Elektrikli Tır: Tesla Semi Özellikleri ve Fiyatı

Elon Musk, Tesla’nın yalnız günlük binek otomobiller üreten bir marka olarak kalmasını istemiyor. Bu yüzden duyurduğu Cybertruck ve Tesla Semi tır modelleri ile iş hayatına da elektrikli araçların konforunu ve tasarrufunu getirmeye çalışıyor. Aslen 2016 senesinde duyurulan Tesla Semi, artık düşündüğümüzden daha kısa sürede yollara çıkabilir.

2021 yılı içinde seri üretime geçecek olan Tesla Semi, ABD’deki nakliye şirketlerinin yeni göz bebeği olacak benzer biçimde duruyor. Her ne kadar Tesla Semi’nin tahmini fiyatı beklenenin bir tık üstünde yer alsa da senelik olarak şirketlere kazandıracağı yakıt tasarrufu ile bu açığı kapatacak benzer biçimde duruyor. Hazırsanız hep birlikte Tesla Semi tırın malum özelliklerine ve fiyatına yakından bir göz atalım.

Tesla Semi hakkında bildiklerimiz:

• Batarya kapasitesi ve menzili
• Şarj hızı
• Kullanılan motorlar ve Tesla Semi’nin hızı
• İlk üretim kapasitesi ve rezervasyon harcamaları
• Tesla Semi otonom özellikleri
• Tesla Semi fiyatı ve yakıt tasarrufu

Batarya kapasitesi ve menzili:

Tesla Semi elektrikli bir tır olduğundan en fazlaca dört gözle beklenen konuların başlangıcında modelin batarya kapasitesi ve katedebiliceği menzil geliyor. Her ne kadar Elon Musk çıkacak iki Tesla Semi modelinin de batarya kapasitelerini açıklamasa da ufak bir matematikle ortalama batarya kapasitesi hesaplanabiliyor. Tesla’nın sitesinde açıklanan bilgilere bakılırsa Tesla Semi bir mil başına averaj 2 kWh enerji harcıyor.

Giriş seviyesi Tesla Semi modelinin 300 mil (480 km) menzile haiz bulunduğunu göz önünde bulundurursak, bu model ortalama 500 kWh değerinde batarya kapasitesine haiz olacaktır. Elon Musk’ın da son zamanlardaki açıklaması ilk parti giriş seviyesi Tesla Semi tırların 500 kWh kapasiteli bataryaya haiz olacağını destek sunar özellikte. Tesla Semi’nin daha büyük ve daha uzun menzilli modeli ise 500 mil (800 km) menzile haiz. Bu modelin batarya kapasitesi ise gene aynı hesaplama ile 900 ila 1100 kWh arası olarak hesaplanabilir.

Tesla Semi’nin şarj hızı:

Koca bir tırın bataryasını doldurmak doğal ki öteki Tesla modellerinde olmasıyla birlikte kolay olmayacaktır. Elon Musk’ın açıklamalarına bakılırsa Tesla, Semi kullanıcılarının “mega şarj” istasyonları kurması için firmalar ile ortak emek verme planları oluşturacak. Bu mega şarj istasyonlarının her biri saatte 1.000 kilowatt şarj etme gücüne haiz olacak. Bu sayede bu şarj istasyonları yalnız otuz dakika içinde 400 millik (650 km) enerjiyi Tesla Semi bataryalarına aktarabiliyor olacaklar.

Tesla Semi’nin erken müşterilerinden olan Anheuser-Busch, Pepsi ve UPS benzer biçimde firmalar bu şarj istasyonlarını kendi merkezlerine kurmaya başlamış durumda. Otoban kenarlarında da gelecek yıllarda mega şarj istasyonlarının kurulması planlanıyor.

Kullanılan motorlar ve Tesla Semi’nin hızı:

Tesla Semi için kullanılacak motorlar Tesla Model 3’te kullanılan motorlar ile neredeyse aynı olacak. Fakat Tesla Semi’de her bir tekerlek için ayrı olmak suretiyle 4 değişik motor kullanılacak. Tek bir Tesla Model 3 motoru kendi başına 300 beygir gücü üretme kapasitesine haiz. Bu motorları 4 ile çarptığımızda ve motorların birbirine bağlanması sonucu kaybedilecek beygir gücü değerleri düşüldüğünde Tesla Semi modellerinin minimum 1.000 en fazla 2.000 beygir gücü üretmesi planlanıyor.

