Ferrari Hakkında 10 Şaşırtıcı Gerçek

Otomobil ve Formula 1 denildiği vakit akla ilk gelen adlardan birisi olan Ferrari, 74 senelik köklü bir geçmişe haiz. Scuderia Ferrari adı altında Formula 1’de tam 238 yarış kazanan ve 15 şampiyonluk elde eden İtalyan devi, Enzo Ferrari’nin Maranello’da ufak bir yapınak kurmasıyla başladı.

Ferrari’nin ikonik bir isim haline gelmesi o şekilde kolay olmadı elbet. Hayallerinin peşinden koşan Enzo’nun önüne İspanyol Gribi ve İkinci Dünya Savaşı şeklinde son aşama ciddi zorluklar çıktı çıkmasına sadece Enzo’nun azmi, onu dünyanın en iyi otomobil markalarından birini yaratmasına olanak sağlamış oldu. Hem Enzo’nun hem de ondan sonra Fiat Chrysler’a satılan Ferrari’nin 74 senelik serüveninde her insanın bilmediği bazı gerçekleri listeledik.

Ferrari’nin tüm modelleri kırmızı renkte değil

Ferrari denildiği anda ilk Ferrari kırmızısı gelir sadece İtalyan otomobil devinin üretim bandından çıkardığı tüm araçları bu renkte değildir. Rosso Scuderia adında olan kırmızı rengin yanında Grigio Alley (metalik gri), Giallo Modena (açık sarı) ve Blu Roma şeklinde 30’a yakın renk seçeneği bulunuyor.

Enzo Ferrari’nin 4 yıl süresince Ferrari adı altına otomobil üretmesi yasaktı

Enzo Ferrari’nin uzun seneler süresince çalmış olduğu Alfa Romeo’dan ayrılması epey sancılı geçti. Uzun görüşmeler sonunda Alfa Romeo Enzo’nun ayrılmasına tek bir şartla izin verdi. Bu koşul, Enzo’nun tam 4 yıl süresince yarışlarda ve yarış otomobillerinde hiçbir şekilde Ferrari adını kullanmamasını kapsıyordu.

İlk Ferrari üretimi İkinci Dünya Savaşı yüzünden ertelendi

Enzo Ferrari, Ferrari’nin bugünlere kadar gelebilmesi için yoğun çabalar ve azim gösterdi. Alfa Romeo’dan ayrıldıktan sonrasında ilk iş olarak ilk Ferrari otomobilini üretmek istedi sadece önünde İkinci Dünya Savaşı şeklinde büyük bir engel bulunuyordu.

Enzo, 1940 senesinde 2 tane 815 Auto Vivo üretti sadece hem araçlar Alfa Romeo’nun şartı yüzünden Ferrari adını taşıyamıyordu, hem de Enzo’nun İtalya Maranello’da bulunan fabrikası müttefikler tarafınca bombalanmıştı. Ferrari adı altında üretilen ilk otomobil olan Ferrari V12 125S, 1947 yılının Mart ayında tanıtıldı.

Tailor Made seçeneği yardımıyla tüm Ferrari’ler kişiselleştirilebilir

Ferrari’nin bu kadar prestijli ve başarıya ulaşmış bir marka olmasının ardında yatan en büyük sebeplerden biri, her müşteriye hususi olarak kişiselleştirme yapabildikleri Tailor Made programı. Bu program yardımıyla Ferrari kullanıcıları, araçları üstünde istediği kişiselleştirmeleri yapabiliyor, parçaları kendi isteğine bakılırsa değiştirebiliyorlar.

Ferrari’nin tüm geliri otomobillerden elde edilmiyor

Ferrari her ne kadar başlı başına bir otomobil markası olsa da elde etmiş olduğu tek gelir otomobillerden gelmiyor. İtalyan otomobil devi hem de kendi oyunlarını, Lego serilerini, bir oyuncak markası olan Mattel’i ve uzaktan kumandalı RC otomobil markası Kyosho’yu da Ferrari adı altında lisanslatmış durumda.

