu yapabilmemize karşın çıkmayacağız. Bu kadar uzun menzillerin lüzumlu bulunduğunu düşünmüyoruz.” Bunun, çoğunluğu dizel motorlu olmak suretiyle içten yanmalı otomobillerin yakıt ikmalinden ilkin 1.000 km gidebildiği düşünüldüğünde mantıklı bulunduğunu söyleyebiliriz.
Firmanın günümüzde kullanılan bataryalardan %20 daha hafifçe olacak yeni pilleri, Çinli CATL ve Eve Energy ortaklığında üretilecek. Ek olarak Gen6 bataryalarla yeni BMW otomobillerin 270 kW şarjı desteklemesi ve bu mevzuda mühim aşama kaydetmelerin kaydedilmesi planlanıyor. Son olarak bataryaların 10 senelik kullanımın peşinden bile performansının %80’inini koruyabileceği ve uzun vadeli olacağı belirtiliyor.
Gen6 bataryalar, 2025 yılından itibaren BMW Group’a dahil Rolls Royce, Mini benzer biçimde tüm markalar tarafınca kullanılabilecek. BMW’nin Neue Klasse’ye dahil ilk aracı ise tamamen elektrikli bir 3 serisi olacak.
