Renault Toroslar Anadolu’da Niçin Bu Kadar Tercih Ediliyor?
Yüksek çekiş gücü, dayanıklılık ve görkem… Dönemin efsanevi otomobillerinden biri Renault Toros, vatanımızda bilhassa de Anadolu bölgesinde niçin bu kadar oldukça tercih ediliyor? Gelin, yakından bakalım.
Bu içeriğimizde 1970’lerin başından 2000 yılına kadar vatanımızda üretilen bir otomobilden ve niçin bu kadar sevildiğinden bahsedeceğiz. Evet, başlıkta da gördüğünüz benzer biçimde adını Toros Dağları’ndan alan Renault’un efsanesi Toros ile karşınızdayız.
Renault Toroslar, yüksek çekiş gücü ve dayanıklılığıyla oldukça sevildi. Yağmur, balçık, kar, dere, tepe demeden yolları rahatça aşabilen bu otomobil, gelişen teknolojiyle beraber artık yollarda olmasa da bazı yerlerde hala kullanılıyor. Peki Toros niçin bu kadar oldukça tercih ediliyor diye merak ediyorsanız buyurun devam edelim.
Renault 12 efsanesi, Toros ile son buldu.
Toros’un niçin bu kadar oldukça tutulduğundan söz etmeden ilkin, “atası” diyebileceğimiz bundan önceki modellere doğrusu Renault 12 ailesinin tanımamız gerekiyor. Renault, 12 serisini otuz yılı aşkın bir süre süresince dünyanın birçok ülkesinde üretip sattı. Markanın en başarıya ulaşmış otomobilleri içinde sayılan bu model, dünyada düşük yakıt tüketiminin yanı sıra derhal her yol koşulunda kullanılabilir olduğundan oldukça sevildi.
1960’lardan 2000’li yıllara kadar başta Fransa, Türkiye ve Romanya olmak suretiyle birçok ülkede ortalama 2,5 milyon tane üretildi. Türkiye’de 1971 senesinde üretimine başlanan otomobil tam 600.000 tane satılarak en oldukça satılan otomobiller listesine adını yazdırmıştır.
Renault 12’nin TL, TS, SW, GTS, TSW, TX ve Toros olmak suretiyle birçok değişik modeli bulunuyor. Sadece bu kadar sevilmesine karşın Renault, Avrupa Birliği standartlarına uymadığı nedeni öne sürülerek 2000’li yıllarda R12 serisinin üretimini Toroslar ile tamamladı.
Renault 12 ailesi Türkiye’de:
1970’lerin başlangıcında vatanımızda otomobile olan rağbet arttı ve otomobiller gereksinim haline gelmeye başladı. O zamanlar yurt dışından ithal edilen otomobillerin oldukça pahalı olmasından dolayı Oyak bu duruma bir el attı. Yukarıda da yazdığımız benzer biçimde 1971’de Renault ile bir antak kalma imzaladı ve Renault 12 serisi vatanımızda üretilmeye başlandı.
1971 senesinde Türkiye yollarına çıkan Renault 12, bir yıl sonrasında vatanımızda üretilen ilk station-wagon modeli Renault 12 SW ile gönüllerde taht kurdu. Arkasından da makyajlanarak 2000’lere kadar değişik modellerde üretilmeye devam etti.
Niçin bu araca Toros adı verildi?
1990’ların başına geldiğimizde Renault, vatanımızda Doğan ve Murat benzer biçimde rakiplerle savaşım edebilmek için Türkçe bir isim kullanmayı tercih etti. Renault’un bu araca “Toros” adını vermesinin en büyük sebebi ise 12 serisinin dayanıklılık ve yol tutuşu ile ün kazanması oldu. Bu yüzden üretici görkem, dayanıklılık ve yüksek çekiş gücüne haiz olan otomobili simgeleyecek en iyi şeyin “Toros Dağları” olduğuna karar verdi.
Renault, o seneler için oldukça şaşırtıcı olan bir yöntem kullanarak iki Toros’u helikopterle Toros Dağları’nın tepesine bıraktığı bir reklam filmi çekti. Yukarıdaki videoda izleyebileceğiniz reklam filmi o yıllarda başta jüri hususi ödülü olmak suretiyle birçok ödülde kazanmıştır.
Toros, vatanımızda niçin bu kadar oldukça tutuldu?
1,4 litre 72 beygir güç ve 105 Nm tork üretebilen Toros, sedan ve station-wagon olmak suretiyle iki değişik modele haiz. Üretildiği seneler için iyi bir performansa ve düşük yakıt tüketimine haiz otomobil, plastik ağırlıklı bir görünüme haiz. Geniş bagaj hacmi haricinde pek fazla özelliği bulunmasa da efsanevi Çorum kaloriferi, kış aylarında adeta yaşam kurtarıcı oluyordu. Bununla birlikte bu aracın maksimum hızı da 160 kilometreydi.
Öteki R12 modellerinde olduğu benzer biçimde Toros’un vatanımızda bu kadar oldukça tutulmasının hatta en oldukça satılan yerli otomobillerden biri olmasının sebebi ise her türlü yol koşulunda sorunsuz şekilde ilerleyebilmesidir. Bilhassa bozuk dağ yollarında, karlı, çamurlu yollarda asla problem yaşamadan çıkması sebebiyle ‘keçi’ lakabını da fazlasıyla hak ettiğini söyleyebiliriz.
Zamanında Toros, güvenlik teşkilatı başta olmak suretiyle devletin çeşitli kurumlarında da sık sık tercih edilen bir model olmuştur. Hatta günümüzde ülkemizin bazı bölgelerinde hala kullanılmakta.
Üretildiği günden itibaren vatanımızda en oldukça tutulan otomobil modellerinden kabul edilen Toros’u sizlere anlatmaya çalıştık. Peki sizin bu efsanevi otomobille ne benzer biçimde anılarınız var?
Kaynaklar: Doğan Kabak, Iyi mi Başardılar, Sekizsilindir, reanult12.tr.gg
