F1’de Yarış Startı Niçin Elle Yapılıyor?
Bildiğimiz suretiyle Formula 1, dünyanın en üst düzey motor sporlarından birisi. Oldukça titiz bir halde yürütülen bu yarışların da bazı kuralları var. Örnek olarak ışığın öncesinde bayrakla start verilmesi benzer biçimde.
Aslına bakarsak 5 tane ışık, F1 yarışlarında başlama sinyalini vermek için oldukça kafi benzer biçimde görünüyor.
Öyleyse yarışa adım atmak için niçin fazladan bir insan gücüne gereksinim duyuluyor?
Aslına bakarsak yarış, bilinenin aksine el ile başlatılmıyor.
Yarışta ışıklar bulunuyor, sadece ışıklar tek tek yanmadan ilkin de bir şahıs, yeşil bir bayrakla yarışın başlayacağına dair bir işaret veriyor. Bu işaretin de doğal bazı sebepleri oluyor.
Yarış başlamadan ilkin araçlar, antrenman ve sıralama turları sonucunda belirlenen “grid” adında olan başlangıç pozisyonlarına yerleştiriliyorlar. Pistte yada araçlarda herhangi bir teknik problem olup olmadığı, yarış öncesi yetkililer tarafınca detaylıca inceleniyor.
Start panelinde çoğu zaman beş kırmızı ışık bulunur.
Bu ışıklar, yarışa başlayacağınız sinyalini vermek suretiyle sıralı bir halde yerleştiriliyor. Yarış direktörü, yarış başlamadan derhal ilkin bu ışıkları devreye sokuyor. Işıklar tek tek, birer saniyelik arayla yanıyorlar. Böylece yarışın başlamasına saniyeler kalmış olduğu da anlaşılmış oluyor.
Otomatik sistemler, ışıkların belirlenmiş sırayla ve zamanlamayla yanmasını sağlayarak yarışın eşit şartlarda başlamasına olanak tanıyor. Bu sistemin yanında, start öncesinde bayrakla verilen sinyal, tüm araçların pistte doğru konumlandığından, araçların sistemlerinin ve sürücülerin yarışa hazır olduğundan güvenilir olmak için kullanılıyor.
Her ne kadar otomasyon yüksek güvenilirlik sunsa da bir insan, pistin ve araçların anlık durumunu değerlendirip ihtimaller içinde tehlikeleri ve hataları daha kolay fark edebilir.
Böylece yarışın güvenli bir halde başlaması için fazladan bir denetim mekanizması da insan gücüyle eklenmiş oluyor. Kimi zaman elektronik sistemlerde nadiren de olsa hata meydana gelebiliyor. Bayrakla verilen sinyal, bu tür durumlarda sistemin yetersiz kalmış olduğu anlarda müdahale edebilmek için tehlikeli sonuç öneme haiz.
El ile verilen start, sürücüler üstünde direkt etkili olan, daha gözle görülür bir uyarıdır. Böylece yarış hem otomatik hem de manuel olarak denetim altına alınmış olur.
Her ne kadar 5 ışık benzer biçimde ileri teknolojiyle desteklenen bir sistem yarış başlangıcında büyük bir rol oynasa da bayrakla verilen başlangıç sinyali, son kontrollerin, güvenlik önlemlerinin ve yarışın ruhunun korunması açısından olmazsa olmaz bir dinsel tören hâline geldiğini söyleyebiliriz.
