Hyundai’nin Kurum Hikâyesi Hangi Ayrıntılara Haiz?
Hyundai, ekonomik olarak çökmüş ve eğitimli insan gücü olarak zayıflamış bir ülke olan Cenup Kore’den çıkıp, kısa sürede dünya devleri içinde yer almaya başlamış olan bir marka.
O şekilde ki Hyundai, hâlihazırda Korece’de “Uygar/Çağıl” anlamına gelmekte. Marka, 55 yıl süresince büyük bir değişime, gelişime ve yeniliğe ışık tutmayı başarmış durumda.
Gelin, Hyundai markasının müessese hikâyesine bakalım.
Hyundai markası 1947’de Cenup Kore’de, Chung Ju-Yung tarafınca kuruldu.
Sadece bu marka aslen bir inşaat şirketi olarak temellerini attı ve vapur yapımı, lojistik, elektronik ve inşaat alanında etkinlikler gösterdi. “Hyundai Motor Company” ismiyle otomobil sektörüne ise kurulduktan 20 yıl sonrasında giriş yapmış oldu.
Firmanın hem de vapur, çelik, iş makinesi ve elektronik alanında da ar-ge yönünde başarı göstermiş işler çıkarması, otomotivde elini güçlendiren mühim bir etken oldu. Vakit içinde dünya devleri içinde yerini almaya başlamış olan Hyundai, 1950-1953 yılları aralığında Kore Savaşı sonrası ülkenin yaralarını sarmasında kilit bir rol oynadı.
O şekilde ki devlet tarafınca da destek gören firmanın yalnızca otomotiv üretim tesislerinde 50 bini aşkın çalışan bulunmakta.
Ek olarak şirket, 1998’de Kia’yı satın aldı ve Cenup Kore’nin otomotiv pazarında %70’lik bir paya ulaştı. Hyundai’nin hikâyesi, kendi aracını yapabilme noktasında ise 1976’da Pony modeli ile başladı.
Tatilsiz, günlük 16 saatlik emek harcama temposuyla çalışan marka, kısa sürede hem bilgisini hem de kapasitesini artırdı. Tasarımlar için İtalya’ya mühendisler gönderdi. Vasıta kalitesinde standardı yakalayabilmek için genel anlamda tek tedarikçi şirket ile çalıştı.
1981’de ise kamyon ve kamyonet üretimine başladı.
Ek olarak Hyundai firmasının Cenup Kore, ABD, Türkiye, Çin, Hindistan ve Rusya’da fabrikaları var. Fakat bunlar içinde Cenup Kore’nin Ulsan şehrindeki fabrikayı ayrı bir yere koymak gerekir. Bundan dolayı bu yapınak, dünyanın en büyük ve en yüksek kapasiteli otomotiv üretim tesisi konumunda.
Öte taraftan Pony, 1986’da ABD’ye ihraç edilmeye başlandı ve Hyundai’nin büyük boyutlu lüks otomobili Grandeur (Azera) piyasaya sürüldü. Pony, 3 yıl üst üste ABD’de en fazlaca satan ithal kompakt otomobil oldu.
1988’de ise lüks sedan Sonata, 1990’da Elantra ve Scoupe, 1991’de Galloper, 1993’te Sonata II, 1996’da Dynasty ve Tiburon piyasa sürüldü. Hyundai kendisini öylesine geliştirdi ve yeniledi ki 2023’te elektrikli araçlar için yeni bir otomatik şarj robotu geliştirdi, N Vision 74’ü tanıttı.
Özetle Cenup Kore’nin bir dünya markası hâline getirmiş olduğu Hyundai, sektöre otomotiv tarafınca başlamasa da vakit içinde kendini geliştirerek ve devamlı üzerine koyarak, en başarı göstermiş otomobil markalarından biri hâline geldi.
