Toyota’nın Hidrojenle Çalışan Yeni Tırı Tanıtıldı
Toyota’nın 2017’de piyasaya sürdüğü hidrojen yakıt hücreli tırlarının ikinci nesli ortaya çıktı. Bilhassa menzil anlamında dikkat çeken yeni tır, kargo taşımacılığı mevzusunda benzersiz olacak.
Toyota, hidrojen yakıt hücreli elektrikli tırları için ciddi emek harcamalar yapıyor. Bilhassa Alpha modeli 2017 senesinde piyasaya sürüldüğünden beri hidrojen yakıt pili mevzusunda oldukca ilerleme kaydedildi. Dünya genelinde başarıya ulaşmış projeleri olan otomobil üreticisi, Project Portal tırının büyük gelişmeler vaat eden yeni versiyonunu duyurdu. Michigan’da Temmuz ayı sonunda gerçekleşen oto-sanayi konferansında Toyota, elektrikle çalışan ağır yük kamyonu olan Project Portal prototipinin ikinci neslini ortaya çıkardı. Project Portal 2.0, ilk tırın ağır güç ve taşıma kapasitesini koruyor sadece % 50 daha çok sürüş menzili ekliyor.
[VIMEO:282472519][/VIMEO]Sıfır emisyonlu kargo taşımak için üretilmiş tır, şu an kabaca 200 mil (321,8688 kilometre) yerine bir hidrojen tankı ile 300 mil (482,8032 kilometre) menzil kapasitesine haiz. Bilhassa gün boyu kargo taşıyacak bir tır için bu oldukça mühim bir detay. Bununla birlikte Project Portal 2.0 manevra kabiliyeti mevzusunda da sınırları zorluyor ve “benzersiz yakıt kabini ” yardımıyla daha çok kabin alanı (uyuma kabini dahil) yaratmayı başarıyor.
2.0, genel olarak Mirai yakıt hücrelerine ve devasa bir bataryaya yoğunlaşıyor. Kısacası 2.0 için 2017 senesinde duyurulan ilk tırın, menzil anlamında bir tık üstü sayılabilecek yeni versiyonu diyebiliriz. Bu yeni tır, sonbaharda Long Beach ve Los Angeles limanlarında kargo taşımaya başlamış olacak. Aslına bakarsak bu bizim için büyük bir adım benzer biçimde gözükse de Toyota bunu bir bebek adımı olarak görüyor, bundan dolayı firmanın gelecek ile ilgili daha büyük planları var. Şirket, 2050’de Long Beach’teki lojistik tesisindeki tüm CO2 emisyonlarını ortadan kaldırmayı umuyor.
