Magnezyum Jantlı Tesla Model 3’ün Kalkış Performansı (Video)
Bir YouTuber, magnezyum alaşımlı jantların Tesla Model 3’ün performansına olan tesirini kontrol etti. Standart jantlara gore daha hafifçe olan magnezyum jantlar, elektrikli otomobilin daha süratli kalkış gerçekleştirmesini sağlamış oldu.
Otomotiv meraklıları, haiz oldukların otomobillerin performansını çoğaltmak için çeşitli modifikasyonlar kontrol ediyorlar. Bir YouTuber, Tesla Model 3‘ün yalnız tekerleklerinde değişim yaparak aracın performansının iyileştirilebileceğini göster önüne serdi.
Elektrikli vasıta uzmanı gazeteci Bjorn Nyland, YouTube kanalındaki bir videoda magnezyum tekerleklerin Tesla Model 3’ün kalkış süresini iyi mi etkilediğini paylaştı. Nyland, Tesla Model 3’ün standart jantlarını magnezyum alaşımlı jantlarla değiştirerek otomobili kontrol etti ve bu ufak değişim dahi sonuçlara belirgin bir halde tesir etti.
Magnezyum jantlar, tekerleklerin ağırlığını büyük seviyede azalttı
Magnezyum, jant üretiminde kullanılabilecek en hafifçe malzemelerden biri olarak aracın ağırlığını azaltırken genel performansını ve verimliliğini direkt artırıyor. Bjorn, deneyi için 19 inçlik standart Tesla jantlarını ve gene aynı boyutlardaki magnezyum jantları kullandı. Standart bir Tesla tekerleği 11.43 kilogram ağırlığa sahipken, magnezyum alaşımlı jantlar ağırlığı 7.48 kilograma kadar indirdi.
YouTuber, teste başlamadan ilkin en süratli kalkış süresine iyi mi ulaşılacağı mevzusunda bazı ipuçları verdi. Uzmanlar tarafınca tavsiye edilen en iyi uygulama doğrultusunda aracın aküsü, ortalama %95 şarj edildi ve kontrol öncesinde ısıtıldı. Aslen bu, kalkış yarışları öncesinde yarışçıların araca gaz vererek motor devrini artırmasıyla aynı yöntem. Bjorn testi başlattığında pil hücrelerinin sıcaklığı ortalama 52 aşama santigrat dolaylarındaydı.
Jant değişimi Tesla Model 3’ün kalkış süresini 0.11 saniye iyileştirdi
Magnezyum jantlı lastiklerle, Model 3 Performance’ın 0’dan 100 km/sa hıza erişmesi 3.44 saniye sürdü. Buna karşılık, standart Tesla jantlarında bu süre 3.55 saniye olarak ölçüldü. Nyland, ek olarak 20 inç jant ve Michelin lastikle son bir kontrol daha yapmış oldu ve otomobil 100 km/sa hıza bu kez 3.59 saniyede ulaşabildi.
YouTuber, hafifçe magnezyum jantlar ile direksiyonun daha hafifçe ve süspansiyonun daha duyarlı bulunduğunu söylemiş oldu. Çoğu zaman, daha büyük jantlar daha iyi performans ve yol tutuşu için kullanılır. Sadece, gerekenden daha büyük bir jant boyutu kullanmak, performansı ve verimliliği düşürebilir.
