Tesla, Öteki Otomobil Firmaları Benzer biçimde Reklam Meydana getirecek mı?

Tesla hissedarlarının, markanın dünyadaki öteki tüm otomobil üreticileri benzer biçimde ürünlerin reklamını halletmeye başlayıp başlamayacağı mevzusunda temmuz ayında oy kullanabilir. Firmanın yönetim kurulu ve CEO Elon Musk, bu mevzu hakkında uzun süredir direniyordu. Bir otomobil markası olarak Tesla, parasız tanıtımı en fazlaca yeğleyen şirket.

Elon Musk’ın toplumsal medyayı etkili bir halde kullandığı hepimiz tarafınca biliniyor. Musk, dikkat çekmek için deyim yerindeyse internette ‘hangi düğmelere basılması icap ettiğini’ iyi biliyor ve yürüttüğü bu tek kişilik kampanya, firmanın bugün bulunmuş olduğu yere ulaşmasındaki etkenlerden biri.

Tesla da bunu eleştirmenlere karşı bir güç olarak kullandı. Piyasada en fazlaca arzu edilen elektrikli araçlara haiz olan marka, haklı olarak paranın ‘gelişim’ benzer biçimde daha yararlı alanlarda kullanıldığına dikkat çekti sadece Elon Musk’ın Twitter’daki tek kişilik performansına ebediyen güvenilmeyecek ve Tesla’nın reklam dünyasındaki gizemli tavrı sonsuza kadar sürmeyecek.

Tesla’nın ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’na (SEC) yapmış olduğu son başvuruda, ‘marka ve ürün bilinirliğini ve ilgisini çoğaltmak için ürünlerin yada hizmetlerin reklamını yapmak için üretilen her vasıta başına minimum 50 dolar harcama’ teklifinde bulunulmuş oldu.

Tesla’nın 850 hissesine haiz Kaliforniyalı bir paydaş olan James Danforth tarafınca kaleme alınan teklif, Tesla’nın 2019’un ilk çeyreğinde perakende mağazaları kapatacağını ve bir tek web sitesi tabanlı satışlara odaklanmaya başlayacağını düşünürsek, bu durum geleneksel reklamın lüzumlu bulunduğunu gösteriyor.

Kaliforniyalı paydaş James Danforth’un teklifinden bir bölüm:

“İlk olarak reklam vermenin marka kıymetini, ürün bilinirliğini ve ilgisini artırabileceği açıktır. İkincisi, Tesla reklamları; marka ile alakalı korku, belirsizlik ve kuşku duygularını azaltmaya destek olabilir. Bununla birlikte, dünya çapındaki rakiplerin desteklediği yanlış bilgilendirme kampanyalarını aleyhimize çevirebilir. Üçüncüsü, ilk çeyrekte açıklanan perakende mağaza kapanışları sebebiyle daha azca kamu görünürlüğünden meydana gelen etkisinde bırakır, reklamlarla kırılabilir ve yumuşatılabilir. Son olarak Tesla reklamları, elektrikli otomobillerin doğası gereği, dünya çapındaki iklim değişikliği hakkında data verebilir ve alınacak önlemler mevzusunda destek olunmasını sağlayabilir. Bu, Tesla’nın temel arzusuna erişmesi ve daha iyi şirket neticeleri için elzemdir.”

Tesla’nın geleneksel reklam kampanyasına geçmesi, Tesla’nın kim ve ne işe yaradığını bilmeyen milyarlarca tüketiciyle tanışma fırsatı yakalamasını elde edecektir. Bu fiil çağrısı, bazı açılardan bugüne dek asla olmadığı kadar mühim görünüyor. Cybertruck modeli tanıtıldığından beri her türlü eğlence programında görüldü, çizgi filmlerde ortaya çıktı, hatta podcast’lerde aylarca onun hakkında konuşuldu. Otomobillere karşı asla ilgisi olmayan insanoğlu bile Tesla ve onun modelleri hakkında azca fazlaca bilgiye haiz.

