Her insanın Bilmesi Ihtiyaç duyulan Yazılı Olmayan Trafik Kuralları
Trafikte zaman içinde öğrenilen, bir çok kişinin bilmiş olduğu fakat yazılı olmayan bu kurallar adeta bir anayasa gibidir. Her sürücünün zaman içinde öğrenip uyguladığı bu gizli saklı dili sizin de öğrenmenizde yarar var.
Trafiğe yeni çıktığınızda “Bu adam şimdi bana niçin korna çaldı ki, niye durduk yere selektör yapmış oldu?” şeklinde sorular sormaya başlamanız oldukça normaldir. Şu sebeple o ana dek bir tek trafikteki yazılı kuralları öğrendiniz, artık sıra geldi yazısız kurallara…
Bu kurallar bilhassa de büyükşehirde yaşayan sürücüler tarafınca sık sık uygulanır. Trafikte piştikçe yepyeni yeni kurallar öğrenilir ve bu yazısız kurallar bütününün ne kadar geniş olduğu deneyiminiz arttıkça anlaşılır. İlk başta anlam ifade etmeyen gelen o hareketlerin, uyarıların aslen her birinin anlamı bulunduğunu öğrenirsiniz. İşte o kurallar:
Sık kullanılan selektör dilini bilmeniz gerekir. Size tek selektör yapılmasının “Buyurun, yol veriyorum” şeklinde bir anlamı vardır.
Çift selektörse “Napıyon birader, uyanık ol” şeklinde bir anlam ihtiva eder. Uzun soluklu, art arda selektör meydana getiren olursa azca ilkin ana avrat sövmüştür, bulaşmadan yola devam edin.
Şehirler arası yoldayken meydana getirilen kısa süreli selektör ise “ileride çevirme/radar var, uyarmış olayım” anlamına gelir.
Sürücüler arasındaki dayanışmanın en güzel örneklerindendir.
Gece karşınızdan gelen aracın, size yaklaştığında aniden uzunları açmasının sebebi, “uzunları kapat, gözümü alıyor” demek istemesidir.
“Madem öyleki, işte bu şekilde” der ve güzel bir empati kurmanızı sağlar.
Işıklarda olduğu şeklinde korna mevzusunda da benzer bir dil vardır. Kornaya oldukça kısa basıldıysa “yol verdiğin için teşekkürler” anlamı taşır.
Bir miktar uzun basıldıysa trafik ışıklarında geç kalkmışsınızdır, uyarı anlamındadır. Uzun uzun basılırsa sinir bozucu bir hata yapmışsınızdır. Her türlü küfrü yiyebilirsiniz, ters bakışlara maruz kalırsınız. E hak ettiniz sonuçta.
Havanın karanlık olduğu saatlerde dar bir sokakta bir araçla karşı karşıya kaldıysanız, geriye giden sürücü rahatsız olmasın diye farlarınızı kapatmanız gerekir.
Size yol verilirse başınızla teşekkür etmelisiniz.
Yokuşta bir araçla karşı karşıya kaldıysanız inen vasıta çıkan araca yol vermelidir.
Bazı araçlarla asla münakaşaya girmemeniz gerekir. Minibüsler, taksiler, mobiletler, kuş serisi, hafriyat kamyonu başı çeker.
Trafik kurallarına pek riayet ettikleri söylenemez.
Hatalı park edildiğini gördüğünüz araçların şoförüne ileti bırakmak için silecekler kaldırılır.
Kibarca, kırmadan.
Arkadaki arabayı zora soktuğunuz süre dörtlülerle özür dilemeniz gerekir.
Gene aynı şekilde otoyolda hızla giderken aniden yol tıkanıyosa arkadan yaldır yaldır gelene dörtlülerle uyarı verirsiniz.
Otobanda tampon halletmeye kalkana yol verilir.
İnat edip de frene basayım demeyin aman.
Karşınızdaki ya da yanınızdaki arabanın farları kapalıysa elinizle far hareketi yapmalısınız.
Kör nokta olan yerde öndeki aracın sol sinyalini açıp kapatması “yol uygun, solla” anlamına gelir.
Trafikte makas atılmaz, bu yazılı bir kuraldır. Yazısız kaide ise bu ihlalin yapıldığını gördüğünüzde hızınızı ve şeridinizi koruyarak devam etmektir.
Aksi takdirde kaza ihtimali artar.
Önünüzdeki araçla takip mesafesini korur bir halde çift yönlü karayolunda ilerlerken sizi sollamaya çalışan bir vasıta olduğunda hızınızı durağan(durgun) tutmanız, hatta bir tık yavaşlamanız gerekir.
Olur da karşıdan bir vasıta gelirse öndeki araçla aranızdaki boşluğa girmek zorunda kalacaktır.
Çift yönlü karayolunda öndeki ağır araç sebebiyle oluşan vasıta kuyruğunda ağır vasıtayı sollayan ilk araçsanız, yol uygunsa derhal sağa geçmek yerine bir süre sol şeritte devam edin ki kuyruktaki öteki araçlar ağır vasıtayı rahatça sollayabilsinler.
Bu sayede o yoldaki trafik akışı daha rahat akmaya adım atar.
