İkinci El Otomobil Düzenlemesi İlk Günden Elde Kaldı

Resmi Gazete’nin bugünkü sayısında, haiz olduğu otomobili satmak isteyenlerle ilgili fazlaca mühim bir karar yer aldı. Tecim Bakanlığının sonucuna bakılırsa otomobiller, alım-satım sitelerinde sıfır modelinden yüksek fiyata ilana koyulamayacak. Tecim Bakanlığı, mevzuyla ilgili yapmış olduğu basın açıklamasında karara karşı gelenlerin 300 bin TL’ye kadar para cezası ile karşı karşıya kalabileceğini duyurdu.

Peki bu düzenleme vatandaşın kuralları aşmasını engelledi mi? Doğal olarak ki hayır. Türkiye’deki en popüler duyuru sitesine girip baktığımızda, “absürt” fiyatlarla sayısız duyuru verildiğini görüyoruz. Öyleki ki 20 günlük bir otomobil için 1.079 TL benzer biçimde fiyatlar yazılmaya başladı. Kısaca aracın gerçek satış fiyatı olan 1 milyon 79 bin TL’den 3 sıfır atılmış durumda.

İşte duyuru sitesinde gördüğümüz bazı garip ilanlar:

Yukarıdaki ilana baktığımızda, bir tek 1.225 TL’ye 2022 model Toyota Corolla satıldığını görüyoruz. Aracın piyasa kıymetini göz önünde bulundurduğumuzda ilana ulaşıldığında 1 milyon 225 bin TL fiyatla karşılaşacağımızı ön görebiliriz.

İşte bir başka örnek. Bu dost, otomobili için bir tek 2.825 TL istiyor. Audi A4 modellerinin mevcut fiyatlarını düşündüğümüzde vasıta için istenen aslolan bedelin 2 milyon 825 bin TL bulunduğunu tahmin edebiliriz.

Yukarıdaki ekran görüntüsünde ise benzer durumda olan öteki araçları görüyorsunuz. Ayrıca; ekran görüntüsünün internete düşmesi ile ilanlara ulaşamaz olduğumuzu da belirtelim. Doğal bazı kişiler, 3 sıfır atmanın dikkat çekeceğini düşünmüş olsalar ki üç sıfır yerine tek sıfır atarak 1.000.000 TL yerine 100.000 TL yazıyorlar.

Düzenlemede de kafa karıştıran hususlar var:

Yukarıdaki ekran görüntüsünde, 15 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek kararın tam metni yer alıyor. Metni okuduğunuz zaman özellikle de iki konu üzerinde kafa karışıyor. Bunlardan ilki şu: “Arabam var. Sıfırı artık üretilmiyor veya Türkiye’ye gelmiyor?” meselesi. Bu vatandaşın arabasını neye göre satacağını şu an için kimse bilmiyor. Fiyatın belirlenebileceği tek husus kasko değeri. Diyelim ki vatandaş kasko değeri üzerinden fiyat belirledi.

Bu kez de aracın değerini artıran ekstralar devreye giriyor. Vatandaş bu aksesuarlar için on binlerce, belki de yüz binlerce lira ödeme yapmış, aracını benzerlerinden ayırmış olabilir. Bu durumda fiyat neye göre belirlenecek?

Kasko değeri ile ilgili bir başka husus: Bazı ikinci el otomobillerin kasko değeri sıfırından yüksek!

Türkiye Sigortalar Birliği’nin araçların kasko değerlerini görebildiğiniz özel bir internet sitesi var. Yukarıdaki ekran görüntüsü de o web sitesinden alınma. Ekran görüntüsünde 2023 model Hyundai i20 Style‘ın kasko kıymetini görüyorsunuz. Aracın kasko bedeli 730 bin TL. Şimdi size acayip bir şey göstereceğiz.

Yukarıdaki ekran görüntüsünde ise 2022 model Hyundai i20 Style’ın kasko kıymetini görüyorsunuz. Tam olarak 835 bin 100 TL. Kısaca bir yaşındaki Hyundai i20, sıfır i20’den daha kıymetli durumda. Yurttaş, kredi çekerken de sigorta ödemesi yaparken de yukarıdaki değerler üstünden hesaplama yaptırıyor. Yurttaş şimdi ne meydana getirecek? Neyi, iyi mi hesaplayacak?

Editör Notu: Senelerdir sektörün içinde olan birisi olarak konuşmak gerekirse, Tecim Bakanlığı tarafınca alınan kararın bir işe yarayacağına inanmak, pek de makul değil. Oysa aslolan yapılması gerekenler “fırsatçı” olarak tabir edilen kişi ve firmalar ile filolara yönelik kısıtlamalardı. Yurttaş sıfır araca rahatça ulaşabiliyor olsa aslına bakarsan fiyatlar bu şekilde şişmez, otomobiller yatırım aracı haline gelmezdi. 300 bin TL ceza, bu sektörde dönen büyük paralar karşısında devede kulak duracak…