Fiat’ın Geleceğine İlham Veren Konsept: Fiat Ecobasic
Fiat, 1999 senesinde sergilediği Ecobasic konseptiyle, kent otomobillerinde uygun fiyatlı ve çevre dostu bir çözüm vadediyordu. Konsept hayata geçmese de markanın geleceğine esin kaynağı oldu.
Günümüzde otomobil üreticileri, bazen geleceğin teknolojilerine işaret eden fütüristik otomobil tasarımlarıyla karşımıza çıkıyorlar. Sadece Fiat, 1990’ların sonlarında ucuz ve çevre dostu olarak tasarlanan Ecobasic ile yenilikçi bir econobox tasarımı ortaya koymuştu.
Fiat, Ecobasic’i 21 yıl ilkin Bologna otomobil fuarında sergiledi ve peşinden bir sonraki yıl Cenevre’de yeniden gösterdi. Otomobilin kompakt ve değişik görünümü dikkatleri üstüne çekti. Yakından bakıldığında aracın ön tarafında, kullananların yağ, soğutma sıvısı, silecek sıvısı eklemesine yada bataryayı yükseltmesine müsaade eden saydam bir açık oturum yer alıyordu.
Fiat Ecobasic konsepti, ekonomik ve çevre dostu olarak tasarlanmıştı
Fiat Ecobasic’te üretim maliyetlerini düşürmek bir öncelikti. Bu yüzden Fiat, üretim sürecinde renkli, plastik beden panelleri kullandı ve bu panelleri Smart For Two’larda olduğu şeklinde çelik bir yapıya monte etti. Ek olarak otomobilin parçaları, hemen sonra geri dönüştürülebilecek şekilde tasarlanmıştı.
Ecobasic’in orta kısmı çıkıntılı kaputunun altında, hususi olarak geliştirilen 1.2 litrelik dört silindirli bir turbo dizel motor bulunuyordu. Fiat’ın güçten taviz vermeden yakıt tüketimini iyileştirmeyi vadeden Multijet teknolojisi de araçta yer alıyordu.
Otomobil, 3.500 rpm’de 61 beygir gücü ve 1.800 rpm’de 160 Nm tork üretiyordu ve bu rakamlar 1990’ların sonlarında bir kent otomobili için makuldu. Ootomobil, 0’dan 100 km/sa hıza 13 saniyede çıkabiliyordu. Ek olarak 1 litre yakıtla ortalama 30 kilometre gidebiliyordu. İlginç bir detay olarak hız ve yakıt göstergesi direksiyonun önü yerine, ön panelin ortasına yerleştirilmişti.
Fiat, yılda 200.000 tane Ecobasic üretebileceğini ve her birini ortalama 5.000 avroya satabileceğini öne sürüyordu, sadece yöneticiler hemen sonra geri adım attı. Ecobasic konsept aşamasında kalsa da sunmuş olduğu bazı yenilikler otomobillerde kullanıldı. Aslına bakarsanız geliştirmesi 5 milyon avroya mal olan bir otomobili tamamen ortadan kaldırmak yazık olurdu.
Multijet teknolojisi Fiat’a esin kaynağı oldu
**
**
Fiat, General Motors ile beraber Ecobasic prototipinin Multijet teknolojisini geliştirdi ve 1.3 litrelik bir turbo motora yerleştirdi. Bu motor, hemen sonra 2003 Opel Eco Speedster konseptinde gün yüzüne çıktı ve ertesi yıl Fiat Punto ile üretime geçti. Multijet, 2000’li yıllarda Fiat’ın ürün yelpazesine yayıldı ve General Motors da teknolojiyi kendi araçlarında kullandı.
Otomobilin genel tasarımı neredeyse asla kullanılmadı. 2000’li yılların başlarında ikinci nesil Panda ve Seicento şeklinde modellerde kullanılacağı düşünülse de, o şekilde olmadı. Ecobasic, netice olarak 2020’de Avrupa çapında satılan çağdaş Fiat 500’e esin verdi.
