Sürüş Tarzınıza Nazaran Hangi Motosikleti Seçmelisiniz?

1869 ylında Pierre ve Ernest Michaux tarafınca ortaya atılan buğu ile çalışan motosiklet fikri bir takım geliştirmenin peşinden 1900’lü yıllarda Harley Davidson’nın girişimiyle günümüzdeki haline geldi. Kısa zamanda dünyanın en popüler ulaşım araçlarından önde gelen motosikletler, son zamanların ve kent yaşamının getirmiş olduğu yaşam koşulları sebebiyle bugün birçok değişik kola ayrıldı. Bu yazımızda sizlere, motosiklet türlerinden ve bu türlerin hangi koşullara daha elverişli olduğundan bahsetmeye çalışacağız. Hazırsanız başlamış olalım.

Cruiser

Harley Davidson dendiği zaman akıllarda canlanan ve süre içinde bir araçtan ziyade yaşam tarzına dönüşen Cruiser motorlar; yüksek yakıt tüketimi, kükreyen motoru ve oturaklı gövdeleri ile çağımızın en agresif yapılı motorlarındandır. Uzun yol için rahat bir sürüş vadeden bu oturaklı fakat agresif canavarlar, maalesef seri bir motosiklet arayanların isteklerini tam olarak yerine getiremeyecektir.

Cruiserlar’ın alt türlerinden olan Custom motosikletler, yapınış bir motorun sürücünün isteği dahilinde modifiye edilmesini odak alırken; bir öteki alt tür olan Chopperlar ise sürücü için yapım aşımında hususi olarak şekillendirilen motosikletler olarak bilinir.

Racing

Spor kullanıma oldukça uygun olan bu motosikletler seri kullanımı ve ilgi çekiçi görünüşleriyle kent yaşamına adapte edilen motorların önderlik yapar. Muadillerinin ustalaşmış yarışlarda dahi kullanıldığı bu süratli canavarlar, modifikasyona uygun altyapıları ve çoğu zaman 600cc ile 1100cc içinde değişen silindir hacimleri ile adrenalin sever sürücülerin ilk tercihidir.

Naked

Naked motosikletler Racing motosikletlerin seriliğine ve dönemeç kabiliyetine en yakın tür olarak bilinir. Sadece aksesuar anlamında pek fazla seçenek sunmayan bu araçlar, yalnızca sürüş deneyimine odaklanır. Manevra kabiliyeti ve kuvvetli motorlarının yanında kent yaşamına adapte edilebilen bu motorların en büyük zayıf noktası ise şiddetli rüzgara karşı olan zaaflarıdır.

Scooter

Scooter ve Maxi Scooter olarak iki ayrı kola ayrılan bu sempatik motosikletler, otomatik vitesleri ve kolay kullanımı sebebiyle kent yaşamının en fazlaca tercih edilen motosikletleridir. Yüksek hızlara çıkamamalarına rağmen yüksek manevra kabiliyetine haiz olan Scooterlar, düşük yakıt tüketimiyle de ergonomik bir sürüş deneyimi vadeder. İşin Maxi Scooter boyutunda ise bu sempatik araçların fazla gelişmiş kuzeni olan Maxi Scooterlar, rahat seleleri ve geniş bagaj hacmi ile uzun yolculuklar için son aşama elverişlidir.

Commuter

Yakıt tüketimi anlamında ara sıra Scooterlar’dan bile daha iyi bir performans veren Commuter motosikletler, kent hayatına uygun dizaynları ile Scooterlar’ın en büyük rakibidir. Hafifçe olmasına rağmen dayanıklı yapıları ile dikkat çeken Commuterlar’ın, yedek parça tutarları anlamında da kullanıcı dostu olması sebebiyle birçok kent içi kullanıcıya göz kırptığını belirtmek gerekiyor.

Touring

Uzun seyahat dendiği zaman ilk akla gelen araçlardan olan Touring motorlar öteki motosikletlere nazaran iri gövdeleri ve dengeli duruşları ile uzun motosiklet seyahatlerini seven motorcuların göz bebeğidir. Bol miktarda eşya taşımaya uygun olan tasarımları ile Touringler son aşama rahat olmalarına rağmen, kent içi kullanım için fazlasıyla hantallardır.

Cross

Kent içi kullanıma uygun olmayan motorların en başlangıcında gelen Cross motosikletler, tasarım gereği far ve sinyal benzer biçimde trafiğe uygun gereçler barındırmadığı için kent hayatında kesinlikle kullanılamaz. Kanunen yasak olmasının yanında spor müsabakaları için hususi olarak üretilen bu araçların, ulaşım amacıyla kullanılmaması tavsiye olunur.

Enduro

Anlamı “dayanıklılık” olan ismiyle bile bildiri veren bu melez motosikletler, sık sık Cross motorlar ile karıştırılabilir. Cross motordan değişik olarak trafik vasıta gereçlerine haiz olan Endurolar, yüksek süspansiyonları ve seri hız ivmeleri ile fazlaca tercih edilmese de kent hayatına adapte edilebilir.