Su Yakıtlı Araçlar Niçin Üretilmiyor?
Su yakıtlı otomobiller sıfır emisyon üretme potansiyelleriyle dikkat çekiyor. Sadece bu araçların yaygın kullanımının önünde teknolojik ve ticari problemler benzer biçimde büyük engeller bulunuyor.
Su moleküllerinin, hidrojen ve oksijen atomlarından oluşması teoride hidrojenin yakıtı olarak kullanılabilmesini mümkün kılıyor. Fakat su molekülünden, hidrojeni ayırmak için lüzumlu enerji başta olmak suretiyle birçok problem, su ile çalışan araçların üretimini imkânsız ve mantıksız kılıyor.
Hadi, hep beraber su ile çalışan araçların niçin mümkün olamayacağını inceleyelim.
Enerji gereksinimlerini verimli olarak karşılayamıyor.
Su, direkt bir yakıt olarak işlev görmüyor zira hidrojen ve oksijeni beraber içeriyor. Enerji deposu olarak kullanılabilmesi için suyun bu bileşenlerden ayrılması gerekiyor.
Ayrışma işlemine elektroliz deniyor ve bu işlem esnasında oldukca fazla enerji harcanıyor. Bu durum, su yakıtının uygulamalar için verimsiz bulunduğunu gösteriyor zira kullanılan enerji miktarı, elde edilmiş enerjiden daha çok oluyor.
Hidrojen yakıtının bununla beraber getirmiş olduğu bazı zorluklar var.
Hidrojenin güvenli bir halde depolanması için yüksek basınçlı tankların kullanılması gerekiyor. Bu da yoğun güvenlik önlemlerinin alınmasını mecburi kılıyor.
Ek olarak hidrojen doğada özgür hâlde bulunmuyor, dolayısıyla üretilmesi gerekiyor. Üretim süreci de çoğunlukla yenilenebilir olmayan enerji kaynaklarından mühim oranda enerji tüketilmesi anlamına geliyor.
Bilimsel olarak sınırlamalar da üretimin önünde büyük bir engel.
Termodinamiğin birinci yasası, enerjinin ne oluşturulabileceğini ne de yok edilebileceğini belirtir. Bu ilke, suyun yakıt olarak kullanımındaki verimsizlikleri de açıklıyor.
Elektrolizle suyun atomlarına ayrılması için lüzumlu olan enerji, bu atomların tekrardan bir araya gelmiş olarak su oluşturduğunda sağlayabileceği enerjiden daha çok oluyor. Bu durum, suyu bir enerji deposu olarak kullanmanın niçin zor bulunduğunu bizlere açıklıyor.
