Otonom Araçlar, Bazı Trafik Problemlerine Sebep Olabilir
Şu an emekleme aşamasında bulunduğunu söyleyebileceğimiz sürücüsüz, otonom araçlar ilerleyen yıllarda görmeye alışkın olduğumuz araçlar haline gelecek. Trafik de dahil olmak suretiyle değişik değişik sorunlara çözüm getirebilecek olan bu araçların ne yazık ki yumuşak bir karnı da bulunuyor: hackerlar. Fena amaçlı korsanlar, internete bağlı bu araçlarla koca bir şehrin trafiğini alt üst edebilir.
Bazı uzmanlara gore yolda olan fazlaca azca sayıdaki sürücüsüz araçlar dahi, insan kaynakları hatalardan kaçınarak bazı büyük trafik sorunlarını çözebilir. Sadece Georgia Teknoloji Enstitüsü’ndeki araştırmacıların gerçekleştirdiği yeni bir emek verme bu etkinin değişik bir yönünü de ortaya koydu.
Enstitüdeki fizikçiler, gelecekteki hackerların web bağlantısı olan, otonom araçların fazlaca sınırı olan bir kısmının kontrolünü ele geçirerek şehirlerde büyük zararlara yol açabileceğini söylemiş oldu. Araştırmacıların modellediği probleme gore, trafiğin en yoğun olduğu saatlerde rastgele seçilen 20 aracı durdurmak İstanbul şeklinde şehirlerde trafiğin tamamen durmasına sebep olabilir. Araçların bir tek %10’unu hacklemek itfaiye ve ambulans şeklinde araçların trafikte takılmasına sebep olabilir.
Ekip, simülasyon için Individual Driver Model (Bireysel Sürücü Modeli) adında olan standart trafik senaristliğini kullandı. Belli bir sayıdaki aracı trafiği engelleyecek hackli olarak tanımladıktan sonrasında simülasyon çalıştırıldı.
Fizik departmanında destek doçent tabip olarak çalışan Peter Yunker, “Trafiğin tamamen durduğu simülasyonun alt kümesini fark ettik. Bu örneklerde hacklenmiş olan araçlar yolların şeritlerine dizilmişti ve arkasındaki trafiğin hareket etmesini tamamen engellemişti. En fena senaryoda şehrin taşımacılık altyapısı kırılıyor ve tamamen bir tıkanma ortaya çıkıyor.” dedi.
Peki bu kâbus senaryolarından kaçınmanın bir yolu var mı? Yunker’in bu mevzuda otomotiv piyasasına bazı tavsiyeleri bulunuyor.
“Keşfettiğimiz fena senaryoların ortaya çıkmasından kaçınmak için eş zamanlı olarak aynı kontakt ağına bağlı araçların sayısının azaltılmasını tavsiye ediyoruz. Mesela eğer ki tüm Toyotalar hacklenirse bu, yoldaki araçların %10’nun etkilendiğini gösterir. Eğer ki Toyota beş değişik bölüme ayrılmış vasıta kontakt ağına haiz olursa bu hackerların, araçların bir tek %2’sini ele geçirebileceği anlamına gelir”
