Nissan, NASA ile Elektrikli Otomobil Bataryası Geliştiriyor
Elektrikli otomobiller mevzusunda öteki otomobil markalarına kıyasla birazcık daha geride kalan Nissan, yapmış olduğu duyuruyla katı hâl bataryalarını geliştirdiğini belirtti. Japon otomotiv devi, bu proje için NASA ile beraber çalıştıklarını deklare etti.
Japonya’nın en meşhur otomobil üretici markalarından kabul edilen Nissan, elektrikli vasıta mevzusunda öteki devlerin önüne geçecek bir hamle planlıyor. Geçtiğimiz Cuma günü Nissan, Japonya’nın Yokohama kentindeki üretim fabrikasında geliştirilen yeni bir prototipini yayınladı.
Firmanın söylediğine gore bu prototip, gelecekte üretilmesi planlanan elektrikli araçlar için kullanılacak olan katı hâl bataryalarına ilişkin. Şirket, 2024 yılına kadar bu bataryaların tamamen hazır olmasını ve ondan sonra elektrikli aracın geliştirilmesinde kullanılmaya başlanmasını planlıyor. Ek olarak otomobil devi, bu bataryalar için NASA ile birikte çalışıyor.
Nissan, katı hâl bataryalı ilk elektrikli otomobilini 2028’de piyasaya sürmeyi planlıyor
Söylenilene gore Nissan, 2024 senesinde prototipini tamamlamayı planladıkları katı hâl bataryaları kullanarak 2028 senesinde katı hâl bataryası kullanan ilk elektrikli aracını piyasaya sürmeyi planlıyor.
Mevzuya yönelik izahat meydana getiren Nissan Kurumsal Başkan Yardımcısı Kazuhiro Doi gazetecilere verdiği demeçte, NASA ve California San Diego Üniversitesi’nin iştirakı ile gerçekleşen bu işbirliğinin hem NASA’nın hem de Nissan’ın yararına olacağını beyan etti. Doi, ‘NASA’nın da Nissan’ın da aynı türden bir bataryaya ihtiyacı var’ ifadelerini kullandı.
Peki bu bataryalar niçin bu kadar mühim?
Katı hal bataryaları kuramsal olarak, bir çok elektrikli otomobilin şu anda kullandığı lityum iyon pillerden daha süratli şarj olabiliyor, daha çok güç kapasitesine haiz ve daha uzun süre kullanım sağlayabiliyor. Şu demek oluyor ki araçların menzilleri daha ufak ve ucuz bir pille daha uzun oluyor. Nissan, kamyonetleri de dahil olmak suretiyle tüm vasıta serilerinde katı hâl bataryaları kullanmayı planladığını belirtiyor. Bu bataryaların 15 dakika içinde tam şarj olması ve şimdilerde kullanılan pillerin yarısı kadar boyutta olması planlanıyor.
Katı hâl bataryaları, bataryaları elektrikle doldurma fiyatlarını 2028 yılına kadar ilkin kW/s başına 75 dolara ve hatta ondan sonra kW/s başına 65 dolara bile indirilebilir. Bu da demek oluyor ki bu piller, elektrikli otomobilleri fazlaca daha uygun fiyatlı hale getirmeye destek olabilir ve hatta bir noktada benzinli araçlarla aynı fiyata bile indirgeyebilir.
