Otoyollarda Hız Limitlerinin Artırılması İçin Çalışılıyor

İçişleri Bakanı Süleyman Asil, ‘2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi Eşgüdüm Kurulu İzleme ve Yürütme Kurulu ile Trafik Güvenliği İhtisas Grupları Toplantısı‘ esnasında yapmış olduğu açıklamalar ile hız limitlerinin artırılmasını talep eden sürücülerin yüzlerini güldürdü.

Türkiye’de trafik kazası ve sonrası ölüm sayılarının 2015 yılından 2020 yılına kadar senelik bazda 7 bin 530’dan 4 bin 866‘ya indiğini söyleyen Bakan Asil, Türkiye’nin Birleşmiş Milletler (BM) Genel Kurulu’nun ‘2011-2020 içinde trafik kazalarındaki can kaybını yüzde 50 azaltma‘ hedefine ulaşabilen iki ülkeden biri bulunduğunu söylemiş oldu.

Sürücülere averaj hız alışkanlığı kazandırmanın ölüm, yaralanma ve sakat kalma oranlarını düşürebileceğini söyleyen ve trafik polisleri ile jandarma trafik görevlilerinin bir tek ceza yazıcı değil hem de eğitici ve öğretici bir pozisyon da üstlenmeleri icap ettiğini söyleyen Bakan Asil, maket trafik araçlarının bulundukları konumda trafik kazası oranını yüzde 30 düşürdüğünü, averaj hız tespit sisteminin kurulu olduğu otoyollarda da kazalarda yüzde 25, can kayıplarında yüzde 33 azalma sağlandığını söylemiş oldu.

Hem yol hem de vasıta kalitesinin yükselmesiyle beraber hız limitlerinin esnetilebileceğini de aktaran Bakan Asil, açıklamalarına şu şekilde devam etti:

“Trafik kazalarının en mühim sebebi sürat fakat eski Türkiye değil. Yol standardımız, kalitemiz mevzusunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız da Karayollarımız da oldukca yetkin. Bizim sürat yönetimimiz 120, ona bir yüzde 10’luk hoşgörü var, 132 kilometre… Otomobiller için 20 kilometreye kadar artırma yetkimiz var. Bu mevzuda hem yollara hem de standartlara bakılırsa Karayolları ile trafik bir emek verme yapıyorlar. Bir miktar artırma mevzusunda, yeni kara yollarından adım atmak suretiyle bir adım atılması üstüne bir emek verme gerçekleştirilmektedir. Elbet averaj hız da kendi açısından mühim bir anlayış oluşturmaktadır.”