Geçmişten Günümüze Porsche’nin Efsaneleşmiş Kasaları

Yüz yıldan uzun bir geçmişe haiz olan otomobil dünyasında bazı efsaneleşmiş araçlar vardır. Bu araçlar kimi zaman markayı, kimi zaman de markadan bağımsız olarak modeli bir efsaneleşmiş haline getirir. Neredeyse her modeli ile otomobilseverlerin gönlünü kazanan Porsche ise efsaneleşmiş bir markadır. Bugün sual sorduğunuz oldukça büyük bir kesim hayalindeki arabanın bir Porsche bulunduğunu söyleyecek ve mükemmel bir modelden bahsedecektir.

Otomobil tutkunları haklı. İlk modellerini 1948 senesinde çıkaran Porsche markası, hakkaten de kuvvetli araçlar yapıyor. Üstelik yalnızca motor gücünden bahsetmiyoruz, Porsche kasaları da minimum aracın teknik bilgileri kadar öne çıkan tasarımlara sahipler. En iyisini seçmek mümkün olmasa da en iyilerden anlatmak mümkün. İşte geçmişten günümüze bir efsaneye dönüşen Porsche kasaları ve öne çıkan özellikleri.

Bir efsaneleşmiş haline gelmiş Porsche otomobilleri:

• Porsche 356
• Porsche 911 2.7 Carrera RS
• Porsche 930 Turbo
• Porsche 959
• Porsche 911 GT1
• Porsche Carrera GT
• Porsche 918 Spyder
• Porsche Taycan

Gerçek bir ikon: Porsche 356

Janis Joplin ve Steve McQueen şeklinde meşhur adlar yardımıyla ikonik hale gelen Porsche 356 modeli, Porsche markası tarafınca 1948 senesinde üretilen ilk araçtır. Motoru arkada olan bu arkadan çekişli iki kişilik otomobil, minik olmasına karşın oldukça güvenilir ve sağlamdı. Seneler içinde meydana getirilen değişimler sonucu bu vasıta, Ferrari’de ya da Jaguar’da görmediğimiz özelliklerle donatıldı.

Avrupa Şampiyonu bir model: Porsche 911 2.7 Carrera RS

Porsche 911 serisinin şüphesiz gerçek anlamda efsaneleşmiş dönüşmüş bir modeli olan Porsche 911 2.7 Carrera RS, 1972 ve 1974 yılları aralığında üretildi. O denli hafifçe ve o denli kuvvetli bir modeldi ki sonunda Avrupa Şampiyonu unvanı almasını sağlayacak bir takım yarış süresince mükemmel bir performans sergiledi. 2.7 litrelik motorunda extra soğutma sistemleri kullanılmadığı için sıcak iklimler için pek uygun değildi sadece adını efsaneler arasına yazdırmayı başardı.

İlk turboşarjlı otomobil: Porsche 930 Turbo

Porsche markasının 1970’li yıllara damga vurmuş olduğu öteki bir model de Porsche 930 Turbo modelidir. Bu modelin önemi ise ilk turboşarjlı otomobil olmasıdır. Widowmaker olarak da anılan Porsche 930 Turbo, turbo gecikmesinde ustaydı fakat kararsız bir güç dağılımı vardır. Sürücü, kendini bir hız trenine binmiş şeklinde hissediyordu. Sadece altında Porsche 930 Turbo olan usta bir sürücü için yaşanmış olan edinim, tam anlamıyla paha biçilemezdi.

Çöl yarışlarının ustası: Porsche 959

1980’li yılların ikinci yarısında üretilen Porsche 959 modelini efsaneleşmiş haline getiren, 1986 senesinde Paris-Dakar Rallisi’nde kazanmış olduğu zaferdir. Çift turboşarjlı motoru 2.8 litrelikti. Sıkı durun, bu minik otomobil dört çekerdi. 3 dereceli ayarlanabilir hidropnömatik süspansiyon sistemi de eklenince Porsche 959, çöl yarışlarının aranan adı haline geldi. Alüminyum alaşıma haiz gövdesi hafifçe, kasa tasarımı sürtünmeyi yok edecek kadar nadirdi. Efsaneleşmiş olmasın da ne olsun?

Le Mans yarışları için hususi olarak tasarlandı: Porsche 911 GT1

Dünyanın en meşhur yarışlarından olan ve tam 24 saat devam eden Le Mans yarışları için 1996 senesinde tasarlanan Porsche 911 GT1 için Porsche 911’in sokak versiyonu da deniyor. 911’in ön tasarımı ile 962’nin arka tasarımının birleştirilmesi ve 3.2 litrelik motor eklenmesi ile ortaya çıkan Porsche 911 GT1, kuvvetli olmasıyla birlikte kullanımı da keyifli bir modeldi. Hafifçe motor ayarı, ergonomik vites değişimleri, geliştirilen yükseklik, yumuşak süspansiyon ve havasına hava katan farlara sahipti.

Gerçek bir canavar: Porsche Carrera GT

2004 – 2006 yılları aralığında üretilen Porsche Carrera GT’nin karbon kaplama kasasının altında 5.7 litrelik V10 motor bulunuyordu. 612 beygir gücü ve 590 Nm tork gücü ile gerçek anlamda pistin tozu attıran model, bununla beraber kullanışlı bir yol otomobiliydi. O dönem rakipleri olan Lamborghini Murcielago, Mercedes-Benz SLR McLaren, Ford GT, Chevrolet Corvette ZR1 bile Porsche Carrera GT boy ölçüşemiyordu. Şaşırtıcıdır, o dönemki fiyatı rakiplerinin kimi zaman üçte biri fiyatına düşebiliyordu.

Hibrit teknolojisi geleceğe göz kırpıyor: Porsche 918 Spyder

Porsche’nin hibrit teknolojisi ile öne çıkan Porsche 918 Spyder modeli, 243 beygir güç üreten iki elektrikli motora ve 580 beygir güç üreten bir buji ateşlemeli motora sahipti. 2011 senesinde meydana getirilen 80. Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan model, markanın geleceğe göz kırpması olarak değerlendirildi. 4.6 litrelik V8 motoru, LMP2 RS Spyder modelinin birazcık elden geçirilmiş versiyonudur. 7 saniyeden kısa sürede saatte 150 km hıza ulaşan bu motorun yalnızca 135 kilogram olması araca hafiflik kazandırıyor sadece yol tutuşundan hiçbir şey kaybettirmiyordu.

Yaşadığımız yüzyılın gereksinimlerine gore tasarlandı: Porsche Taycan

İlk kez 2015 senesinde meydana getirilen Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Porsche Taycan, o dönem otomobil dünyası için devrim durumunda bir adımdı. 2019 senesinde üretilmeye başladığı süre bu bataryalı elektrikli otomobilin gerçek olduğuna inanmakta zorlananlar oldu. Batarya kapasitesi ve 50 kW süratli şarj özelliği tartışmalara mevzu olsa bile bu yüzyılın gereksinimlerine gore tasarlandığı kati. Elbet, bazı otomobilseveler elektrikli bir Porsche kullanmak istemediklerini sert bir halde dile getirmeye devam ediyorlar.

Geçmişten günümüze bir efsaneleşmiş haline gelen Porsche kasaları sıralaması hazırladık ve modellerin öne çıkan özelliklerini anlattık. Maalesef tüm kasaları tek bir listede anlatmak mümkün olmadı. Sizin için efsaneleşmiş kasalar hangileri? Düşüncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.