Mercedes, BMW, Porsche ve Audi Drag Pistinde Kapıştı

0 1 dakika okuma süresi

Meşhur YouTube kanalı carwow’un bu haftaki drag yarışında alman devleri kozlarını paylaşıyor. Mercedes AMG E63, BMW M5, Porsche Panamera Turbo ve Audi RS6’in yer almış olduğu yarıştan oldukça garip sonuçlar çıktı. İşte o yarışın videosu…

Otomobil sevdalılarını ekranlara kilitleyecek bir drag yarışı daha gerçekleştirildi. Meşhur YouTube kanalı carwow, klasikleşen drag yarışlarında geçtiğimiz hafta Lamborhini, Porsche ve Nissan’ı teste tutmuştu.

Bu haftanın yarışıysa yalnızca Alman devleri içinde gerçekleşti. Mercedes AMG E63, BMW M5, Porsche Panamera Turbo ve Audi RS6 modellerinin yer almış olduğu drag yarışında kıyasıya rekabet yaşandı. Yarışa göz atmadan ilkin araçların genel özelliklerine bir bakalım.

Iştirakçilerin genel özellikleri:

Iştirakçilerin her birinin birbirinden iddialı özelliklere haiz bulunduğunu söylemek mümkün. Mercedes’in drag yarışında yer edinen AMG E63 modeli, 4 litrelik V8 motoruyla 612 beygir ve 850 Nm tork gücü üretiyor. Dört tekerden çekiş sistemi olan otomobil 2 bin 10 kilo’lık ağırlığa haiz. Piyasa fiyatıysa 99 bin 565 sterlin olarak belirtiliyor.

Üstünde meydana getirilen modifikasyonlarla yarışın en pahalı ikinci aracı konumunda olan BMW M5, 140 bin 780 sterlinlik bir değere haiz. 4.4 litrelik V8 motoruyla 635 beygir ve 750 Nm tork gücü elde eden M5’in ağırlığıysa 1825 kilo.

Yarışın en ağır modeli Porsche Panamera Turbo ise 2 bin 365 kilo’lık bir ağırlığa haiz. Buna karşın yarışta iddialı bir rakip olan otomobilin 4 litrelik V8 motoru 700 beygir ve 850 Nm tork gücü üretiyor. Fiyatı 144 bin 930 sterlin olarak belirtilen Porsche Panamera Turbo, yarışın en pahalı aracı konumunda.

Bir öteki dişli rakip Audi RS6 ise 4 litrelik V8 motoruyla 600 beygir ve 600 Nm tork gücü üretiyor. 2 bin 75 kilo’lık ağırlığa ve 98 bin 280 sterlinlik bir fiyata haiz olan otomobil, bununla beraber yarışın en düşük maliyetli katılımcısı. Bu tarz şeyleri da aradan çıkarttığımıza nazaran sıra geldi drag yarışına…

Yarışın ilk aşamasında (dakika 7:21) araçların kalkış kapasiteleri teste tutuluyor. Yarışın ikinci aşamasındaysa (dakika 9:50) otomobillerin sürüş anında hızlanma kapasiteleri yarışa doğal olarak tutuluyor. Son aşamada (12:30) ise fren testi içeriyor. Favorinizi seçin ve artık yarışa göz atalım…