Tesla Semi’nin hızına baktığımızda da bilhassa bu modelin aerodinamik tasarımı, hızlanmaya büyük seviyede katkı sağlıyor. Tesla Semi yüksüz hâlde 0’dan 100 kilometreye 5 saniyede ulaşabiliyorken, tam yükte ise 100 kilometreye 20 saniyede ulaşıyor. Ek olarak 36.000 kilogram civarında maksimum yük taşıyan Tesla Semi, bu yükteyken de saatte 95 kilometre hızı koruyabiliyor.

İlk üretim kapasitesi ve rezervasyon harcamaları:

Tesla Semi’nin hangi modelinden ne kadar üretileceği şu an tam olarak bilinmiyor. Fakat gene Elon Musk’ın yapmış olduğu açıklamalara bakılırsa şu ana kadar 2.000’in üstünde Tesla Semi ön siparişi verilmiş durumda. En fazlaca Tesla Semi sipariş eden firmalar ise 125 tane Tesla Semi ile UPS, 100 tane ile Pepsi, 50 tane ile Wal-Mart ve 50 tane Los Angeles merkezli TCI Transportation şeklinde sıralanıyor.

Bugün Tesla Semi sipariş vermek istediğinizde ise karşımıza oldukça yüklü sipariş harcamaları çıkıyor. Tesla, ilk Tesla Semi siparişi için 5.000 Dolar kredi kartı ödemesi ve 15.000 Dolar da havale ödemesi istiyor. İlk siparişten sonraki her bir Tesla Semi için de extra 20.000 Dolar havale ödemesi isteniyor.

Tesla Semi otonom özellikleri:

Tesla’nın ilk tamamen otonom olan aracı, acayip bir halde Tesla Semi olabilir. Tesla Semi tırın kabin tasarımı da bu kanıyı destek sunar özellikte. Her ne kadar Elon Musk, Tesla Semi’nin tüm özelliklerini ortaya dökmese de bu modelin merkezde bulunan tek koltuklu uzay mekiği benzeri tasarımı, otomatik pilotta iken sürücünün daha iyi çevre kontrolü yapmasını sağlayacak. Ek olarak bu tek sürücü koltuğunun iki yanında bulunan akıllı ekranlar da otonom deneyimini ve gene sürücü kontrolünü destekleyecek.

Fakat tamamen otonom olma yolunda Tesla Semi’nin önünde bir engel bulunuyor. Her ne kadar California eyaletinde orta düzey kamyonetlerin ve binek araçların otonom testi özgür olsa da toplam ağırlığı 4,5 tonu aşan araçların sürücü olsa dâhi kontrol edilmeleri yasak. Tesla Semi öteki Tesla modellerinde standart olan otomatik fren, engel tanıma, şerit takip sistemi ve benzeri otonom teknolojilerine haiz olsa da tamamen otonom olması için epey bir süre gerekecek benzer biçimde duruyor.

Tesla Semi fiyatı ve yakıt tasarrufu:

Tesla Semi’nin iki değişik modeli olacağını belirtmiştik. Ortalama olarak 480 km menzile ve 500 kWh civarı batarya kapasitesine haiz olacak ilk seri Tesla Semi tırın başlangıç fiyatı 150.000 Dolar olarak listeleniyor. Sonrasında üretime girecek 800 km menzilli ikinci modelin başlangıç fiyatı ise 180.000 Dolar olacak. Ek olarak Tesla Semi’nin Tesla Roadster modelinde de gördüğümüz hususi tasarıma haiz Founders versiyonu da olacak. Bu versiyonun rezervasyon fiyatı ise şu an 200.000 Dolar olarak listeleniyor. Founders Series Tesla Semi’nin özelliklerini ise şu an ne yazık ki bilmiyoruz.

Peki ABD’nin büyük şirketleri niçin asla düşünmeden Tesla Semi tırlara yöneliyorlar? Bu yönelimin en büyük sebeplerinden biri Tesla Semi’nin yalnız iki yıl içinde fiyatından daha çok yakıt tasarrufu sağlaması. Elon Musk’ın açıklamış olduğu plana bakılırsa Tesla Semi yalnız iki yıl içinde 200.000 Doların üstünde yakıt tasarrufu sağlıyor. Tesla Semi’nin elektrikli motorlarının ise ortalama 1,6 milyon kilometre sürüş ömrüne haiz olması planlanıyor.

Tesla’nın yeni elektrikli tırı Tesla Semi hakkında bildiklerimiz aktardığımız içeriğimizin sonuna geldik. Birkaç yıl içinde Tesla haricinde Volvo, Volkswagen, Toyota ve daha birçok otomobil üreticisinin tamamen elektrikli tırlarını göreceğiz benzer biçimde duruyor. Sizler Tesla Semi hakkında neler düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bizlerle yorumlar kısmından paylaşabilirsiniz.