Hyundai: Dokunmatik Ekranlar Kaza Riskini Artırıyor

Gelişen teknoloji, otomobillerin iç mekânlarının da baştan aşağı değişmesine niçin olmuştu. Artık vizyonun ve dokunmatik sistemlerin daha çok yer aldığını, fizyolojik tuşların yavaş yavaş gittiğini görüyorduk. Doğal ki hâlâ fizyolojik tuşları tercih edenler de yok değildi. Bunun sebebi ise dokunmatik sistemlerin ve vizyonun riskli olduğuna dair düşüncelerdi.

Şimdi ise mevzu hakkında Hyundai’den bir izahat geldi. Şirket yöneticisi Simon Loasby, dokunmatik vizyonun kaza riskini artırdığını itiraf etti.

Fizyolojik tuşlar ekranlardan daha güvenli

Autocar’a konuşan Loasby, artık neredeyse her otomobilde yer edinen vizyonun “dikkat dağıtıcı” olabileceğini söylerken fizyolojik tuşların daha güvenli bulunduğunu aktardı. İnsanların ekrana bakmasının doğru olmadığını, yola bakmaları icap ettiğini söylerken kas hafızası yardımıyla tuşların kolayca kullanılabildiğini beyan etti.

Öte taraftan firmanın tasarım tarafının başı Luc Doncerwolke, dolaylı yoldan vizyonun harcamaları azaltmanın bir yöntemi bulunduğunu aktardı. Ona gore her şeyi tek bir ekranda toplamak değişik değişik bölgelere tuşlar koymaktan daha uyguna geliyor. Sadece Doncerwolke, sektörün sonucunda fizyolojik tuşlara tekrardan döneceğine de inanıyor.

Doğal ki bunlar yöneticilerin düşünceleri. Hyundai’nin bu şekilde bir yol izleyeceğini söylemek mümkün değil. Hatta firmanın son otomobillerinde daha büyük dokunmatik ekranlar görmeye başlamıştık. Doğal ki hem ekran hem de fizyolojik tuşların yer alması da bir seçenek. Firmanın iyi mi bir yol izleyeceğini zaman içinde göreceğiz.