Elektrikli Dodge Charger Tanıtıldı – Webtekno – Güncel Teknoloji Haberleri ve Video İncelemeleri

Elektrikli otomobillerle ilgili temel eleştirilerden biri, bu araçların içten yanmalı motora haiz araçlara kıyasla oldukca daha sessiz olmaları ve aynı hissi vermemeleri. Dodge, elektrikli hâle getirmiş olduğu yeni Charger, alışık olduğumuz motor kükremesini korurken klasik Amerikan kası otomobilleri sevenleri de elektrikli almaya çağrı ediyor.

Dodge’dan dünyanın en gürültülü elektriklisi

Elektrikli otomobiller, içten yanmalı motora kıyasla oldukca daha sessiz araçlar ve çıkardıkları sesler de yüzlerce beygirlik makinelerden geliyormuş benzer biçimde değil. Aslına bakarsan pek oldukca elektrikli, sırf insanoğlu onları fark etsin diye suni sesler de çıkarıyorlar. Dodge Charger’ın yeni Daytona Scat Pack ve Daytona R/T modelleri, en oldukca ses çıkaran elektrikli otomobiller listesinin zirvesini amaçlıyor.


Dodge’un sahibi olan Stellantis’ten gelen açıklamalarında, “Dodge Charger Daytone modelleri, patent bekleyen Fratzonic Chambered Exhaust bulunduruyor, Hellcat seviyesinde ses çıkışı sunarak Charger’ı basit bataryalı elektrikli araçlardan ayırıyor.” ifadelerini kullandı. Aracın arka tarafında bulunan bu egzoz, duman değil ses çıkarıyor. Bu parça, teknik olarak bir dış hoparlör değil, kilise orgları benzer biçimde hava akışını kanallardan geçirerek ses ve titreşim yaratıyor.


Geliştirilmeye devam edilen sistem şu anda maksimum 126 desibel ses çıkarıyor. Dodge CEO’su Tim Kuniskis, bu ses çıkışını daha da çoğaltmak istediklerini şundan dolayı kaslı otomobilleri tanımlayan şeyin bu bulunduğunu söylüyor.

Dodge Charger elektrikli otomobillerin özellikleri


Her şey planlandığı benzer biçimde giderse bu modeller, 2024 yılının ortalarında iki kapılı, 2025 senesinde da dört kapılı versiyonlarla satışa çıkacak. Genel tasarım anlamında baktığımızda ön panelde ızgarayı kaldırdıkları ve boydan boya led farlar ekledikleri göze çarpıyor. 0’dan 100’e yalnız 3,3 saniyede çıkan vasıta Scat Pack, 670 beygir güç üreten bir çift elektrikli motora haiz. Dört tekerlekten çekiş elde eden otomobil, 100,5 kWh’lik bir batarya bulunduruyor. Toplam batarya kapasitesi 550 kW. R/T ise 496 beygir güç üretiyor.


İç tasarımda ise aracın ön konsolunun neredeyse tamamen yenilendiğini gördük. Temiz ve minimal tasarım, ayarlanabilir aydınlatmaya haiz. Göstergeler dijital hâle gelirken ortada ise geniş bir data eğlence ekranı bulunuyor. Scat Pack’in menzili 418 km, R/T’nin menzili ise tahminlere gore 510 kilometre olacak. Araçların fiyatlarının ise 52 bin dolardan başlamış olacağı tahmin ediliyor sadece gerçek fiyat, araçların piyasaya çıkışına yakın duyurulacak.