Donkervoort, D8 GTO JD70’i Satışa Sundu: İşte Fiyatı

Hollandalı otomobil üreticisi Donkervoort, 1970’lerin sonlarından bu yana süper hafifçe araçlar geliştiriyor. Firmanın geliştirdiği araçlar, kuvvetli motorları ve hafifçe yapılarıyla kazanılmış olduğu yüksek kalkış kıymeti sebebiyle otomobil rekabetinde mühim bir yer tutuyor.

Donkervoort’un D8 serisi, 1992’den beri üretiliyor. Otomobil, 2004 senesinde Nurburgring Nordschliefe’de 15 saniyelik tur rekorunu 14 saniye ile kırmasının peşinden dünyanın en süratli sokak otomobili unvanını kazanmıştı.

D8 GTO JD70’in hafifçe yapısı, motorunu bir canavara dönüştürüyor

D8 serisinin satışa çıkarılan yeni üyesi JD70 de serinin öteki üyeleri şeklinde hız ve hafiflik mevzusunda büyük avantajlar elde eden bir tasarımla karşımıza çıktı. JD70, enerjisini 2.5 litrelik beş silindirli 415 beygir gücündeki Audi motordan alıyor. Bir SUV’u düşündüğümüzde bu güç oldukca şaşırtıcı görünmüyor. Sadece bu güç 680 kilogram ağırlığındaki bir aracı, süper vasıta haline getirir.

D8 GTO JD70, 415 beygir gücünde motoru ve 680 kilogram ağırlığındaki gövdesi yardımıyla 2.7 saniyede 100 km/s hıza, 7.7 saniyede 200 km/s hıza ulaşabiliyor. JD70’in maksimum hızının ise 280 km/s olduğu açıklandı.

JD70’in en yüksek hızı doğal ki tek başına bir şey ifade etmiyor. JD70’in 2g yanal hızını, öteki otomobillerin yanal hızıyla karşılaştırdığımızda ciddi bir hızlanma miktarı karşımıza çıkıyor. Yanal hızlanma açısından dünyanın en iyisi sayılan Porsche 911 GT3 RS’nin yanal hızlanmasının 1.24g (12 m/s²) olduğu düşünülünce JD70’in yanal hızı oldukça yüksek bir kıymet olarak karşımıza çıkıyor.

Yarış araçlarını dahil ederek konuşmadığımız için Formula 1 araçlarının 6.5g yanal hızlanmasını bu kapsama dahil etmiyoruz. Formula 1 araçları dahi bu yanal hızlanmayla başa çıkabilmek için tasarımlarda değişikliklere gitmek durumunda kalıyor.

Günlük hayatta kullanılacak otomobiller açısından baktığımızda JD70’in yanal hızlanması oldukça yırtıcı görünüyor. Donkervoort, JD70’nin gelişmiş tasarımıyla yanal kavrama seviyesini yüksek seviyelere çıkarıyor.

Donkervoort, yüksek hızlarda kabul edilmez bir sürtünmeye niçin olacağını söylediği için bir arka kanat kullanmıyor. Sadece buna karşın aracın arka kısmının bastırma kuvveti aracın tasarımında göz önünde bulundurulmuş.

JD70’in mühendislik ekibi aracın egzozunu yan tarafa kaydırarak aracın arka tarafında bir miktar yer kazanmıştır ve bu alan daha çok bastırma kuvveti için kullandı. Aracın ön tekerlerinin arka tarafında da extra 50kg bastırma kuvveti elde eden karbon havalandırma yarıkları kullanıldı. JD70’de bastırma kuvvetini çoğaltmak için karbon ve alüminyumun yanında çelik de kullanıldı.

Donkervoort JD70 fiyatı

Donkervoort, hafifçe gövdesi ve rakipleriyle karşılaştırılmaz bir hızlanmaya haiz olan JD70’i dudak uçuklatacak bir fiyatla piyasaya sundu. JD70, 223 bin dolar fiyat (ortalama 1 milyon 528 bin TL) fiyatla satışa sunuldu.

JD70’in fiyatı oldukça yüksek görünüyor. Sadece rakibi olan Porsche 911 GT3 şeklinde araçlarla karşılaştırıldığında JD70’in fiyatı birazcık daha kabul edilebilir görünüyor. Tasarım ve hızlanma açısından da değerlendirildiğin JD70 fiyatının karşılığını kullanıcılarına sunacaktır.