Tesla Model 3, Akıllı Telefondan Daha Azca Batarya Tüketiyor
Çoğu zaman Tesla araçlarıyla ilgili yapmış olduğu araştırma ve kontrol videolarıyla malum YouTuber Bjørn Nyland, bu kez Model 3’ün batarya performansını gözler önüne serdi. Nyland’ın yapmış olduğu kontrol, 22 gün süresince park halinde duran Model 3’ün bir akıllı telefondan daha azca pil tükettiğini ortaya koydu.
Vampir uygulamalar, akıllı telefon bataryalarının en büyük düşmanı olarak bilinir. Zira söz mevzusu uygulamalar, siz telefonunuzu kullansanız da kullanmasanız da arka planda pilinizi küçük küçük tırtıklayarak bitiriyor. Popüler video paylaşım platformu YouTube’da 160 binden fazla abonesi bulunan Norveçli Bjørn Nyland, çoğu zaman akıllı telefonlara meydana getirilen batarya testini bu kez bir Tesla Model 3’e uyguladı.
Nyland, Tesla elektrikli otomobilini 4 Kasım 2019’da kendi ülkesi olan Norveç’teki bir havaalanında bıraktı ve 3 haftalık bir Tayland tatiline çıktı. 22 gün sonrasında otomobilini almak için geri döndüğünde, bataryasının yüzde 10 civarında düştüğünü görmüş oldu. Norveçli YouTuber’ın paylaşmış olduğu videoda, Tesla Model 3’ün söz mevzusu süre zarfında yoğun kar yağışı ile karşı karşıya kalmış olduğu görülüyor.
22 gün süresince asla çalışmayan Tesla Model 3’ün batarya istatistikleri:
Nyland, 4 Kasım 2019 tarihinde havalimanına bıraktığı Tesla’sı yüzde 82.6 oranında bataryaya ve ortalama 400 kilometre menzile sahipti. Enerji tasarrufu sağlamak için nöbetçi modunu dönem dışı bıraktığını ifade eden YouTuber, Model 3’ün hiçbir enerji tasarrufu moduna haiz olmadığını, bundan dolayı uzun süre etken olmadığı için büyük olasılıkla bir eko moduna geçtiğini belirtiyor.
Tayland gezisinden 22 gün sonrasında geri döndüğünde, Tesla Model 3’ün batarya seviyesinin yüzde 72 bulunduğunu gören Nyland, menzilin ise yaklaşın 331 kilometre kaldığını söylüyor. Norveçli YouTuber ek olarak aracı bırakırken 29.3 santigrat aşama olan akü sıcaklığının 1.25 santigrat dereceye düştüğünü ifade ediyor.
Tesla Model 3’ün pil istatistiklerini denetim eden Nyland, pil kaybının 22 günlük bir süre zarfında bir tek 7 kWh civarında bulunduğunu belirtiyor. Eğer dış ısı 25 santigrat aşama civarında olsaydı, mevcut menzil 331 kilometre yerine ortalama 350 kilometre olacaktı. Bu da ortalama 6 kWh’lık bir düşüş anlamına geliyor. Model 3’ün aküyü sıcak tutmak için hususi bir batarya ısıtıcısına gerekseme duymadığını ifade eden Norveçli YouTuber, bunun bir tek Tesla araçlarına hususi bir şey bulunduğunu belirtiyor.
Tesla Model 3, nikel-manganez-kobalttan yapılmış yeni 2170 pil hücrelerini kullanıyor. Yüzde 50 daha çok dahili hacme haiz olan bu hücreler, bu sayede daha çok enerji depolayabiliyorlar. Tesla, yayınladığı yeni yazılım güncellemesiyle Model 3’ü en verimli elektrikli otomobil olacak şekilde optimize etmişti.
