Direksiyonların Niçin Her İki Yanında Çıkıntı Var?

Kim bilir söyleyince farkına varmış olabilirsiniz sadece bilhassa bazı araçlarda görülen bu çıkıntıların belirli sebepleri var.

Tekrar direksiyonu tuttuğunuzda daha dikkatli davranacağınız bu çıkıntıların detayına inelim.

Direksiyonların yanlarda çıkıntılara haiz olması aslen tamamen sürüş konforu ile ilgili.

Direksiyonun iyi mi tutulduğu ve sürücünün eliyle iyi mi etkileşime geçmiş olduğu otomobil üreticileri için oldukça mühim. Düz bir daire şeklindeki direksiyonları uzun soluklu kullanmada bitkinlik yapabiliyor.

Yanlarda bulunan çıkıntılar yardımıyla ise elleriniz rahatça dinlenebiliyor zira naturel bir kavrama pozisyonu elde ediliyor. Bu fark aslen uzun yolculuklarda daha oldukça ortaya çıkıyor.

Sürüş güvenliği denince akla ilk gelen unsurlardan biri aracın kontrolü oluyor.

Direksiyon tutma pozisyonu diyince hepinizin aklına saat 10 ve 2 yönü gelebilir. Uzunca bir süre de bu böyleydi ve direksiyonlardaki çıkıntılar buna gore yapılıyordu. Sadece Ulusal Kara Yolu Taşımacılığı Güvenlik İdaresine gore 10 ve 2 pozisyonunda sürücünün kolları hava yastığı tarafınca itiliyor.

Bu da 9 ve 3 pozisyonunu daha güvenli hâle getiriyor zira 10 ve 2 yönünde tutanlarda diğerlerine kıyasla yırtılmış bağlar, parçalanma ve kırık olma olasılığı oldukça daha yüksek oluyor.

Direksiyondaki çıkıntılar yardımıyla de direksiyonu en güvenli ve etkin şekilde denetim etme imkânı sunuluyor. Ani bir manevra yapmanız gerektiğinde direksiyonu tam olarak kavrayabildiğinizde kontrolü yitirme şansınız daha azca.

Spor ve yarış otomobillerinde extra avantajlar sunuyor.

Düzgüsel vasıta ve yarış otomobillerindeki direksiyon tasarımları birbirinden değişik. Yarış otomobili direksiyonunun çoğu zaman alt kısmı düz, yanlarda daha belirgin çıkıntılar oluyor ve bu sayede yarışçılar hızla dönüş yaparak virajı daha kolay alabiliyorlar.

Direksiyon hakimiyeti artarken hızlıca meydana getirilen hareketlerde extra denetim sağlanıyor. Hatta bazı yarış direksiyonlarında, ellerin kaymasını önlemek için kaymaz kaplamalar bile bulunuyor. Doğrusu bu tasarım bir tek günlük sürüş için değil, yüksek hızda bile muhteşem denetim sunmak için düşünülmüş.

Normal olarak, direksiyon tasarımında işlevsellik kadar güzel duyu de mühim.

Otomobil üreticileri, sürücülerin daha çok bağ kurabilecekleri, kendilerini iyi hissedecekleri ve otomobille uyumlu görünen tasarımlar yaratmak istiyor. Bu yüzden birçok marka, direksiyon tasarımında hem pratikliği hem de şıklığı bir araya getirmeye çalışıyor.

Yanlardaki çıkıntılar hem sportif hem de şık bir görüntü sunarak direksiyonun bir tek bir vasıta değil, tasarım unsuru olmasını da sağlıyor.

Ne dersiniz, direksiyonlar göründüğünden oldukça daha fazlası değil mi?