Bosch, Yeni Navigasyon Sensörünü Tanıttı
Navigasyonunuzu takip ederken ansızın otomobiliniz öne doğru ışınlanıyor yada sokak dönüşlerini kaçırıyorsanız Bosch’un geliştirdiği yeni sensör ilginizi çekebilir. SMI 230, yüksek hassasiyetli sensörleriyle uydu ile bağlantısını kaybetse bile aracınızın yerini hesaplayabiliyor ve ani takılma, donma şeklinde problemler yaşamanıza engel oluyor.
Daha ilkin bulunmadığınız şehirde yada bölgede yolumuzu bulmak için çeşitli navigasyon araçları kullanıyoruz. Kimi zaman işimizi akıllı telefonlarda bulunan harita uygulamalarından hallederken kimi zaman de otomobillerde bulunan navigasyon sistemlerini tercih ediyoruz. Buradaki sorunsa konumun ve takip edilecek yolun muntazam bir halde senkronize olamaması.
Bir çok kişinin yaşamış olduğu, sokaklardan yada caddelerden zamanında dönememe şeklinde vakalar, Bosch’un geliştirdiği yeni sensör yardımıyla ortadan kalkacak şeklinde gözüküyor. Yeni SMI 230 Bosch MEMS sensörünün yarı iletken teknolojisi yardımıyla bu sorunlara çözüm olmak için tasarlandığını izah edelim.
Yarı iletken teknolojisiyle donatılan sensör, aracınızı tam anlamıyla takip ediyor:
Bosch’un yeni sensörü, otomobilinizin hareketlerini oldukça yüksek hassasiyette algılayabiliyor. Hızınızı ve yönünüzü saptayan sensör, bu tarz şeyleri GNSS küresel navigasyon uydu sistemlerinden almış olduğu bilgilerle eşleştirerek size muhteşem bir navigasyon deneyimi sunuyor. Uyduyla iletişimin kesildiği tünel şeklinde yerlerdeyse sensör, bünyesinde bulunan yongalar yardımıyla size akıcı bir navigasyon deneyimi yaşatmaya devam ediyor.
Bosch Otomotiv Elektroniği Kısmı Yönetim Kurulu Üyesi Jens Fabrowsky, “Navigasyon sisteminin aklı karıştığında Bosch yarı iletken sensörleri, aracın yolunu kaybetmemesini sağlıyor” dedi. Artık bilmediğiniz bir yere giderken ekranda herhangi bir takılma ve sıçrama şeklinde problemler yaşamayacaksınız. Akıcı navigasyon deneyimi sunmanın temelinde, Bosch’un geliştirdiği ‘mikro elektromekanik sistem sensörü’ var. Özetlemek gerekirse MEMS adındaki yüksek hassasiyetli vasıta hareketini saptayan aygıt, bünyesinde 2 tane sensör barındırıyor. Bir tanesi aracın hızını ölçerken diğeriyse bunun sapma oranı ölçüyor.
SMI 230 sensörlerinin hesapladığı kırılgan veriler yardımıyla tünelde uyduyla iletişimin kesilmesi navigasyonda kopmalar yaratmayacak. Yön ve hız ile alakalı değişikliklerin devamlı çözümleme edilmesiyle sinyal olmasa bile aracın konumu ekrana doğru yansıtılıyor. Yarı iletken teknolojisini şu an yalnız sensörler üstünde kullanan Bosch’un, ileride gişelerdeki geçiş şekillerinde de bunu kullanabileceğini ekleyelim.
