Porsche Zamanında Niçin Ekonomik Bir Sedan Üretti?
Görsele bakmış olduğunuzda ilk olarak “Bu vasıta iyi mi bir Porsche olabilir?” diye aklınızdan geçirirken latife yaptığımızı bile düşünmüş olabilirsiniz. Sadece hayır, fotoğraftaki vasıta tamamen Porsche’a ilişkin.
Üstelik aramızda kesinlikle bu modeli hatırlayanlar da çıkacaktır. Zira zannettiğimiz kadar eski bir model değil.
Ek olarak üretime geçirilemeden “konsept” bir model olarak otomobil tarihinde yerini aldı. Peki Porsche, o lüks araçları varken niçin bu şekilde bir model üretme gereği duydu?
Takvimlerimizi 1994’e çeviriyoruz.
O dönemler Porsche, 48-68 beygir içinde güç üreten 94 model C88’i tanıtmıştı. Bu model, ne tasarım ne de kalite anlamında klasik bir Porsche modellerine benzemiyor. Sadece bu, bir latife da değil. Zira Porsche, bu modeli Çin pazarı için üretmişti.
İsimlendirmesinde bile Çin pazarının gönlünü fethetmeye yönelik adımlar atılmıştı. Modelin isminde yer edinen “C” ise China, kısaca Çin anlamına geliyordu. 88 ise Çin’de bolluk ve bereketle özdeşleştirilen uğurlu bir sayı olarak biliniyor.
Aslına bakarsak bu konsept, Porsche için ilk de değildi.
Daha ilkin Mercedes 500E ile ortak bir emek harcama yürüten Porsche, Mercedes’e aracı üretmesinde yardım etmişti. Üretim mevzusunda birazcık farklılıkları bulunsa da aslen markanın, malum tasarımının dışına çıkmış olduğu ilk konsept değildi.
Mercedes’in bu modeline de göz atarsanız gene de C88 ile uzaktan yakından bir alakası bulunmadığını, C88 modelinin daha “ekonomik” ve düşük segmentli bir vasıta olarak göründüğünü söylerseniz haksız sayılmazsınız.
Porsche, niçin Çin için bu şekilde bir vasıta üretti?
Aslına bakarsak her şey, Çin hükûmetinin 20 değişik otomobil üreticisine bir talepte bulunmasıyla başladı. O dönemde Çin, ekonomik bir sedan araca gerekseme duyuyordu. Porsche ise bu talep karşısında kollarını sıvamıştı.
Avrupa’nın güvenlik ve emisyon standartlarına gore üretilen C88, modelin Çin dışına çıkacağını da öngörmüştü. Vasıta, 4.3 metre uzunluğa,1.62 metre genişliğe, 1.42 metre de yüksekliğe sahipti.
Porsche, C88’i 4 ayda tamamladı.
Projede süratli bir ilerleme kateden Porsche, kısa bir sürede tamamladığı bu konsept aracı ne yazık ki Çin hükûmetine kabul ettiremedi. Haricinde olduğu benzer biçimde iç tasarımında da sadelikten ve ekonomiklikten yana olan marka, dönemine gore oldukça başarıya ulaşmış bir tasarım geliştirmişti.
Üstelik araçta bir Porsche logosunu görmemiz imkânsız. Zira konsept olarak geliştirdiği bu modelde, başka bir logo kullanmayı tercih ederek bugünkü prestijini de sürdürmeye devam etti.
Siz bu vasıta hakkında ne düşünüyorsunuz?
