Ioniq 9, Hyundai’nin Üstünde Anten Olmayan İlk Modeli Olacak
Hyundai, yeni Ioniq 9’da aerodinamik verimliliği çoğaltmak için değişik yöntemler deniyor.
Hyundai’nin Ioniq 9 ile beraber oldukça kübik bir modeli karşımıza çıkardığını biliyoruz. Her ne kadar tekerlekli bir kübe benzese de 0,259 Cd ile kendi segmentindeki en iyi aerodinamik performanslardan birini sergiliyor. Hyundai’nin sürtünme katsayısını bu seviyede tutmak için çeşitli taktikler uyguladı.
Bu taktiklerin bir kısmı daha ilkin de benzerini gördüğümüz şekilleri içeriyor: dikiz aynalarının yerine kameralar kullanmak, aero lastikler ve beden altı kaplaması kullanmak benzer biçimde taktiklerden sonuna kadar yararlanıyorlar. Öte taraftan mühendisler, aerodinamik emekleri için çatıyı da daha pürüzsüz bir hâle getirmek için çalışmaya devam etti.
Pürüzsüz çatı için antenden vazgeçtiler
Hyundai’nin aracı daha da pürüzsüz hâle getirme çalışmalarının bir parçası olarak anten de kaldırıldı. Bu değişikliği yapmak için şirket, GPS antenlerinden birini ve uydu radyo antenini ön cam korumasına entegre etti. FM/AM radyo anteni ise aracın arkasında içeriyor. Bağlantılı otomobil hizmetleri ise aracın ön paneline gömülü hâle getirildi. Böylece Ioniq 9, çatısında anten olmayan ilk Hyundai modeli olacak.
Hyundai bu modelde ek olarak tamponlarda alüminyum da kullanacak. Aracın hem ön hem de arka tamponlarında alüminyum yer alacak. Hyundai Ioniq 9’un dolu pakette ağırlığı ise 2 bin 699 kilograma ulaşacak. Arka kısmında etken bir spoiler bulunacak olan üç sıra koltuklu bu SUV, firmanın AAF adını verdiği çift-hareketli etken hava kanatçığı sistemine haiz ilk modeli olacak.
