Hyundai’den Dünyanın İlk Etken Gürültü Kontrolü Sistemi

Günümüzdeki otomobillerde, bilhassa hibritlerde ve geleneksel olmayan ateşleme dizileri kullanan içten yanmalı motorlara haiz araçlarda gürültü azaltmaya yönelik sistemlere rastlıyoruz; sadece Hyundai, sürücülerin ve yolcuların duymaktan haz etmediği bir başka gürültü kirliliğini de ele alıyor: Yol ve rüzgar sesi.

Yol ve rüzgar gürültüsünün kabine girmesini önlemek, ilk durağan(durgun) tavanlı otomobilin montaj hattından çıkmasından bu yana otomobil üreticileri için öncelikli konulardan biri olmuştur. Son yirmi yılda, bir tek ileri teknoloji ürünü lüks otomobillerde kullanılan gürültü önleme teknolojisi, ana akıma doğru ilerlemeye başladı. Akustik cam ve ses geçirmez malzemeler artık düşük profilli araçlarda dahi kullanılıyor. Bununla beraber, dışardaki yol ve rüzgar gürültüsünü tamamen kesmek, fazlaca fazla işlem gücü ve çevre kontrolü gerektiren pahalı ve karmaşık bir süreçtir.

Cenup Koreli otomobil üreticisi Hyundai, tamamen yol ve rüzgarla ilgili frekansları hedef alan, dünyanın ilk etken gürültü önleme sistemini geliştirdi. Hyundai buna, Yol Gürültüsü Etken Gürültü Kontrolü (Road Noise Active Noise Control – RANC) sistemi diyor ve etkilerinin çarpıcı bulunduğunu söylüyor. Şirkete nazaran söz mevzusu teknolojisi, kabin içi gürültüyü üç desibel kadar azaltabiliyor.

RANC, Cenup Koreli otomotiv devine iki değişik kapı açabilir. Birincisi; şirket lüks segmentteki otomobillerini olduğundan daha sessiz bir hale getirebilir. İkinci olarak da, gürültü yalıtıcı araç-gereç ve damperler kullanarak, ses yapmayan araçlar üretebilir. Teknolojiden maksimum verim almak için çalışmalarına devam eden Hyundai, RANC sistemini yakın vakit sonrasında araçlarına entegre etmeyi umuyor.