Sonsuz Vites Varmış Benzer biçimde: CVT Şanzımanın Öbürlerinden Farkı Ne?
Klasik otomatik viteslerden oldukca daha değişik bir emek verme prensibine haiz olan CVT şanzımanın öteki şanzıman türlerinden farkını sizler için açıkladık.
Otomobil alırken yada incelerken teknik terimler içinde yitmek oldukca kolay, bilhassa de mevzu şanzıman çeşitlerine ulaştığında işler birazcık karışabiliyor. Sıkça duyduğumuz fakat tam olarak ne işe yaradığını kim bilir bilmediğimiz CVT şanzıman, aslına bakarsak klasik otomatik viteslerden oldukça değişik bir emek verme prensibine haiz.
Peki bu sistemi ötekilerden ayıran, sürücüler tarafınca hem oldukca sevilen hem de kimi zaman eleştirilen o temel farklar neler? Gelin bu değişen teknolojinin mantığını ve size neler kazandıracağını beraber inceleyelim.
Sonsuz vites hissi
CVT şanzımanı öteki otomatik viteslerden ayıran en belirgin özellik, içinde alıştığımız anlamda durağan(durgun) dişli kademelerinin, şu demek oluyor ki 1., 2. yada 3. vites benzer biçimde ayrımların bulunmamasıdır. Klasik şanzımanlarda vasıta hızlandıkça bir üst vitese geçiş yapılırken hafifçe bir sarsıntı yada devir düşmesi hissedersiniz sadece CVT sisteminde bu kesintiler yaşanmaz.
Bunun yerine, bir makara ve kayış sistemi devamlı olarak genişleyip daralarak motorun enerjisini tekerleklere iletir. Bu durumu, aracınızın sanki sonsuz sayıda vitesi varmış benzer biçimde davranması olarak düşünebilirsiniz. Gaza bastığınızda vites geçişi beklemeden, kesintisiz ve pürüzsüz bir halde, âdeta yağ benzer biçimde akan bir hızlanma deneyimi yaşarsınız.
Yakıt ekonomisinde büyük avantaj
Bu değişik emek verme prensibinin sürücüye sağlamış olduğu en tatlı avantajlardan biri kesinlikle yakıt tasarrufudur. Öteki şanzıman türlerinde vasıta vites değiştirmeye çalışırken motor devri devamlı yükselip alçalır ve bu dalgalanma esnasında kimi zaman gereksiz yakıt harcanabilir. CVT şanzıman ise motoru zorlamadan, tam gereksinim duyulan güçte ve en ideal devir aralığında tutmayı başarır.
Bilhassa kent içi trafiğinde dur-kalk yaparken ve uzun yolda durağan(durgun) hızla giderken motorun gereksiz yere yüksek devir çevirmesini engelleyerek cebinizi düşünür. Bu “akıllı” devir yönetimi yardımıyla tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlara kıyasla çoğu zaman daha ekonomik bir sürüş sunar.
Konfor ve motor sesi dengesi
Sürüş karakteri açısından bakıldığında CVT, konfor odaklı sürücüler için biçilmiş kaftandır sadece performans tutkunlarına ilk başta birazcık değişik gelebilir. Vites geçiş sarsıntısı olmadığı için vasıta içindeki konfor seviyesi oldukça yüksektir sadece bu sistemin en oldukca konuşulan karakteristik özelliği, gaza ansızın sonuna kadar bastığınızda ortaya çıkar.
Öteki şanzımanların aksine CVT’de gaza yüklendiğinizde motor sesi aniden yükselir ve durağan(durgun) kalır, vasıta ise hızlanmaya arkadan gelir. Bu duruma kimi zaman “lastik bant tesiri” denir. Çağıl otomobillerde bu hissi azaltmak için sanal vites geçişleri eklense de CVT’nin temel farkı devamlı sakin, ekonomik ve sarsıntısız bir seyahat vaat etmesidir.
