Nissan Micra’nın Dünden Bugüne Değişimi

Japonya merkezli otomobil üreticisi Nissan, hem aile otomobilleri hem de performans odaklı otomobilleriyle senelerdir yolların en dikkat çeken modellerini geliştiriyor. Nissan’ın 87 senelik tarihinde ürettiği en popüler modellerinden biri ise 1982’de yollara çıkan Nissan Micra.

Nissan’ın Skyline, GT-R ve 350Z – 370Z benzer biçimde performans odaklı modellerinden ziyade Micra, kent içinde ulaşımı kolaylaştırmak için tasarlanan bir otomobil oldu. 1970 ve 1986 yılları aralığında üretilen Nissan Cherry’nin yerini alan Micra, 36 senedir yeni versiyonlarıyla yollarda yerini alıyor. Aracın son nesliyle kazanılmış olduğu görünümü ise gözleri dolduruyor.

İlk nesil Nissan Micra K10 (1982 – 1992)

Nissan Cherry’nin ömrünün bittiğine kanaat getirildiğinde iş başına düşen Nissan mühendisleri, yeni bir otomobil üretmek için çalışmalara başladılar ve Nissan Micra’nın ilk modeli bu şekilde hayata merhaba dedi. Takvim sayfaları 1982 yılını gösterirken oldukça popüler olan Honda City, Daihatsu Charade ve Toyota Starlet benzer biçimde modellerin rakibi olacak olan Nissan Micra, Japonya pazarında 1982 yılı içinde piyasaya sürüldü. Otomobilin Avrupa pazarında satışa sunulması ise 1983 yılını buldu.

İlk nesil Micra’nın beden tasarımı aslen Fiat 127’nin halefi olacak model için tasarlanmıştı sadece Fiat bundan vazgeçerek Giorgetto Giugiaro’nun tasarladığı Uno modelini ürettikten sonrasında, tasarım Micra’da kullanıldı. Micra K10 modeli oldukça sevilen bir model olmayı başarmıştı zira aracın yakıt tüketimi oldukça azdı. Bunun sebebi ise hem otomobilin hususi olarak tasarlanmış motoru hem de 675 kilogramlık hafifçe ağırlığıydı.

1992 yılına kadar üretilen Micra K10 serisinde Super S ve Super Turbo isminde iki değişik model daha bulunuyordu. Nissan Micra Super S modeli, yapınak çıkışlı olarak body kite haiz piyasaya sürülmüştü. Bunun yanı sıra araçta yarış koltuğu, takometre bulunuyordu ve bu vasıta yalnızca siyah, gri, beyaz ve kırmızı renklerde piyasaya sürülmüştü. Super Turbo modeli ise güçlendirilmiş motoru ve geliştirilmiş şanzımanı ile 1988 senesinde piyasaya sürüldü.

İkinci nesil Nissan Micra K11 (1992 – 2002)

Nissan Micra’nın ikinci nesli olan Micra K11, ilk olarak Japonya’da 1992’nin ocak ayında piyasaya sürüldü. Vasıta Avrupa pazarına aynı senenin dördüncü çeyreğinde girdi ve tamamen alüminyum 1.0 litre 54 beygir ve 1.3 litre 16 valf 75 beygir yeni motor alternatifleriyle piyasaya sürülmüştü. İkinci nesil Nissan Micra’nın 3 kapılı ve 5 kapılı hatchback modeli, 4 kapılı sedan modeli ve 5 kapılı station wagon modeli piyasaya sürülmüştü.

CVT otomatik şanzımana ve dizel motora da haiz versiyonları üretilen Nissan Micra K11, Senenin Avrupa Otomobili ödülünü kazanan ilk Japon otomobili olmuştu. Daha sonrasında bu modelin makyajlı bir versiyonunu piyasaya sürmeyi planlayan Nissan, 1997 yılından 2003 yılına kadar Micra K11C modelini piyasaya sürdü.

Üçüncü nesil Nissan Micra K12 (2002 – 2010)

Micra’nın bir sonraki nesline geçiş modeli olan K12, 2002 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı. Devletimizde oldukça yaygın olan üçüncü nesil Nissan Micra’nın tasarımı önceki nesil kardeşlerine nazaran bayağı fazla değişiklik gösterdi. Ilk olarak otomobilin köşeli benzer biçimde görünen dış tasarımı, daha kıvrımlı ve eğimli bir görüntü sergileyecek şekilde değiştirildi. Otomobilin 2 kapılı, 3 kapılı ve 5 kapılı olmak suretiyle 3 değişik versiyonu satışa sunuldu.