Ferrari’nin ilk ve tek tema parkı İtalya’da değil, Abu Dhabi’de bulunuyor

Ferrari’ye ilişkin bir tema parkının ilk olarak İtalya’da açılması beklenirdi sadece Ferrari, 2010 senesinde ilk tema parkı olan Ferrari World’u Abu Dhabi’de açtı. Dünyanın en büyük kapalı tema parkı olarak vasıflandırılan bu parkta, saatte 250 kilometre hıza ulaşabilen dünyanın en süratli roller coaster’ı bulunuyor. Aileler için birbirinden keyifli seçenekler sunan Ferrari World’e giriş yapmak birazcık tuzlu doğal. Tema parkında yer edinen her şeyi deneyimlemek isterseniz, ortalama 885 dirhemi (240 dolar) gözden çıkarmanız gerekiyor.

Ferrari ailesi satılan araçlardan epey azca gelir elde ediyor

Bildiğiniz suretiyle 1947 senesinde Maranello’da temelleri atılan Ferrari bir aile şirketiydi sadece durum devamlı bu şekilde olmadı. 1969 senesinde Enzo Ferrari, Ferrari hisselerinin %50’sini şimdilerde Fiat Chrysler Automobiles olarak malum otomotiv grubuna satmıştı.

Enzo Ferrari 1988 yılından ölmeden derhal ilkin de Ferrari ailesinin elindeki hisselerin kıymeti, firmanın bir tek %10’luk kısmını oluşturuyordu. Bu yüzden Ferrari ailesi, senelik satış sayıları milyarlarca dolara ulaşan Ferrari’den görece oldukça azca bir gelir elde edebiliyor.

Dünyanın en süratli Ferrari’si: 812 Superfast

Ferrari’yi Ferrari icra eden bir öteki özelliği de son aşama süratli olmalarıdır sadece 812 Superfast, markanın bugüne dek ürettiği en süratli otomobil olma niteliğine haiz. 0’dan 100 km/s hıza bir tek 2,9 saniyede çıkabilen 812 Superfast, 789 beygir güce haiz olmakla beraber aracın maksimum hızı da 340 km.

Ferrari’nin logosu hakkında 2 değişik iddia bulunuyor

Ferrari’nin ikonik logosunu görmeyen yoktur. Sarı bir arkaplanda şahlanan atın aslen iki değişik hikayesi bulunuyor. İlk hikayeye bakılırsa oğlunu harpte kaybeden bir İtalyan Kontesi olan Francesco Baracca, Enzo Ferrari’ye uğur getirmesi için bir at maskotu armağan eder ve Enzo Ferrari adı altında üretilecek otomobillerine içinde at barındıran bir logo tasarlamaya karar verir.

İkinci hikayeye bakılırsa ise Enzo Ferrari, İtalyanca’da yarış atı anlamına gelen Scuderia adını yarış takımlarına vermeye karar verdikten sonrasında hem takımla uyum içinde olmak hem de kırmızı ve sarı renklerle İtalya’ya olan aşkını göstermek için otomobillerinde bu şekilde bir logo kullanmaya karar vermiş.

Lamborghini markasını güçlendiren isim Ferrari’ydi

Ferrari’nin rakipleri içinde Aston Martin, Porsche ve Audi şeklinde markalar bulunuyor sadece hiçbiri Ferrari ve Lamborghini içinde yaşanmış olan nefret dolu çekişme kadar ciddi değil. Ferrari’den ortalama 20 yıl sonrasında kurulan ve otomobil üretimine daha da geç süregelen başka bir İtalyan devi Lamborghini, kısa bir sürede Ferrari’ye dişli bir rakip olmayı başarmış bir isim. Doğal bu başarısının ardında da Enzo Ferrari’nin yattığını söyleyebiliriz.

Aslına bakarsanız Lamborghini ilk kurulduğu vakit bir traktör fabrikasından öte bir yer değildi. Markanın sahibi Ferrucio Lamborghini, Ferrari’den bir otomobil satın almış olduğu vakit aracı beğenmemiş ve şikayetlerini Enzo Ferrari’ye bir mektup araclılığıyla iletmiş. Enzo’da Lamborghini’yi pek dikkate almayarak birazcık kaba saba konuşmuş ve ondan sonra Ferrucio, Enzo’ya karşı büyük bir kin ve nefret besleyerek kendi otomobillerini üretmeye başlamış.