Tesla her yerde ve hepimiz ondan bahsediyor

Tesla’nın popülaritesi, bununla beraber bir fazlaca problemi da getirdi. Tesla’nın kullandığı dil, ‘değişik’ olduğu sebebi öne sürülerek eleştiri altında. ‘Tam Otomatik Sürüş’ ve ‘Otopilot’ benzer biçimde terimler, bu sistemlerin mevcut formlarında neler yapabileceğini etkili bir halde aktarmadığı için şirket bir çok çevreler tarafınca ‘kibirli’ bulunuyor. Organize bir pazarlama ekibi, bu biçim algıların önüne geçilmesinde destek olabilir. Elon Musk devamlı olarak vaatlerde bulunmuş olduğu için suçlu duyuru edilmiş durumda. Bu suçlama, nerede ise her politikacıya ve dünyanın dört bir tarafındaki kurumsal şirketlere de kolaylıkla yöneltilebilir olsa da ‘her şeyin sorumlusu olan’ Musk’a yöneltmek hepimiz için daha kolay görünüyor.

Elon Musk, 2015 senesinde Tesla’nın ortalama iki yıl içinde ‘tam otonom desteğe’ haiz olacağına inandığını söylemiş oldu. Ertesi yıl Musk, otonom bir Model S’nin 2017 sonuna kadar sürücüden herhangi bir komut almadan ülkeler arası seyahat yapacağını belirtti. 2018’deyse firmanın, şarj istasyonlarına güneş panelleri yerleştireceğini açıkladı sadece Musk’ın bu vaatlerinden hiçbiri gerçekleşmedi. Bununla beraber bir otomobil firmasının iddialarını yerine getiremediğine ve yeni modelleri satışa çıkana kadar tüketicinin çoğunlukla yanlış yönlendirildiğine tanık oluyoruz.

Bu tür yönlendirmelerin bugünlerde işletmeler içinde oldukça yaygın olduğu görünüyor. Bu durumla en sık karşılaştığımız sektörlerden biri veri şirketleri olabilir. Bu vaatlerin de hiçbiri gerçekleşmedi. Reklam mevzusunda Tesla’nın en azından ‘çapraz marka’ söz mevzusu olduğunda reklam yapmış olduğu söylenebilir. Musk’ın sahibi olduğu SpaceX, Tesla ürünlerini her fırsatta kendi ürünleriyle birleştiriyor. 2018 senesinde, Roadster, uzaya gönderildi ve model astronotlar şu anda Model X ile dolaşıyor.

Tesla’nın yönetim kurulu, geleneksel reklamcılığa geçiş teklifine cevap verdi:

Kuruldan gelen izahat şu şekilde: “Kurul bu teklifi değerlendirmiş ve Tesla‘nın yada hissedarlarımızın çıkarlarına hizmet etmeyeceğini belirlemiştir. Hisse senedi geri bildirimlerini memnuniyetle karşılarken satış ve pazarlama uygulamalarımız ve harcamalarımız da dâhil olmak suretiyle Tesla’nın günlük iş operasyonlarını belirlemek için en iyi konumda deneyimli bir yönetim ekibimiz olduğuna inanıyoruz.”

“Dahası, teklifi sunan taraf, Tesla’nın perakende operasyonlarını açıkça yanlış anlamıştır. Tesla, 2019’un ilk çeyreğinden bu yana perakende operasyonlarını sık sık optimize edildiğini ifade etmiştir. Bu da düşük trafiğe ya da satış hacmine haiz bölgeleri kapatmak ya da küçültmek anlamına gelmektedir. Netice olarak net mağaza sayımız 2019 yılı süresince durağan(durgun) kalmıştır. Ek olarak Tesla, teklifi sunan tarafın iddia etmiş olduğu benzer biçimde yalnızca çevrimiçi satışlara odaklanmamaktadır. Aslına bakarsanız bir satın alan evinden de Tesla mağazasından da sipariş verse, işlem Tesla’nın web sitesi üstünden gerçekleşmektedir.”

“Teklif sahibi ek olarak Tesla’nın potansiyel müşterileri için bilinirliğinin yetersiz olduğuna dair bir kanıt sunamaz. Aksine, geleneksel reklamcılık olmadan ve nispeten düşük pazarlama maliyetleriyle 2019’da gelinen nokta, bundan önceki yıla nazaran 367.656 araçlık üstün dereceli satışla %50’lik bir artış elde etmiştir. Model 3 satışları, ABD Birleşik Devletleri’nde BMW 3 Serisi, Mercedes C sınıfı, Audi A4 ve Lexus IS‘yi geride bırakmıştır.”

Bu açıklamaya nazaran bir oylama olmayacağa benziyor. Tesla, Musk’ı her şeyin merkezinde tutmaya sonsuza kadar devam mı edecek, yoksa onlar da bigün geleneksel reklamcılığa geçiş yapacaklar mı? Siz bu mevzuda ne düşünüyorsunuz?