Bugatti Veyron’un Senelik Bakım Maliyeti Ne Kadar?
Manny Khoshbin isminde iş insanı, içinde 2 iki tane Bugatti Veyron bulunan bir garajın sahibi. Khoshbin, yayınladığı bir videoyla W16 motorlu bu canavarın aslen ne kadara mal bulunduğunu deklare etti.
1909 senesinde kurulan Fransız otomobil şirketi Bugatti, çoğu zaman en oldukça malum Veyron modeli otomobili ile bir çok hız tutkununun hayallerini süsleyen bir marka olmuştur. Performans anlamında inanılmaz derecede yüksek seviyelere ulaşan Bugatti Veyron, performansın yanında bununla birlikte lüksün de dikkatsizlik edilmediği bir otomobil. Bu otomobilin satış tutarları da tahmin edilebileceği suretiyle minimum performansı ve lüksü kadar yüksek.
Khoshbin Company’nin kurucusu ve CEO’su olan emlak kralı Manny Khoshbin, parasını otomobillere yatırmayı seven bir iş insanı. Garajında 5 tane Mercedes SLR McLaren bulunan Manny’nin garajında bu otomobillere ek olarak W16 motoruna haiz 2 tane de Bugatti Veyron bulunuyor. Kendisine ilişkin bir YouTube kanalı olan Manny, çoğu zaman otomobillerle ilgili videolar yayınlıyor ve son videosunda da sahibi olduğu bir Bugatti Veyron’un göz yaşartan bakım maliyetlerini deklare etti.
Bugatti Veyron’un senelik bakım maliyetinin açıklanmış olduğu video:
Bir Bugatti Veyron’a haiz olabilmek için en azından 7 haneli sayılara ulaşan bir bütçenizin bulunması gerekiyor sadece Veyron’un maliyeti bununla sınırı olan kalmıyor. Her otomobilde olmasa da Bugatti Veyron modelinin oldukça sıkı bakımlardan geçmesi gerekiyor ve bunun için de kesenin ağzını fazlasıyla açmak koşul.
Bugatti, her şeyden ilkin otomobildeki sıvıların senelik olarak değiştirilmesi icap ettiğini ve bu eğer olmazsa otomobilin muntazam performans sergileyemeyeceğini belirtiyor. Bir Veyron sahibi, bu sıvıları değiştirebilmek için minimum 25 bin dolar harcama yapıyor. Şirket, tüm Veyron kullanıcılarına otomobilin lastiklerini 2 yılda bir değiştirmelerini öneriyor. Otomobil için yeni lastik setleri ise 38 bin dolardan başlayarak Veyron sahiplerinin cebini aşındırıyor.
Değiştirilmesi gerekenler bu kadarla da sınırı olan değil:
Tekerleklerin kendisine ulaşınca, otomobilin tekerleklerinin her 16.100 kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor dolayısıyla yeni tekerlek setinin 50 bin dolarlık harcaması için de kesenin ağzını birazcık daha açmak gerekiyor. Bu kısma kadar gelindiği süre minimum 100 bin dolarlık (573.647 TL) bir harcama yapılmış oluyor. Türkiye şartlarında bu fiyat ile oldukça lüks bir otomobil sahibi olabilirsiniz.
Otomobilin teknik kısmında ise her bir turboşarj için maliyetin 6.400 dolar bulunduğunu ve bunların yapım aşamasının 9 bin dolar tuttuğunu belirtelim. Hava soğutucusu için 9 bin dolarlık bir harcama yapılması ihtiyaç duyulan otomobilde bunlardan 2 tane bulunuyor ve bunların takılma maliyeti 2 bin dolar. Otomobilin eksantrik mili sensörlerinin tanesi ise 800 dolardan başlıyor sadece bunların takılması için 21 bin dolar benzer biçimde yüksek bir meblağ ödemek gerekiyor. Son olarak otomobilin en pahalı parçası olan yakıt tankı için 20 bin doların gözden çıkarılması, bunun takılması için ise 22 bin dolar ödenmesi koşul koşuluyor.
Uzun lafın kısası; bir Bugatti Veyron sahibinin otomobilini bir bakıma sokması, Türkiye şartlarında yeni bir otomobil alabileceğiniz anlamına geliyor. Satın almak için tam anlamıyla bir servet döktüğünüz otomobilin bakımı için de her yıl bir otomobil parası ödemeniz gerekiyor.
