SSC Tuatara, Üstün dereceli Denemesinde Gene Başarısız Oldu
SSC Tuatara, geçtiğimiz aylarda yayınladığı bir videoyla Koenigsegg Agera RS’in rekorunu kırıp, saatte 508 km hıza ulaşmıştı. Sadece videoda görülen GPS hatası yüzünden bu üstün dereceli iptal edildi ve SSC ikinci bir tecrübe etme gerçekleştirmiş oldu. Tuatara, vasıta arızası yüzünden ikinci denemede de başarısız oldu.
SSC Tuatara, gösterilen bir video sonrasında dünyanın en süratli seri üretim otomobili olarak adlandırılmış, Koenigsegg Agera RS’in dünya rekorunu kırabilen tek otomobil olmuştu. Sadece fazlaca geçmeden, üstün dereceli denemesinin gösterildiği videoda bir hata olduğu anlaşılmış ve hız göstergesinde oynama yapıldığı ortaya çıkmıştı.
SSC, uzun bir süre süresince izahat yapmaktan çekinmişti. ABD merkezli şirket, uzun bir aranın peşinden geçtiğimiz haftalarda Tuatara’nın hakkaten de dünyanın en süratli seri üretim otomobili bulunduğunu göstermek için, bir kez daha tecrübe etme yapacaklarını açıklamıştı. Tecrübe etme sürüşü geçtiğimiz günlerde gerçekeştirildi, sadece otomobilde yaşanmış olan teknik problem sebebiyle SSC bir kez daha hayal kırıklığına uğradı.
İlk denemede görüntüler, senkronize edilmeden yayınlanmış
1700 beygir güce haiz motoruyla, 508,7 km/s hız rekoruna ulaşan Tuatara, dünyanın en süratli seri üretim otomobili olarak gösteriliyordu. Sadece sonrasında videoda, arabanın hız göstergesinde verilen sayıyla GPS’de gösterilen hızın değişik olduğu ortaya çıktı. SSC, uzun bir süre sessiz kaldıktan sonrasında görüntülerde GPS ve sürüş olmak suretiyle iki değişik kayıt kullanıldığını, bu kayıtlar senkronize edilmeden videonun yayınlandığı dile getirdi. Sadece bu izahat, arabanın itibarını geri kazanmasında destek olmadı.
SSC, üstün dereceli denemesini tekrarlayacaklarını, bu sefer birden fazla şirkete ilişik GPS sistemlerinin vasıta içinde kullanacaklarını deklare etti. Güzergah olarak 45 kilometre uzunluğunda NASA otoyolu olarak malum bir yol seçildi. Tuatara’yı bu sefer deneyimli bir yarış pilotu değil, SSC’nin CEO’su Larry Caplin sürdü.
Tuatara, silindir ateşleme arızası verdi
Üstün dereceli denemesi başladığında vasıta birçok arıza vermeye başladı. İlk olarak kaput kapağı tam olarak yerine oturtulamadı. İkinci denemede ise motor o denli ısındı ki Larry Caplin aracı durdurup motora hususi bir soğutucu takmak mecburiyetinde bırakıldı. Son denemede ise ısınan silindirler muntazam bir halde ateşleme yapamadı ve vasıta saatte 403km hıza ulaştıktan sonrasında güç kesmeye başladı.
Böylelikle SSC, Koenigsegg Agera RS’in rekorunu kırma mevzusunda tekrardan hayal kırıklığı yaşadı. Şirket, üçüncü bir denemenin ocak ayında yapılacağını, bu sefer hedelenen rekorun kırılacağını deklare etti.
