Cruise Control, Adaptif Cruise Control Nedir, Ne İşe Yarar?

Son yıllarda çıkan neredeyse tüm otomobil modellerinde gördüğümüz Cruise Control ve Adaptif Cruise Control sistemleri, aracın hızını sabitleyerek sürücünün daha azca yorulmasını sağlıyorlar. Geleceğin teknolojisi olarak görülen Cruise Control ve Adaptif Cruise Control nedir, ne işe yarar gelin yakından inceleyelim.
Henry Ford tarafınca ilk otomobil buluş edilmiş olduğu günden beri otomobil dünyası dur durak bilmeyen bir gelişim süreci gösterdi. 2000’li yıllardan sonrasında değişen teknolojinin gelişmesi ile beraber karşımıza tam anlamıyla mühendislik harikası araçlar çıkmaya başladı. Piyasayı takip eden otomobilseverler son yıllarda çıkan tüm otomobillerde Cruise Control ve Adaptif Cruise Control sistemlerini görmüşlerdir.
Peki, Cruise Control ve Adaptif Cruise Control nedir? En temel tanımıyla hız sabitleyici olan bu sistemler, bilhassa uzun yolda sürücülerin ayağının sürekli gaz pedalında olma gerekliliğini ortadan kaldırıyor. Elbet Adaptif sistem ve benzeri türler, sürücülere oldukça daha çok olanak sunuyorlar. Gelin Cruise Control ve Adaptif Cruise Control nedir, ne işe yarar, avantajları nedir birazcık daha yakından inceleyelim.
Cruise Control nedir?
Cruise Control, özetlemek gerekirse CC, Türkçesi ile Hız Sabitleyici sistem; ilk kez 1958’de Amerikan otomobil üreticisi Chrysler tarafınca tanıtılmış sadece geliştirilerek yaygın olarak kullanılması 2000’li yıllardan sonrasında gerçekleşmiş, aracın durağan(durgun) hızda sürücü tesiri olmadan ilerlemesini elde eden bir otomobil teknolojisidir.
Cruise Control sistemi olan araçlarda sürücü yalnızca bir buton ile bu sistemi etken hale getirebilir. Ondan sonra ayağını gaz pedalından çekse bile vasıta belirlenen hızda yol almaya devam eder. Temel Cruise Control sisteminin tek görevi aracı durağan(durgun) bir hızda tutmaktır. Kontrolün tamamı, frene basmak ve direksiyon yönlendirmesi, gene sürücünün elindedir.
Cruise Control hız sabitleyici sistemin bilhassa uzun yolda durağan(durgun) bir hızla gidilirken kullanılması öneriliyor. Bu sebeple geniş bir otoyolda ilerlerken sürücünün oldukça fazla gaz – fren yapmasına gerek kalmaz. Böylece gaz pedalına basan ayak dinlendirilerek sürücünün daha azca yorulması hedeflenir.
Cruise Control iyi mi çalışır?

Cruise Control hız sabitleyici sistemini çalıştıran buton genel olarak aracın gösterge kollarından birinde ya da direksiyon simidi üstünde bulunur. Sistemin varsayılan olarak belirlediği bir hız vardır sadece bu hız sürücü tarafınca ayarlanabilir.
Cruise Control butonuna bastığınız anda sistem etken hale gelir. Aynı buton ile sistem dönem dışı bırakılır. Artı ve eksi butonları ile durağan(durgun) hız ayarlanır. Bir çok durumda sürücü frene basmış olduğu anda sistem dönem dışı kalır. Gaza basıldığında ise hız artar fakat gaz vermeyi bıraktığınız anda gene durağan(durgun) hızda devam edilir. Tüm bu seçenekler sürücü tarafınca özelleştirilebilir.
Adaptif Cruise Control nedir?
Adaptif Cruise Control, özetlemek gerekirse ACC, Türkçesi ile Uyarlanabilir Hız Sabitleyici sistem; ilk kez Mitsubishi tarafınca 1992 senesinde Japonya’da tanıtıldı. 2000’li yıllardan sonrasında yaygın olarak kullanılmaya süregelen Adaptif Cruise Control, temel Cruise Control sistem özelliklerinin yanı sıra aracın önündeki nesneleri tanımasını ve lüzumlu durumlarda fren yapmasını sağlar.
Adaptif Cruise Control sistemi çalmış olduğu vakit vasıta durağan(durgun) bir hızda ilerlemeye adım atar. Temel sistemden değişik olarak karşısına çıkan engelleri tespit ederek hız düşürür. Ortalama 200 metre menzili olan bu sistem, güvenli takip mesafesi sağlar. Adaptif Cruise Control sisteminin bazı türleri vardır;
- Radar tabanlı sistemler
- Lazer tabanlı sistemler
- Binoküler bilgisayarlı görme sistemleri
- Destek sistemler
- Çoklu sensör sistemleri
- Öngörülü sistemler

