Hodrimeydan! Haksız, Hukuksuz İş Yapıyorlar

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı Eyup Aksu, uzun süredir devam eden UBER vs. taksi vakaları ile ilgili sert açıklamalar yapmış oldu. Yaşanmış olan durumun İTEO’nun olmasıyla birlikte Güvenlik ve Büyükşehir Belediyesi’nin de problemi bulunduğunu belirtti.

Bununla beraber taksiciler için caydırıcı cezalar uygulanmadığını ve bunun da sorunlara sebep bulunduğunu belirten Aksu’ya gore herhangi bir muntazam gerekçe olmadan yolcu almayan taksilere ciddi cezalar verilmesi gerekiyor.


İşte Aksu’nun Açıklamalarından mühim satır başları:

• Bir taksi gerekçesiz olarak sizi almıyor ise, bu aracın trafikten men edilmesi, yüklü oranda bir ceza kesilmesi gerekiyor. Bizim esnaf odamıza bu yetkiyi versinler; 3 ay sonrasında İstanbul’da bir şahıs taksiden şikayetçi olması imkansız. Biz oda olarak, yargısız infaz olmamak şartıyla, onları otoparka bağlayalım. Yatsınlar belli süre, canları acısın, o hatası yapamazlar.
• Hırsız, yan kesici, dolandırıcı, almayan şeklinde nitelendirmelerle karşılaşır hale geldik. Senelerdir taksi sektörü bu kadar gündeme gelmiyordu.
• Mısır Çarşısı, Bölme Meydanı, Cevahir AVM’nin önü, Uzunçayır, Otogar şeklinde birkaç noktada çalışan 300 kimliği sicili bozuk şahıs devamlı yer değiştirerek mesleğimize zarar veriyor. Yalvarıyoruz, ‘birlikte temizleyelim’ diyoruz fakat maalesef bir adım atamıyoruz.
• Sektörümüzün bir meslek tanımı yok, olmalı. Bir meslek okulu kurulmalı. Ve bu meslek okulunu bitirenler taksici olmalı. Standartlar açıklansın, mezuniyet belgesi yada sertifika alamayan taksici olamasın.


• UBER, İspanya’da yeni yasaklandı, Danimarka’da geçen ay yasaklandı. İngiltere’de keza öyleki. Almanya’da keza. Avrupa’nın neredeyse tamamında Uber’e perspektif belli. Uber’in haksız hukuksuz piyasaya girişi sonrası 1,85 milyon TL olan plaka değerimiz 1,35 milyon TL’ye geriledi. 500 bin TL’lik bir yitik söz mevzusu. Ekmeğimizle, emeğimizle oynuyorlar.
• Hodrimeydan! Onlar da bizim şeklinde devlete plaka bedelini ödesinler, sonrasında istedikleri lüks hizmeti versinler. Sadece burada şoförlerin bu şekilde bir ekonomisi yok. Plakayı biz satalım yada belediye satsın, tüm yetki onlarda. Öte taraftan lüks taşımacılıkla ilgili bir talep var ise bunu ikimiz de karşılarız. Şu an Vito seçimi siyah lüks taksi adedimiz 100’e ulaştı, Turkuvaz taksi dediğimiz üst segment vasıta adedimiz de 350’yi geçti.
• 29 senedir taksi sayısında asla artış yok. Taksilerde biri plaka sahibi iki de sürücü olmak suretiyle 3 şahıs çalışıyor. Ortalama 53 bin kişiyiz, aileleriyle ortalama 200 bin kişiyiz. Burada günde 40 yolcu taşıyoruz. Günde averaj 1,5 milyon şahıs taşıyoruz.
• Bülent Ersoy, Gülben Ergen şeklinde ünlülerin, futbolcuların onlarca taksisi var efsanelerini haber olarak arada görüyoruz fakat doğru değil. Ünlülere kayıtlı bir plaka kaydı İstanbul’da yok. Bir ticari taksiyi bir şahıs yada on şahıs ortaklaşa alabilir fakat bir şahıs ikinci taksiyi alamaz.