Mitsubishi’nin 1,35 Milyon Aracı Geri Çağırdığı Skandal
Bundan 25 yıl ilkin ortaya çıkan Mitsubishi sansasyonu, şirkete olan tüm güvenin kırılmasına yol açtı. Gizli saklı gizli saklı, milyonlarca insanoğlunun yaşamını tehlikeye atmışlardı.
Mitsubishi Motors, 2000’lerin başlangıcında hem itibarını hem de finansal kazancını zedeleyen bir skandala karıştı.
Şirket, 20 yıldan uzun süre süresince otomobillerindeki üretim hatalarını istikrarlı bir halde gizlemişti. Bu skandalın perde arkasını öğrenmek için sizi içeriğimize doğru alalım.
Olup bitenler, aksi bir çalışanın ihbarıyla ortaya çıktı.
Mitsubishi’de eskiden çalışan biri, Japonya Ulaştırma Bakanlığına ihbarda bulunmuş oldu ve soruşturma açıldı. Bunun sonucunda firmanın göz bakılırsa bakılırsa güvenlik sorunlarını örtbas etmiş olduğu ortaya çıktı. Üstelik bunu 1977 yılından, 2000 yılına kadar yapmışlardı.
Tüm güvenlik sorunlarını ve müşterilerin şikâyetlerini ele almaktansa milyonlarca kişinin yaşamını riske atmışlardı.
Skandalın ortaya çıkmasıyla Mitsubishi, 1,35 milyon aracı geri çağırdı.
Tüm bu geri çağrılan araçlardaki kusurlar içinde fren arızaları, yakıt deposu problemleri ve debriyaj hataları benzer biçimde sürücüler için ciddi çekince arz eden problemler bulunuyordu.
Başlangıçta şirket, durumun ciddiyetini hafife almaya çalışsa da artan kanıtlar ve kamuoyu baskısı sebebiyle yapmış olduğu her şeyi üstüne almak mecburiyetinde bırakıldı.
Üstelik meydana getirilen soruşturmalar, bu örtbasın şirket kültürüne derinlemesine yerleştiğini ve çalışanların güvenlik ihlallerini raporlamak yerine gizlemeye zorlandığını gösterdi.
Dizgesel bir halde devam eden bu dikkatsizlik hem kullananların hem de yatırımcıların itimatını sarstı normal olarak.
Mali yaptırımları da oldu.
Geri çağırmalar ve yasal tazminatların maliyeti, satın alan güveninin de organik olarak düşmesiyle firmanın satışlarına darbe indi. Mitsubishi, iç işleyişinde büyük değişikliklere gitmek durumunda kaldı.
Daha sıkı kalite denetim önlemleri getirildi ve raporlama süreçlerinde daha çok şeffaflık sağlandı.
2006 senesinde, Mitsubishi Fuso’nun eski başkanlarından kabul edilen Takashi Usami, güvenlik ihlalleri sebebiyle 200.000 yen (ortalama 1.800 dolar) para cezası ödemek mecburiyetinde bırakıldı fakat firmanın toplamda ödediği tazminatlar ve cezalara ilişkin kati bir sayı açıklanmadı. Yalnızca milyarlarca yenlik finansal yitik yaşamış olduğu biliniyor.
Firmanın itibarı ise uzun süre tam olarak düzelmedi. Bu skandal, Mitsubishi’nin geçmişine bir kara kir olarak kazındı.