Radar tabanlı sistemler
Radar tabanlı sistemlerde aracın plastik kaplamaları üstüne radar tabanlı sensörler doldurularak çevresini algılaması sağlanır. Yerleştirilen her bir radar sensörü çevredeki nesneleri ve öteki araçları saptamak için ortak çalışır.
Lazer tabanlı sistemler
Lazer tabanlı sistemlerde genel olarak aracın önünde bulunan ızgara bölümünün içine kara kutu şeklinde bir aygıt yerleştirilir. Bu aygıt, haiz olduğu lazer teknolojisi yardımıyla önündeki nesneleri tespit eder. Yağmurlu ve benzeri havalarda pek sıhhatli çalışmadığı söylenir.
Binoküler bilgisayarlı görme sistemleri
2013 senesinde tanıtılan binoküler bilgisayarlı görme sistemleri, en yeni Adaptif Cruise Control sistemlerinden biri olarak görülüyor. Oldukça rahat bir emek verme prensibine haiz olan binoküler bilgisayarlı görme sistemleri, dikiz aynasının arkasına yerleştirilmiş minik kameralar yardımıyla öndeki nesneleri tespit ediyor.
Destek sistemler
Destek sistemler, bir çok kullanıcı için Adaptif Cruise Control sisteminin eğer olmazsa olmaz parçalarıdır. Ek paketlerle sunulan destek sistemler kapsamında sürücüler şerit kontrolü, fren yardımı, ek hız sabitleyici, köşe nesne yakınlık uyarısı, direksiyon gücü şeklinde ek hizmetler alabilirler.
Çoklu sensör sistemleri
Çoklu sensör sistemleri, Adaptif Cruise Control sistemini neredeyse kusursuz hale getirmek için tüm türlerde bulunan sensör sistemlerini bir arada kullanır. Çoklu sensör sistemlerinde bir araçta hem radar sensörü, hem kamera hem de GPS sensörü olabilir ve hepsi beraber çalışırlar.
Öngörülü sistemler
Öngörülü sistemler de gene benzer sensörlerle çalışıyor fakat tek farkları, hemen hemen bir nesne yaklaşmadan ilkin tedbir alıyorlar. Örneği aracınızla şerit değiştirirken Öngörülü Sistemler ihtimaller içinde bir aracın hızla yaklaşma ihtimalini düşünerek hız düşürebiliyor.
Cruise Control kullanmanın avantajları ve dezavantajları:

Cruise Control hız sabitleyici sistemlerin en yeni versiyonunu kullanıyor olsanız bile madde madde avantaj ve dezavantaj yazmak doğru olmaz zira her sürücü için bu tür sistemlerin sunmuş olduğu özelliklerin neticeleri değişim izah edebilir. Sadece kati olarak söyleyebiliriz ki Cruise Control sistemi tam bir uzun yol dostudur.
Cruise Control sistemini gece saatlerinde kullanmanız kesinlik önerilmiyor zira hareketsiz kalmak sürücünün uykusunu getirebilir. En yeni sistemlerde bile sık virajlı yollarda bu sisteme o kadar da güvenmeyin. Eliniz devamlı direksiyonda, ayağınız devamlı fren pedalına olsun. Aracınız ne kadar akıllı olursa olsun, sürücü olarak siz devamlı daha akıllı hareket etmek zorundasınız.
Yaygın otomobil teknolojilerinden olan Cruise Control ve Adaptif Cruise Control nedir, ne işe yarar şeklinde dört gözle beklenen soruları yanıtladık ve bu sistemler hakkında bilmenizde fayda olan detaylardan bahsettik. Cruise Control hız sabitleyici sistemler ile alakalı düşüncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.