Bunun yanı sıra otomobilin farları da yeni tasarıma uyum sağlayabilmesi amacıyla daha büyük ve oval hale getirildi. Performans noktasında ise Nissan Micra K12; 1.2 ve 1.4 litre olmak suretiyle iki tane benzinli motora sahipti. Bunların yanına bir de Renault tarafınca üretilen 1.5 dizel ünitenin yerleştirildiği bir model piyasaya sürüldü. Otomobilin eski nesillerindeki CVT otomatik şanzıman, konvansiyonel otomatik şanzıman ile değiştirildi.

Takvim sayfaları 2005’i gösterdiğinde her yıl birazcık daha geliştirilen otomobil yeni bir görünüme haiz oldu: Nissan Micra C+C. Bu yeni model, üçüncü nesil Nissan Micra K12 tabanlı bir modeldi sadece Nissan bu sefer üstü açılabilir bir otomobil piyasaya sürmeye karar verdi. Nissan Micra C+C, katlanabilir tavanı ile beraber Micra serisine yeni bir nefes getirdi. Üstü açılabilir Micra modeli de 2010’a kadar üretildi ve daha sonrasında bu neslin de ömrü sonlanmış oldu.

Dördüncü nesil Micra K13 (2010 – 2017)

80. Internasyonal Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan dördüncü nesil Nissan Micra, üçüncü nesil Micra’nın tasarımına benzeyen sadece değişik bulunduğunu hissettiren bir dış tasarım ile piyasaya sürüldü. Önceki nesil kardeşlerinden değişik olarak dördüncü nesil olarak çıkan Nissan Micra K13, yalnızca tek bir beden tipine sahipti. Önceki nesillerde genel olarak 3 kapılı ve 5 kapılı seçenekler bulunuyorken; dördüncü nesil Micra’da yalnızca 5 kapılı hatchback beden tipi bulunuyordu.

Yeni V tipi platform üstüne kurulan 1.2 litre 79 beygirlik motoru, Nissan Micra K13’e 108 Nm tork sağlıyordu. Daha sonrasında süperşarjlı modelleri piyasaya sürülen Micra’nın 1.5 ve 1.6 litre modelleri çıkmıştı. Otomobil, hareket etmiyorken yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla kullanılan Start/Stop sistemine sahipti ve bir litre yakıt ile 18 kilometre götürmesiyle sevilen bir model olmuştu.

Beşinci nesil Micra K14 (2017 – Günümüz)

Beşinci ve şimdilik son nesil olan Micra K14, 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı. Tamamen yenilenmiş iç ve dış tasarımı ile oldukça daha şık bir görünüme haiz olan Nissan Micra, önceki nesliyle aynı platformu kullanıyor. Çağdaş süper mini otomobillerin birçoğunda olduğu benzer biçimde beşinci nesil Micra’da da bayağı fazla renk seçeneği bulunuyor.

Tasarımı geçecek olursak yeni nesil Micra, Nissan’ın geliştirdiği Active Trace Control frenleme sistemine haiz. Bu da otomobilin virajlarda fren yaparken savrulmasını olabildiğince engelleyerek daha güvenli bir seyahat sunuyor. Bu nesilde şu ana kadar çıkan otomobillerde 1.5 litre 90 beygirlik dizel motor, 0.9 litre 90 beygir benzinli motor ve 1.0 litre 70 beygirlik benzinli motor bulunuyordu.

Beşinci nesilde çıkacak 2020 model Nissan Micra’ların ise teknik özellikleri ve Türkiye pazarındaki tutarları belli oldu. Ilk olarak yeni çıkacak Nissan Micra modeli, bundan önceki kasaya nazaran daha belirgin çizgilere haiz olacak, dolayısıyla oldukça daha karizmatik bir görünüme haiz. Otomobilin Visia donanım paketinde elektrikli ön ve arka camlar, 7 inçlik dokunmatik ekran, otomatik yanan ön farlar, şerit takip sistemi ve çarpışma önleme sistemi bulunuyor.

2020 Nissan Micra modelleri Türkiye’ye yalnızca 1.0 litrelik motor seçeneği ile gelecek. Yeni modelin içindeki 1.0 litrelik motor, 100 beygir gücü üretecek. Otomobilin şanzımanı ise ya 5 ileri manuel ya da 7 ileri otomatik şanzıman seçenekleri sunacak.

Nissan Micra’nın bugünkü tutarları ise şu şekilde:

• 1.0 IG-T Düz Vites Visia: 108.900 TL
• 1.0 IG-T Otomatik Vites Visia: 118.900
• 1.0 IG-T Otomatik Vites Tekna: 125.900
• 1.0 IG-T Otomatik Vites Platinum: 139,000
• 1.0 IG-T Otomatik Vites Platinum Premium: 149,500