İlk Benzinli Otomobil Benz Patent Ne Kadar Hızda Gidebiliyordu?
Otomobillere bakmış olduğunuzda ve geçmişi düşündüğünüzde bir ihtimal 20-30 yıl, kim bilir 50 yıl önceki eskiler gözünüzün önüne gelir sadece yaşamımızın vazgeçilmezi olan araçların aslolan esin kaynağının hangisi bulunduğunu biliyor musunuz? Gelin sizi Benz Patent-Motorwagen ile tanıştıralım.
Kendisi ulaşım aracı olmaktan öte bir devrimin fitilini ateşleyen mucizeydi.
İlk ergonomik çağdaş ve üretime giren ilk otomobil olarak malum Benz Patent-Motorwagen’ın birbirinden değişik özellikleri var. Kendisi bununla birlikte tarihte ilk ticari olarak satılan otomobil olma hususi durumunu de taşıyor. İlk benzinli bu arabanın hızını da öğrenince şimdiki araçlara şükredeceksiniz.
Her şey 1885’te başladı.
Alman Mühendis Karl Benz, buharlı ve atlı arabaların yargı sürdüğü dönemde benzinle çalışan vasıta halletmeye karar verdi. 29 Ocak 1886’da vasıta için patent başvurusunda bulunmuş oldu ve 37435 numarasıyla aracın patentini aldı. Otomobilin doğum belgesi de diyebiliriz bu numaraya.
Temmuz 1886’da ise gazeteler, üç tekerlekli Benz Patent Motor Car model no. 1’i ilk kez kamuoyuna tanıttı.
O dönemde motorlu vasıta fikri neredeyse sihir gibiydi ve insanoğlu sokakta aracı gördüklerinde oldukça şaşkındı.
Şimdi sırada aracın kabiliyetleri var.
Kolay bir mühendislik harikası diyebileceğimiz aracın, 0,88 beygir gücünde tek silindirli benzinli motoru vardı ve motor hacmi 954 cc idi.
Maksimum hızı ise 16 km/saatti. Bugün doğal ki azıcık zorlasak koşarak geçeriz benzer biçimde düşünüyoruz fakat o günün şartlarında bu da oldukça mühim bir gelişmeydi. Doğal atların daha süratli koştuğunu düşünürsek o zamanlar insanoğlu hangisini tercih etti kim bilir.
Ağırlığı da 100 kilogram civarındaydı. Bu da onu hafifçe ve kullanışlı hâle getiriyordu. Üç tekerlekli ve arkaya monte edilmiş motor tasarımda, çelik borular kullanılmıştı.
Çelik kollu jantlar, katı kauçuk lastikler, ön tekerliği döndüren direksiyon ve dişli kremayer sistemi ile rahat tek vitesli şanzıman vardı.
Ahşap ve çelik kombinasyonundan oluşan otomobil, günümüzden bakınca ilkel sayılsa da çağdaş otomobillerin atasına baktığımızı da unutmamak gerek.
İlk uzun mesafeli yolculuğa çıkıldı ve Benz bu yolculukta yalnız değildi.
Karl Benz’in eşi Bertha Benz ile aracın tanıtımı da sağlanmış oldu. Eşiyle 104 kilometrelik bir yolculuğa çıktılar. Bu hem ilk uzun mesafeli otomobil yolculuğuydu hem de arabanın dayanıklılığını kanıtlamak açısından inanılmaz bir adımdı.
Yolda birkaç yakıt almak için dursalar ve bazı teknik problemler çıksa da bu tarz şeyleri çözüp yola devam ettiler.
Üstünde bazı değişimler de yapılmış oldu.
Çift pitovlu direksiyon sistemini de patentleyen Carl Benz, 1893’te üç beygir gücündeki Victoria’yı değişik gövdelerde üretime geçirdi. 1.200 tane üretilerek dünyanın ilk üretim otomobili olan vasıta ise hafifçe, dayanıklı ve kompakt bir otomobil olan Benz Velo’ydu. Tarih 1894’tü.
1897’de ise ikiz motor geliştirildi sadece pek tatminkar değildi. Derhal arkasından da birbirine zıt olarak düzenlenen konta motor yapılmış oldu. Bu da zıt pistonlu motorun doğuşu oldu. 1900’e kadar arkada bulunan yapı, değişik versiyonlarla 12 kW’ya kadar güç üretti.
O otomobil, hâlâ görülmeye kıymet.
Sonrasında ise karşımıza geliştirilmiş pek oldukça vasıta çıktı ve bugün yollarda gördüklerimiz de ortada.
Otomobil tarihinin ilk halkası olarak kabul edilen Benz Patent-Motorwagen, Almanya’daki Mercedes Benz Müzesinde sergileniyor. Olur da bigün yolunuz düşerse daha da yakından tarihe tanıklık edebilirsiniz.
