Ford’un Zamanı Mühendislik Faciası: Ford Pinto!
Ford, 1971’de piyasaya süreceği Pinto modelinde, vasıta başına 11 dolar kar etmek için bazı durumları gözardı etmişti. Meydana getirilen mühendislik hataları da 180’den fazla kişinin ölmesiyle sonuçlanmıştı.
Markalar, senelerdir otomobil üretirken tasarım, konfor, kalite ve yakıt verimliliği benzer biçimde başlıklara büyük ehemmiyet veriyor. Kimisi beğeniliyor, kimisi fazla yakıyor, kimisinin de kronik problemleri oluyor. Sadece hem alıcının hem satıcının ilk sıraya koyduğu bir mevzu var ki, o da güvenlik.
Bu sebeple güvenlik direkt olarak hem kullanıcı yaşamını hem de markanın prestijini etkiliyor. Mesela Volvo arabaların ne kadar sağlam olduğu, arabalardan anlamış olmayan kişiler tarafınca bile biliniyor.
Otomobil denince akla gelen ilk markalardan biri de FORD. Henry Ford tarafınca kurulan 1903’te ABD’da kurulan Ford, tarihin ilk otomobil üretimini meydana getiren, otomotiv sektörünün kurucu markalarından biri. FORD seneler süresince fiyat performans mevzusunda hakkaten iyi araçlar üretiyor ve düşük maliyetine karşın yüksek konfor ve verimlilik sunuyor. Hatta “Alırsın Ford olursun lord benzer biçimde deyimleri de dilimize soktu.
Sadece kalite ve doğru parçalar bir vasıta için en lüzumlu unsurlar olsa da ‘Etik’ teriminin da ne kadar mühim bulunduğunu kanıtlayan bir vaka yaşandı 1971’de. Ford, yeni piyasaya süreceği Pinto modelinde, vasıta başına 11 dolar kar etmek için bazı durumları gözardı etmiş ve meydana getirilen mühendislik hataları da 180’den fazla kişinin ölmesiyle sonuçlanmıştı.
İşte bu öykü, büyük umutlarla üretilse de tam anlamıyla dokununca patlayan ve piyasadan toplanmak zorunda kalan Ford Pinto’nun hikayesi. Tutunamayanlara, hoş geldiniz.
