Dünyanın En Tehlikeli 9 Otoyolu!
Dünyada bir kez geçmeyi başardığınızda geri dönmeyi uzun süre düşüneceğiniz yollar var, işte onlardan 9 tanesi.
Seyahat, sevin ya da sevmeyin daima tehlikelidir ve fazlasıyla da dikkat gerektirir. Amacınız bir yerden bir yere ulaşmak olduğunda kaçınılmaz olarak kimi zaman daha tehditkar yollara sapabilirsiz.
Normal olarak tüm dünyayı göz önüne alırsak aklımıza gelen tehlikeli bölgelerin sıralaması uzayıp gider. Sadece içinden bir otoyol geçen öyleki bölgeler var ki, umarız yolunuz düşmez. Bir uçurumun bitişiğinde, uzun ve yüksek bir köprüde, yüzlerce kilometrelik tenha mesafeleriyle bu yollar, yolcularını korkudan kan ter içinde bırakacak cinsten.
“Bıktım ya, ben gidiyorum!” dediğinizde karşınızda bu şekilde bir güzergah var ise tekrar düşünmeniz gerekecek:
Guoliang Tüneli, Çin:
1.2 km uzunluğundaki Guoliang Tüneli, aynı adı taşıyan bir köye çıkan dağlık bir arazide inşa edilmiş. 1970’li yıllarda köy sakinleri, bu tüneli ve içindeki pencereleri kendi elleriyle inşa ettiler. Tünel genişliği ortalama 4 m olduğundan, araçlar için son aşama tehlikeli.
Yungas Yolu, Bolivya:
Yol, Bolivya’nın La Paz kentiyle Coroico kentini birbirine bağlıyor. Deniz seviyesinden 360 metre yükseklikte başlamış olan yol, sürücüleri 3300 metreye kadar çıkartıyor. Fazlaca dar olmasına karşın, yol üstünde kamyonlar bile birbirlerini geçmeyi başarıyorlar.
Eyre Otobanı, Avustralya:
Görünüşte yukarıdaki örnekler kadar tehlikeli gözükmeyebilir, sadece 1600 kilometrelik uzunluğu süresince ne bir köy var ne de bir benzinlik. Kaza sayıları ise beklenmedik kadar yüksek. Bundan dolayı seyahat ederken sürücüler eylemsizlikten her an uykuya dalabiliyorlar.
Karakoram Yolu, Pakistan:
1300 kilometre uzunluğundaki Karakoram, dünyanın en yüksek irtifalı internasyonal karayolu olarak kabul ediliyor. Deniz seviyesinden 4600 metre yüksekliğe kadar çıkan yol, yazları artan muson yağışları sebebiyle heyelan tehlikesine fazlaca açık, kışın ise ihtimaller içinde çığ tehditleri ile karşı karşıya.
Gois Geçidi, Fransa:
Noirmoutier adasını Fransa anakarasını ile birleştiren rahat bir geçit olarak gözükebilir. Gelgitler esnasında 4 metrelik bir su yüksekliği altında kalana kadar doğal olarak ki… Sürücülerin günde 2 kez kullanılmasına izin verilen yolda güvenlik üst düzeyde tutuluyor.
Leh-Manali Otobanı, Hindistan:
Leh-Manali, 4000 ila 5000 metre yükseklikte bulunuyor. Birkaç tehlikeli dağ geçidine haiz yol oldukça dar, sadece Hint sürücüler bu yolda yüksek hızda ve limit aşan yüklerle geçmekten vazgeçmiyorlar.
Tainmen Dağ Yolu, Çin:
Tam 99 virajıyla 11 kilometrelik uzunluğu olan yol, bir Budist tapınağının zirvesinde olduğu Tainmen Dağı’na çıkıyor. Bazı virajlarda yol kıvrımları arasındaki mesafe o denli dar ki, sürücüler kaplumbağa hızında gezi etmek zorunda kalıyorlar.
Salar de Uyuni Yolu, Bolivya:
Kupkuru Salar de Uyuni çölü süresince uzanan karayolu, deniz seviyesinden 3650 metre yükseklikte bulunuyor. Mahalli manzaralar o denli olağan dışı ki, onlara dalarak seyahat etmek zorlaşıyor. Burada cep telefonları ise kesinlikle bir işe yaramıyor. Geceleri sıcaklığın – 30 dereceye kadar düşmüş olduğu yönünde bilgiler var.
Skippers Kanyon Yolu, Yeni Zelanda:
Birden önünüze çıkan derin boşluklar ve uçurumlar, dik inişler, ani virajlar, asma köprüler ve daralan yollar… Mahalli otomobil kiralama firmaları, bu rotadan geçecek müşterilerine sigorta hizmeti sunmuyorlar.
