Trafiğe Kayıtlı Araçların Yaş Averajı Belli Oldu
Türkiye’de trafiğe kayıtlı araçların yaş averajlarını gösteren istatistikler paylaşıldı. Paylaşılan veriler, vatandaşların kullandığı otomobillerin yaş averajının son aşama yüksek bulunduğunu gözler önüne serdi. Daha da kötüsü, vatandaşlar yeni araçlar satın alamadığından her geçen gün yaş averajı daha da yukarı çıkıyor.
Türkiye’de bir otomobil sahibi olmak, artık lüksün bile üstüne çıktı. Koronavirüs pandemisi sebebiyle sıfır araçların tedarikinde yaşanmış olan problemler, buna bağlı olarak ikinci el araçların fiyatlarındaki astronomik yükselişler ve dolar kuru derken otomobili düşlemek iyice güçleşti. Peki vasıta sahibi olan vatandaşlar içinde durum iyi mi? Vatandaşlar hakkaten kaliteli otomobillere mı biniyor yoksa yalnızca ayakları yerden mi kesiliyor?
Yapmış olduğu paylaşımlarla Türkiye’deki otomotiv sektörünün nabzını tutan Gazeteci Emre Özpeynirci, Türkiye’de trafiğe kayıtlı olan araçların kaç senelik bulunduğunu deklare etti. Twitter’da meydana getirilen paylaşım, vatandaşın adeta hurdaya bindiğini gözler önüne seriyor. Zira istatistiklere gore trafikte dolaşan 24 milyondan fazla aracın yaş averajı, 14,2. İstatistikler direkt otomobillere indirgendiğinde de bu oranlar ne yazık ki iyileşmiyor…
13 milyon tane trafiğe kayıtlı otomobilin yaş averajı 13,2
Emre Özpeynirci’nin paylaşmış olduğu istatistiklere baktığımızda, Türkiye’deki otomobil yaş averajının giderek yükseldiğini görüyoruz. Mesela 2013 senesinde trafiğe kayıtlı olan 9 milyon 283 bin 932 tane otomobilin yaş averajı 11,8’di. Yalnızca 2016 senesinde 12,7 yıldan 12,2 yıla düşen averaj yaş, 2020’ye geldiğimizde ise 13,2’ye kadar yükselmiş durumda. İşin garip yanı, trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 2020’ye geldiğimizde 13 milyon 100 bin civarına kadar ulaştı. Şu demek oluyor ki trafikteki vasıta sayısı artarken, araçların yaş averajı ne yazık ki düşmüyor.
İşin içine kamyon, vinç, traktör benzer biçimde büyük araçları kattığımızda, durumun daha da kötüleştiğini görüyoruz. Zira trafikteki tüm araçların yaş averajı, 14,2 yıla dayanmış durumda. Bundan 7 yıl ilkin, kısaca 2013 senesinde piyasadaki 17 milyon 940 bin civarı aracın yaş averajı ise 12,3’tü. Matematik, Türkiye’de vasıta bolluğu bulunduğunu sadece bu araçların yaş durumunun {hiç de} iç açıcı olmadığını gözler önüne seriyor. Peki niçin bu şekilde bir durum mevcut? Bu mevzuyla ilgili görüşlerinizi bekliyoruz…
