Çin Elektrikli Araçlarda Iyi mi Gelişti?
Bir çok insan ne olup bittiğini fark edemeden, Çin elektrikli vasıta üretimi ve alımında dünya lideri oldu. Peki iyi mi oldu da Çin, sektörde bu kadar süratli ilerledi?
Çin’in elektrikli vasıta mevzusunda bu kadar öne geçmesi şaşırtıcı mı? Kim bilir değil! Gelin, başarının arkasındaki sebeplere beraber bakalım.
Aslen bu başarı ansızın gelmedi, dikkatlice planlanmış stratejinin ürünü desek yanılmış olmayız.
Elektrikli araçlara meydana getirilen yatırımlar, Çin hükûmetinin otomotiv sektöründeki durumu tekrardan değerlendirmesiyle başladı.
2000’li yılların başlarında Çin’in otomotiv endüstrisi, içten yanmalı motorlu araçlar mevzusunda güçlüydü sadece yerli markalar, yabancı üreticilerle rekabet edebilecek düzeyde değildi.
Çin, içten yanmalı motor inovasyonunda ABD, Almanya ve Japonya şeklinde ülkeleri geçemeyeceğini fark etti. Bundan dolayı tamamen yeni bir alana yatırım yapma sonucu aldı: pille çalışan araçlar.
Çin hükûmeti, elektrikli vasıta sektörünü desteklemek için eli açık devlet sübvansiyonları, vergi indirimleri ve satın alma teşvikleri şeklinde politikalar uyguladı.
Politikalar yardımıyla birçok yerli elektrikli vasıta markası ortaya çıktı ve yeni teknolojileri optimize etmeye başladı. Ek olarak genç otomobil alıcıları içinde, büyük satın alan kitlesi oluştu.
2009 yılından itibaren hükûmet, elektrikli vasıta şirketlerine finansal sübvansiyonlar sağlamaya başladı. Bu destek sunar, şirketlerin modellerini iyileştirmeye devam etmelerini ve tüketicilerin daha uygun fiyatlarla vasıta sahibi olmalarını sağlamış oldu.
2022’de satılan elektrikli vasıta sayısı, Çin’de dünya genelindeki elektrikli vasıta satışlarının yarısından fazlasını oluşturuyordu.
Çin’in elektrikli vasıta endüstrisi, Tesla’nın yükselişiyle yakından bağlantılı.
Çin hükûmeti, sübvansiyonları yalnızca yerli şirketlerle sınırlamadı bununla birlikte Tesla şeklinde yabancı şirketlere de sundu. Bu sayede Tesla, Çin’de üretim tesisleri kurdu ve Şanghay’daki Gigafactory, Tesla’nın en verimli üretim merkezi hâline geldi.
Ek olarak elektrikli aracın en mühim parçası bataryadır ve Çin, batarya teknolojisinde büyük adımlar attı. Bilhassa LFP (lityum demir fosfat) bataryaları mevzusunda mühim yenilikler yaparak teknolojiyi daha güvenli ve uygun maliyetli hâle getirdi.
Çin, batarya üretiminde lüzumlu malzemelerin çoğuna haiz olmasa da bu malzemelerin rafine edilmesi mevzusunda dünya lideridir.
