ÖTV Olmasaydı Sıfır Otomobil Tutarları Ne Kadar Olurdu?
ÖTV asla olmasaydı, bugün Türkiye’de en oldukca satan otomobillerin fiyatı kaç para olurdu? Farkı görünce ufak dilinizi yutabilirsiniz…
Türkiye’de senelerdir otomotiv sektörünü tartışıyoruz. Kur, vergiler ve kredi oranları açısından sıfır otomobil almak oldukça zor bir hale geldi. İkinci ele yönelen yurttaş ise sıfırdan bile yüksek fiyatlarla karşılaşıyor. Hal bu şekilde olunca yurttaş ya otomobil sahibi olmaktan vazgeçiyor ya da varını yoğunu otomobile yatırmak zorunda kalıyor.
Sadece otomotiv piyasasında tüm dengeleri değiştirecek bir hamle var. Bu hamle, ÖTV’nin düzenlenmesi yada tamamen kaldırılması. Neticede otomobil sahibi olmak, günümüzde bir lüks değil. Sadece otomobillerin birer üründen çıkıp yatırım aracı haline gelmesiyle beraber 2023 yılı başladığından beri vasıta satışlarında üstün dereceli üzerine üstün dereceli kırılıyor. Daha kısa bir süre ilkin sizlerle paylaştığımız bir haberimizde de 2023 senesinde sıfır otomobil satışlarından 61 milyar 811 milyon 97 bin TL ÖTV toplandığından bahsettik.
Diyelim ki oldu: Bir sabah uyandık ve ÖTV diye bir şey kalmadı. Sıfır otomobil tutarları iyi mi değişmiş olur?
Bu içeriğimizde, Mart 2023’te Türkiye’de en oldukca satan otomobillerin ÖTV’siz fiyatlarına yakından bakacağız. Fiyat hesabını ise markaların en güncel listelerinden faydalanarak gerçekleştireceğiz. Isterseniz sözü daha çok uzatmadan başlamış olalım. Fakat ilkin…
Türkiye’de otomobil tutarları iyi mi belirleniyor?
Aracın Türkiye’ye giriş fiyatına ek olarak ÖTV ve KDV ödeniyor. Motor büyüklüğü bakımından ÖTV oranı değişirken KDV ise durağan(durgun) olarak yüzde 18 oranında uygulanıyor. Burada dikkat edilmesi ihtiyaç duyulan şey, verginin vergisini ödüyor olmamız. KDV ve ÖTV, aracın Türkiye’ye giriş fiyatı üstünden ayrı ayrı hesaplanmıyor. Bugün bir otomobil satın aldığınızda, aracın ÖTV’li fiyatının KDV’sini ödemek durumunda kalıyorsunuz.
Mart 2023’te en oldukca satan otomobiller:
- Fiat Egea sedan: 10.617 tane
- Renault Clio: 5.292 tane
- Fiat Egea Cross: 3.679 tane
- Peugeot 3008: 2.797 tane
- Toyota Corolla: 2.659 tane
- Dacia Duster: 2.296 tane
- Hyundai i20: 2.252 tane
- Opel Mokka: 2.012 tane
- Ford Focus: 1.816 tane
- Opel Corsa: 1.472 tane
ÖTV olmasaydı, Türkiye’de en oldukca satan otomobillerin fiyatı iyi mi değişirdi?
Fiat Egea
- Satış fiyatı (Nisan 2023): 439.900 TL
- ÖTV: 139.799 TL (yüzde 60)
- ÖTV’siz satış fiyatı: 274.937 TL (%37,50 düşüş)
Renault Clio
- Satış fiyatı (Nisan 2023): 520.000 TL
- ÖTV: 181.456 TL (yüzde 70)
- ÖTV’siz satış fiyatı: 305.881 TL (%41,17 düşüş)
Fiat Egea Cross
- Satış fiyatı (Nisan 2023): 515.900 TL
- ÖTV: 180.025 TL (yüzde 70)
- ÖTV’siz satış fiyatı: 303.470 TL (%41,17 düşüş)
Peugeot 3008
- Satış fiyatı (Nisan 2023): 1.172.000 TL
- ÖTV: 441.431 TL (yüzde 80)
- ÖTV’siz satış fiyatı: 651.111 TL (%44,44 düşüş)
Toyota Corolla
- Satış fiyatı (Nisan 2023): 723.250 TL
- ÖTV: 272.411 TL (yüzde 80)
- ÖTV’siz satış fiyatı: 401.805 TL (%44,44 düşüş)
Dacia Duster
- Satış fiyatı (Nisan 2023): 641.900 TL
- ÖTV: 241.770 TL (yüzde 80)
- ÖTV’siz satış fiyatı: 356.611 TL (%44,44 düşüş)
Hyundai i20
- Satış fiyatı (Nisan 2023): 525.000 TL
- ÖTV: 183.200 TL (yüzde 70)
- ÖTV’siz satış fiyatı: 308.823 TL (%41,17 düşüş)
Opel Mokka
- Satış fiyatı (Nisan 2023): 973.900 TL
- ÖTV: 366.817 TL (yüzde 80)
- ÖTV’siz satış fiyatı: 541.055 TL (%44,44 düşüş)
Ford Focus
- Satış fiyatı (Nisan 2023): 951.000 TL
- ÖTV: 358.192 TL (yüzde 80)
- ÖTV’siz satış fiyatı: 528.333 TL (%44,44 düşüş)
Opel Corsa
- Satış fiyatı (Nisan 2023): 554.900 TL
- ÖTV: 193.634 TL (yüzde 70)
- ÖTV’siz satış fiyatı: 326.411 TL (%41,17 düşüş)
