Rusya Niçin Otomobil Sektöründe Öncü Olamadı?
Teknoloji, iktisat ve ham madde bakımından oldukça ileri bir seviyede olan Rusya, niçin otomobil sektöründe bir dünya markası olamadı?
Aslen bunun fazlaca çeşitli sebepleri var. Üstelik bu sebeplerin bir çok da Rusya’nın mahalli politikasıyla ilgili.
Otomotiv sektöründe asla markası olmadığını ise düşünmeyin, bundan dolayı mahalli pazarda otomobilleri oldukça revaçta.
Rusya, tarihsel ve ekonomik birçok faktörün tesiri altında kalmış olarak küresel arenada beklenen başarıyı yakalayamadı.
Sovyetler Birliği döneminden kalan planlı iktisat ve ekonomik dengesizlikler, otomotiv sektöründeki gelişimleri sınırlamış ve piyasa odaklı yatırım eksikliği bu durumu daha da kötüleştirmişti. Ek olarak Rusya’nın teknolojiye ve inovasyona dayalı üretim anlayışından uzak kalması, ülkenin otomotiv endüstrisini Batı Avrupa ve Japonya şeklinde rekabetçi oyunculardan geri bıraktı.
Rusya’nın endüstri altyapısı da bu gelişim eksikliğine katkıda bulunmuş oldu. Sovyet periyodu fabrikalarının çağıl otomotiv üretim teknikleri için yetersiz kalması, yüksek kaliteli ve rekabetçi araçların üretilmesini zorlaştırdı.
İç pazarın nispeten ufak olması ve ithalata dayalı tüketim alışkanlığı da yerli üretimi teşvik edecek kuvvetli bir talep oluşturamadı.
Ek olarak Rusya’nın internasyonal politik ilişkileri ve bürokratik engeller, yabancı teknolojilere erişimi ve küresel pazara entegrasyonu zorlaştırdı. Bu durum Rusya’nın otomotiv sektöründe birkaç markanın öne çıkmasına karşın küresel çapta büyük bir oyuncu olabilmesini engelledi.
Öne çıkan bazı Rus markaları ve modelleri ise daha fazlaca mahalli pazarda tanınıyor. Bunlardan birkaçı ise şu şekilde:
- Lada (AvtoVAZ), Rusya’nın en tanınmış otomobil markalarından biridir. Lada Niva, dayanıklılığı ve sıkıntılı arazi koşullarına uygunluğu ile bilinirken Lada Granta, uygun fiyatı ve düşük işletme maliyetleri ile geniş bir kullanıcı kitlesi tarafınca tercih ediliyor.
- GAZ, ticari araçlar segmentinde mühim bir yere haiz. GAZelle modeli, minibüs, kamyonet ve hafifçe ticari vasıta olarak kullanılmakta ve Rusya’da oldukça popülerdir.
- Kamaz, bilhassa ağır hizmet kamyonları ve askeri araçlar üretiyor. Kamaz kamyonları, internasyonal alanda da bilinirlik kazanmış ve Dakar Rallisi şeklinde yarışlarda başarıya ulaşmış olmuştur.
- UAZ tarafınca üretilen UAZ Patriot ise sıkıntılı koşullara uygun bir SUV olarak tanınıyor ve hem askeri hem de sivil kullanım için tercih ediliyor.
Bu araçlar, mahalli pazarda kuvvetli bir varlığa sahipken küresel piyasada Alman, Japon yada Amerikan markalar kadar yaygın değil.
Sadece Lada Niva şeklinde bazı modeller, dayanıklılığı ve basitliği yardımıyla dünya genelinde niş bir kullanıcı kitlesi tarafınca tercih ediliyor.
Rusya’nın otomotiv endüstrisi, tarihsel, ekonomik ve politik engeller sebebiyle küresel bir oyuncu olabilme kapasitesini sınırı olan tuttu. Ülkenin naturel kaynaklara bağımlılığı ve sektöre yönelik odak eksikliği, otomotiv sanayisinin gelişimini etkileyen temel faktörler içinde yer ediniyor. Bu durum, Rusya’nın global otomotiv pazarında istediği etkiyi yaratmasını zorlaştırmıştır.
