Hyundai, Yeni Elektrikli Otomobili Ioniq 5’i Tanıttı
Hyundai, uzun süredir beklenen ve geçtiğimiz yıllarda konsept tasarım olarak tanıttığı Hyundai 45’e son aşama benzerlik gösteren Ioniq 5 adlı elektrikli otomobilini tanıttı. 4 değişik motor ve çekiş sistemine haiz Ioniq 5’in gelecek aylarda satışa sunulması umut ediliyor.
Koreli otomobil devi Hyundai**, uzun süredir merakla beklenen** sadece yeni elektrikli modeli Ioniq 5’i tanıttı. Dijital bir halde meydana gelen lansmanda Ioniq 5’in EGM-P platformu üstüne inşa edilen yeni mimarisi ve özellikleri açıklandı.
480 kilometre sürüş menziline haiz Ioniq 5, 2 değişik batarya seçeneği ile karşımıza çıkıyor ve Hyundai’nin yeni modelini bu senenin ortalarında satışa sunması umut ediliyor. Otomobil devi, dikkat çekici teknolojik özelliklere haiz Ioniq 5’in satış fiyatını hemen hemen açıklamadı.
Yeni Hyundai Ioniq 5, konsept otomobil 45 EV ile bir fazlaca benzerlik gösteriyor
Hyundai, 2019 senesinde metalik detaylarla donatılmış konsept aracı Hyundai 45 EV’i tanıtmış, otomobil severlerin ilgisini çekmeyi başarmıştı. 45 EV tamamen bir konsept aracı olduğundan kimse tasarım ve donanımın olduğu benzer biçimde korunup gerçek bir model haline getirilmesini beklememişti sadece Hyundai sürpriz bir hamle yapmış oldu ve Hyundai 45’le son aşama benzerlik gösteren Ioniq 5’i tanıttı.
Yeni Ioniq 5 hem donanım hem de konfor olarak oldukca fazla özellik vadediyor. Aerodinamik mevzusunda başarıya ulaşmış çizgilere haiz Ioniq 5’in tasarımı, fütüristik detaylarla beraber desteklenerek ortaya son aşama çağıl ve şık bir otomobil ortaya çıkmış. Aslına bakarsanız yeni Ioniq 5, Volkswagen’in elektrikli otomobili ID 4 ile bir fazlaca benzetiliyor ve hatta iki modelin ölçüleri de birbirine son aşama yakın.
Ioniq 5, 2 arkadan itişli ve 2 dört çeker olmak suretiyle toplamda 4 değişik çeker sistemine haiz. Bu seçeneklerdeki motorların hepsi 350 Nm tork devri üretiyor ve enerjilerini 58 – 73 arası kWh güce haiz bataryalardan alıyorlar.
Arkadan itişli motorların içinde 125 ve 165 kW’lık motorlar bulunuyor. 125 kW güce haiz motor saatte 0’dan 100 kilometre hıza 7,4 saniyede çıkarken, 165 kW’lık motor bu süreyi 8,5 saniyede tamamlıyor. 4 çekerli sistemlerde ön ve arka olmak suretiyle iki değişik elektrikli motor bulunuyor ve 120 kW’lık motor, 0’dan 100 kilometre hıza 6,1 saniyede çıkarken 155 kW gücündeki motor bu hıza 5,2 saniyede çıkıyor.
%70 oranında şarj bir tek 18 dakikada elde ediliyor
Şarj mevzusunda da son aşama iddialı olan Hyundai 400 ve 800 Volt olmak suretiyle iki değişik şarj çıkışlarını sürücülerin beğenisine sunuyor. 350 kW güç desteği sunan şarj istasyonlarında şarj oranını %10’dan %80’e çıkarmak bir tek 18 dakika sürüyor.
Daha ilkin de belirttiğimiz benzer biçimde Ioniq 5 bir tek motorlarıyla değil, bununla birlikte haiz olduğu teknolojik donanımıyla da ilgi çekiyor. Mesela opsiyonel olarak satılan sadece son aşama çevreci bir seçenek olan Vision Roof adlı güneş paneli, Ioniq 5’in tavanına yerleştiriliyor ve sürüş menzilinin artırılmasına olanak sağlıyor.
Ioniq 5, bununla birlikte HDA 2 adlı sürüş asistanı, şerit takip sistemi, adaptif hız sabitleyici benzer biçimde birçok güvenlik önlemine sahipken bununla birlikte sürücüye Bluelink destekli multimedya sistemi de sunuyor.
